ישנן שתי סיבות להיסדק של צלחת העלים
ראשית, צלחת העלים דקה מדי, המבנה עצמו אינו יכול לעמוד בעיוות של ראש הקורה הקדמי
שניים, גודל הגבול התחתון אינו נכון, הצמיג הראשון למעלה לצלחת העלים כאשר הבליטה החזקה למטה "פגע", גבול הזרוע התחתונה עובד בפיגור.
לאור שתי הבעיות הללו, תחת הדרכה ומחקר של גרסת יללות וגרסה ישרה:
ביצענו את ההתאמות הבאות
1, הכן ריתוך לחיזוק לוח העלים, לא כל לוח הפלדה לריתוך, שיפריע לעיוות ולעיוות של לוח העלים עצמו, אנו משתמשים בשיטה של חיזוק "רשת" פלדה שיכולה למקסם את השמירה של צלחת עלה מקורית (בשל) עיוות, אבל גם יכול לעשות את החיזוק של צלחת עלה עצמו
2. הגדל את מגבלת הזרוע התחתונה בטווח מסוים כדי לגרום לגבול הזרוע התחתונה לעבוד מוקדם יותר בתהליך קפיצת הרכב, כדי למנוע מגע קשה בין הצמיג ללוחית העלים לעתים קרובות.
