הפונקציה של מערכת קירור הרכב היא לשמור על המכונית בטווח הטמפרטורות המתאים בכל תנאי ההפעלה. מערכת הקירור של המכונית מחולקת לקירור אוויר וקירור מים. המערכת מקוררת האוויר המשתמשת באוויר כמדיום הקירור נקראת המערכת המקוררת באוויר, והמערכת המקוררת למים המשתמשת בנוזל הקירור כמדיום הקירור. בדרך כלל מערכת קירור המים מורכבת ממשאבת מים, רדיאטור, מאוורר קירור, תרמוסטט, דלי פיצויים, גוש מנוע, ז'קט מים בראש הצילינדר ומכשירים נלווים אחרים. ביניהם הרדיאטור אחראי לקירור המים המסתובבים. צינורות המים וכיורי החום שלו עשויים ברובם מאלומיניום, צינורות המים האלומיניום עשויים מצורה שטוחה, וכיורי החום גלי ומתמקדים בביצועי פיזור החום. התנגדות הרוח צריכה להיות קטנה ויעילות הקירור צריכה להיות גבוהה. נוזל הקירור זורם בתוך ליבת הרדיאטור והאוויר עובר מחוץ לליבת הרדיאטור. נוזל הקירור החם מתקרר על ידי פיזור החום לאוויר, והאוויר הקר מתחמם על ידי ספיגת האש המנתק על ידי נוזל הקירור, כך שהרדיאטור הוא מחליף חום.
שימוש ותחזוקה
1. הרדיאטור לא אמור להיות במגע עם כל חומצה, אלקלי או תכונות מאכלות אחרות.
2. מומלץ להשתמש במים רכים, ויש לרכוש מים קשים לפני השימוש כדי להימנע מחסימה פנימית של הרדיאטור וייצור הסולם.
3. השתמש נוזל לרדיאטור. על מנת להימנע מקורוזיה של הרדיאטור, אנא השתמש בנוגע לרדיאטור נגד אנטי-טווח המיוצר על ידי יצרנים רגילים ובתואם לתקנים לאומיים.
4. בתהליך התקנת הרדיאטור, אנא אל תפגע בחגורת פיזור החום (גיליון) ותקע את הרדיאטור כדי להבטיח את יכולת פיזור החום ואיטום.
5. כאשר הרדיאטור מתנקז לחלוטין ואז מלא במים, הפעל תחילה את מתג הניקוז של גוש המנוע ואז סוגר אותו כשיש מים זורמים החוצה, כדי להימנע משלפוחיות.
6. בשימוש יומיומי יש לבדוק את מפלס המים בכל עת, ויש להוסיף מים לאחר עצירת המכונה להתקרר. בעת הוספת מים, פתח לאט את כיסוי מיכל המים, ועל המפעיל להתרחק מכניסת המים ככל האפשר כדי למנוע הגדה הנגרמת כתוצאה מאדים בלחץ גבוה שנפלט מכניסת המים.
7. בחורף, על מנת למנוע את הפריצה של הליבה בגלל הקפאה, כמו חניה לטווח הארוך או חניה עקיפה, יש לסגור את כיסוי מיכל המים ואת מתג שחרור המים כדי לשחרר את כל המים.
8. יש לשמור על הסביבה היעילה של הרדיאטור החילוף לאוורר ויבש.
9. בהתאם למצב בפועל, על המשתמש לנקות לחלוטין את ליבת הרדיאטור תוך חודש עד 3 חודשים. בעת ניקוי, שוטפים במים נקיים לאורך כיוון כניסת האוויר ההפוך.
10. יש לנקות את מד מפלס המים כל 3 חודשים או בהתאם למצב בפועל, כל חלק מוסר ומנקה במים חמים וחומר ניקוי שאינו מאכל.
הערות על שימוש
הריכוז האופטימלי של LLC (נוזל קירור לחיים ארוכים) נקבע על פי טמפרטורת הסביבה הספציפית של כל אזור. כמו כן, יש להחליף באופן קבוע LLC (נוזל קירור ארוך חיים).
שידור עורך כיסוי רדיאטור לרכב
לכיסוי הרדיאטור שסתום לחץ הלוחץ על נוזל הקירור. טמפרטורת נוזל הקירור בלחץ עולה מעל 100 מעלות צלזיוס, מה שהופך את ההבדל בין טמפרטורת נוזל הקירור לטמפרטורת האוויר לגדולה עוד יותר. זה משפר את הקירור. כאשר לחץ הרדיאטור גדל, שסתום הלחץ נפתח ושולח את נוזל הקירור חזרה לפה של המאגר, וכאשר הרדיאטור מדכא, שסתום הוואקום נפתח, ומאפשר למאגר לפרוק את נוזל הקירור. במהלך עליית הלחץ, הלחץ עולה (טמפרטורה גבוהה), ובמהלך הפירוק הלחץ יורד (קירור).
שידור עריכת סיווג ותחזוקה
רדיאטורים לרכב מחולקים בדרך כלל לקירור מים וקירור אוויר. פיזור החום של מנוע מקורר אוויר מסתמך על זרימת האוויר כדי לקחת חום כדי להשיג את ההשפעה של פיזור החום. החלק החיצוני של גוש הצילינדר של המנוע מקורר האוויר מתוכנן ומיוצר למבנה דמוי סדין צפוף, ובכך מגדיל את שטח פיזור החום כדי לעמוד בדרישות פיזור החום של המנוע. בהשוואה למנועים המשומשים ביותר בקירור מים, למנועים מקוררים באוויר יש יתרונות של משקל קל ותחזוקה קלה.
פיזור חום מקורר במים הוא שהרדיאטור של מיכל המים אחראי לקירור נוזל הקירור עם הטמפרטורה הגבוהה של המנוע; משימת משאבת המים היא להפיץ את נוזל הקירור בכל מערכת הקירור; פעולת המאוורר משתמשת בטמפרטורת הסביבה כדי לנשוף ישירות לרדיאטור, מה שהופך את הטמפרטורה הגבוהה ברדיאטור. נוזל הקירור מקורר; התרמוסטט שולט במצב מחזור נוזל הקירור. המאגר משמש לאחסון נוזל הקירור.
כאשר הרכב פועל, אבק, עלים ופסולת יכולים בקלות להישאר על פני הרדיאטור, לחסום את להבי הרדיאטור ולהפחית את ביצועי הרדיאטור. במקרה זה, אנו יכולים להשתמש במברשת לניקוי, או שנוכל להשתמש במשאבת אוויר בלחץ גבוה כדי לפוצץ את השמשות ברדיאטור.
תַחזוּקָה
כאשר רכיב העברת החום והולכת החום בתוך המכונית, רדיאטור המכונית ממלא תפקיד חשוב במכונית. החומר של רדיאטור המכונית הוא בעיקר אלומיניום או נחושת, וליבת הרדיאטור היא המרכיב העיקרי שלו, המכיל נוזל קירור. , רדיאטור המכונית הוא מחליף חום. באשר לתחזוקה ותיקון של הרדיאטור, רוב בעלי המכוניות רק יודעים על כך מעט. הרשו לי להציג את התחזוקה והתיקון של רדיאטור הרכב היומי.
הרדיאטור ומיכל המים משמשים יחד כמכשיר פיזור החום של המכונית. מבחינת החומרים שלהם, המתכת אינה עמידה בפני קורוזיה, ולכן יש להימנע ממנו ממגע עם פתרונות מאכלים כמו חומצה ואלקלי כדי למנוע נזק. עבור רדיאטורים לרכב, סתימת היא תקלה נפוצה מאוד. כדי להפחית את התרחשות הסתימה, יש להזריק למים רכים לתוכם, ויש לרכוש מים קשים לפני ההזרקה, כדי להימנע מחסימת רדיאטור המכונית הנגרמת על ידי סולם. בחורף, מזג האוויר קר, והרדיאטור קל להקפיא, להתרחב ולהקפיא, ולכן יש להוסיף נוזל לרדיאטור כדי למנוע הקפאת מים. בשימוש יומיומי, יש לבדוק את מפלס המים בכל עת, ויש להוסיף מים לאחר עצירת המכונה להתקרר. כאשר מוסיפים מים לרדיאטור המכונית, יש לפתוח את כיסוי מיכל המים לאט, והבעלים ומפעילים אחרים צריכים להרחיק את גופם מנמל מילוי המים ככל האפשר כדי להימנע מכוויות הנגרמות כתוצאה מהנפט והגז בטמפרטורה גבוהה בטמפרטורה גבוהה משקע המים.
