עם התפתחות הכלכלה, מכוניות החלו להיכנס לאלפי משקי בית, אך בדרך כלל אנו רואים את הדלת כדלת צירים נפוצה, מעשרות אלפי עד עשרות מיליוני מכוניות משמשות בעיקר בצורת דלת זו. בנוסף, ישנם סוגים נוספים של דלתות, דלת מספריים, דלת כנף שחף... הנה כמה מהן.
דלת צד אחת, ציר משותף
מהדור הקלאסי של דגם T פורד, ועד למכוניות משפחתיות רגילות כיום, כולן משתמשות בסוג זה של דלת.
שתיים, הזז את הדלת
עד למחיר מכונית האל אלפה, עד לאור מכונית האל הלאומית וולינג, ועד לדמות דלת הזזה. לדלת ההזזה יש מאפיינים של גישה נוחה ושטח תפוסה קטן.
שלוש, פתחו את הדלת
בדרך כלל במכונית היוקרה לראות, תוך הדגשת הדרך המכובדת להיכנס ולצאת.
ארבע, דלת מספריים
צורת דלת פתוחה מגניבה, ניתן לראות במעט מאוד מכוניות-על. הראשונה שהשתמשה בדלתות מספריים הייתה אלפא בשנת 1968. מכונית הקונספט רומיאו קארבו
שש, דלת הפרפר
דלתות פרפר, הידועות גם כדלתות כנפיים, הן סוג של דלת המצוי במכוניות-על. ציר דלת הפרפר מורכב על לוחית הכנף ליד עמוד A או עמוד A, והדלת נפתחת קדימה ולמעלה דרך הציר. הדלת המשופעת נפתחת בדיוק כמו כנפי פרפר, ומכאן השם "דלת פרפר". סגנון ייחודי זה של דלת הפרפר הפך לסמל ייחודי של מכונית-על. נכון לעכשיו, הדגמים המייצגים המשתמשים בדלתות פרפר בעולם הם פרארי אנזו, מקלארן F1, MP4-12C, פורשה 911GT1, מרצדס SLR מקלארן, סאלין S7, דבון GTC ומכוניות-על מפורסמות אחרות.
שבע, דלת מסוג חופה
דלתות אלו משמשות לעיתים רחוקות במכוניות, אך נפוצות יותר במטוסי קרב. הן משלבות את הגג עם הדלתות המסורתיות, דבר מסוגנן מאוד ורואים במכוניות קונספט.
שמונה, דלת נסתרת
ניתן להכיל את כל הדלת בתוך המרכב, מבלי לתפוס כלל מקום חיצוני. היא פותחה לראשונה על ידי האמריקאי סיזר דארין בשנת 1953, ומאוחר יותר על ידי ה-BMW Z1.
