מנוע המגב מונע על ידי המנוע, והתנועה הסיבובית של המנוע מומר לתנועה הדדית של זרוע המגב דרך מנגנון הקישור, כדי לממש את פעולת המגב. באופן כללי, המגב יכול לעבוד על ידי הפעלת המנוע. זרם המנוע שולט על מהירות המנוע ואז על מהירות זרוע המגרד.
המגב של המכונית מונע על ידי מנוע המגב, ומהירות המנוע של מספר הילוכים נשלטת על ידי הפוטנציומטר.
בקצה האחורי של מנוע המגב יש העברת הילוכים קטנה הסגורה באותו בית, מה שמקטין את מהירות הפלט למהירות הנדרשת. מכשיר זה ידוע בדרך כלל בשם מכלול כונן המגב. פיר הפלט של המכלול מחובר למכשיר המכני בסוף המגב, והנדנדה ההדדית של המגב מתממשת על ידי כונן המזלג וחזרת האביב.
