מנוע תחת הגנה [1] מתוכנן על פי דגמים שונים, המכילים התקן הגנה למנוע. תכנונו נועד למנוע חבילות לכלוך מהמנוע, ראשית לקירור המנוע, השני הוא להניע כדי למנוע פגיעה עקב משטח לא אחיד במנוע, נזק למנוע הנגרם על ידי סדרת עיצובים להארכת חיי השירות של המנוע, למנוע תקלות של מכוניות עם נזק למנוע עקב גורמים חיצוניים במהלך הנסיעה.
מִיוּן
פלסטיק קשיח: המחיר זול יחסית, תהליך הייצור פשוט ואינו דורש הון רב והשקעות ציוד יקרות ערך, סף הכניסה לייצור של סוג זה של לוח הגנה נמוך.
שרף: החומר הוא בעיקר פלסטיק, אך היחס המשמש בייצור שונה, והוא אינו פותר את בעיות הימנעות מהתנגשויות ועמידות.
פלדה: לאחר שהחומר רשום על ידי לקוחות וקבוצות לקוחות כמו ברוכים הבאים לחנות 4 s, יריעות פלדה פתרו את שני הדורות הראשונים של פלסטיק ואת החסרון בצלחות שרף, החומר עמיד בפני התנגשויות לא רק, אלא גם עיצוב אנושי יותר, מסנן המכונה לחור שמן שמור, יכול לפתור את בעיית התחזוקה העוקבת וכו', ועיצוב חורי האוורור גורם לכך שקירור המנוע אינו מושפע מלוח המגן. זהו שני הדורות הראשונים של לוח המגן שאין, ולכן לוח המגן הפלדה נמצא כיום בשוק במשך הזמן הארוך ביותר, השימוש של קבוצות הלקוחות הרבות ביותר בלוח המגן, אך עם החדשנות המתמשכת של טכנולוגיה וחומרים, לוח המגן הפלדה נסוג בהדרגה משלב השוק.
טכנולוגיה: יריעות פלסטיק שיפרו את המבנה שלהן במובנים רבים. זהו השיפור הגדול ביותר של פריסת לוח המגן. שטח גדול יותר למנוע מספק הגנה רבה יותר, ועובי הלוח גדל. אך חומר הפלסטיק והשרף הם רק שינוי השם. החומר העיקרי שלהם הוא עדיין פלסטיק, רק יחס התכולה שונה, ולכן לחומר הפלסטיק יש פגם מהותי. העמידות מפני התנגשויות ירודה ואינה מספקת הגנה מפני התנגשויות למנוע.
סגסוגת אלומיניום, פלטת סגסוגת אלומיניום של פלטה היא מוצר מעודכן, בעיקר עם משקל קל, פיזור חום, עמידות טובה בפני התרסקות וללא חלודה וכו', כך שיריעות האלומיניום בתעשיית לוחות המגן תופסות יותר מ-70% ממשקלן, הן החומר המרכזי, והן רשתות גדולות של ארבעת החנויות והן חברות שמתאחדות, והן החלו להשתמש בהן כחומר מגן למנוע.
