המנוע תחת שומר [1] מעוצב על פי דגמים שונים המוחזקים מכשיר הגנה על מנוע, תכנוןו הוא למנוע מנוע ראשוני של חבילות עפר, קירור המנוע, השני הוא לנהוג למנוע השפעה עקב מדרכה לא רעיד על המנוע, נזק למנוע הנגרם על ידי סדרת תכנון כדי להאריך את חיי השירות של המנוע, הימנע מפירוק מכוניות עם נזקי מנוע הנגרמים על ידי גורמים חיצוניים במהלך נסיעות
מִיוּן
פלסטיק קשיח: המחיר זול יחסית, תהליך הייצור פשוט ואינו זקוק להרבה הון והשקעות בציוד בעל ערך גבוה, הייצור של סף כניסה מסוג זה של לוח ההגנה נמוך.
שרף: החומר הוא בעיקר פלסטיק, אך היחס המשמש בייצור שונה, והוא אינו פותר את הבעיות של הימנעות מתנגשות ועמידות.
פלדה: ברגע שהחומר רשום על ידי לקוחות וקבוצות לקוחות כמו חנות 4 S בברכה, יריעות הפלדה פתרו את שני הדור הראשון של הפלסטיק ואת המחסור של צלחת שרף, החומר של ההתנגשות לא רק עמיד, אלא גם תכנון הומני יותר, מסנן מכונה לחור שמן שמור, לא יכול לפתור את הבעיה של מעקב וכו ', והגנה על המנוע של המנוע, זה לא יכול להיות שההשפעה של ההגנה על המנוע, לא נוגעת זו של המנוע, לא ניתן להגן על זה. יש, ולכן מועצת הגנת הפלדה נמצאת כרגע בשוק הכי ארוך, השימוש בקבוצות הלקוחות ביותר של מועצת הגנה, אך עם החדשנות המתמשכת של טכנולוגיה וחומרים, מועצת הגנת הפלדה נסוגה בהדרגה משלב השוק.
טק: יריעות פלסטיק נעשו כדי להשתפר במובנים רבים, היא פריסת לוח השיפור הגדול ביותר של שומר, שטח גדול יותר למנוע מספק הגנה רבה יותר, ועלייה בעובי הצלחת, אך חומר פלסטי וחומר שרף, הוא בדיוק שינוי השם, החומר העיקרי שלו הוא עדיין פלסטי, רק יחס תוכן אינו שונה, כך שהחומר הפלסטי יש פגם מהותי, העמידות נגד הטיפול בהגנה על מנוע לא גרוע בהגנת המנוע.
סגסוגת אלומיניום, צלחת סגסוגת אלומיניום של צלחת פלדה היא מוצרים מעודכנים, בעיקר עם משקל קל, פיזור חום, שוויון התרסקות טוב ולעולם לא חלודה וכו ', ולכן יריעות האלומיניום של תעשיית השמירה תופסת יותר מ- 70% ממשקל, היא גם המזרן של החומר, והחנות הגדולה של 4 S ויוצרת קבוצה, יש להשתמש גם בחומר המנוע.
