| שם מוצרים | צלחת מגע מכסה תא המטען |
| יישום מוצרים | SAIC MAXUS V80 |
| מוצרים OEM לא | C00001192 |
| אורג של מקום | מיוצר בסין |
| מותג | CSSOT/RMOEM/ORG/COPY |
| זמן להוביל | מלאי, אם פחות 20 יח ', רגיל חודש אחד |
| תַשְׁלוּם | פיקדון TT |
| מותג החברה | CSSOT |
| מערכת יישומים | מערכת תאורה |
ידע במוצרים
אלומיניום וסגסוגות האלומיניום שלו
חומרי האלומיניום המשמשים ברכב הם בעיקר יריעות אלומיניום, חומרים מוחצנים, אלומיניום יצוק ואלומיניום מזויף. יריעות אלומיניום שימשו בתחילה לפאנלים חיצוניים של מכסה המנוע, פגושים קדמיים, כיסויי גג, ובהמשך לדלתות ומכסי תא המטען. יישומים אחרים הם מבני גוף, מסגרות חלל, לוחות חיצוניים וגלגלים כמו עבודות גוף, מיזוג אוויר, אבני מנוע, ראשי צילינדר, סוגריים מתלים, מושבים וכו '. בנוסף, סגסוגות אלומיניום משמשות גם בשימוש נרחב במאפיינים חשמליים ובחוטים בעלי חומרים מורכבים מבוססי אלומיניום.
סגסוגת מגנזיום
סגסוגת מגנזיום היא חומר מבנה המתכת הקל ביותר, צפיפותו היא 1.75 ～ 1.90 גרם/ס"מ 3. החוזק והמודולוס האלסטי של סגסוגת מגנזיום נמוכים, אך יש לו חוזק ספציפי גבוה ונוקשות ספציפית. באותם רכיבי משקל, בחירת סגסוגות המגנזיום יכולה לגרום לרכיבים להשיג קשיחות גבוהה יותר. לסגסוגת מגנזיום יש יכולת דעיכה גבוהה וביצועי ספיגת זעזועים טובים, היא יכולה לעמוד בעומסי הלם ורטט גדולים, ומתאימה לייצור חלקים אשר נתונים לעומסי זעזועים ותנודות. לסגסוגות מגנזיום יש תכונות מעשה ומיטוש מצוינות, וקלות לעיבוד ולהקים במצב חם.
נקודת ההיתוך של סגסוגת מגנזיום נמוכה מזו של סגסוגת אלומיניום, וביצועי יצירת המות טובים. חוזק המתיחה של יציקות סגסוגת מגנזיום דומה לזה של יציקות סגסוגת אלומיניום, בדרך כלל עד 250MPA, ועד 600MPA ומעלה. גם כוח התשואה, התארכות וסגסוגת אלומיניום דומים. לסגסוגת מגנזיום יש גם עמידות בפני קורוזיה טובה, ביצועי מיגון אלקטרומגנטיים, ביצועי קרינת חיקוי וניתן לעבד אותם בדיוק גבוה. לסגסוגת מגנזיום יש ביצועים טובים של יצירת מתים, ועובי המינימום של חלקי יצוק למות יכול להגיע ל 0.5 מ"מ, המתאים לייצור סוגים שונים של חלקי רכב של מכוניות. חומרי סגסוגת המגנזיום ששימשו הם בעיקר סגסוגות מגנזיום יצוקות, כמו AM, AZ, כמו סגסוגות מגנזיום של סדרות, ש- AZ91D הוא המשמש ביותר.
יציקות למות סגסוגת מגנזיום מתאימות ללוחות מכשירי רכב, מסגרות מושב לרכב, בתי תיבות הילוכים, רכיבי מערכת בקרת ההגה, חלקי מנוע, מסגרות דלתות, רכזות גלגלים, סוגריים, בתי מצמד וסוגרי גוף.
סגסוגת טיטניום
סגסוגת טיטניום היא סוג חדש של חומר מבני, יש לו תכונות מקיפות מצוינות, כמו צפיפות נמוכה, חוזק ספציפי גבוה וקשיחות שבר ספציפית, חוזק עייפות טוב ועמידות לצמיחת סדקים, קשיחות טובה בטמפרטורה נמוכה, עמידות בפני קורוזיה מעולה, כמה סגסוגות טיטניום. טמפרטורת ההפעלה המרבית היא 550 מעלות צלזיוס והיא צפויה להגיע ל 700 מעלות צלזיוס. לפיכך, הוא נמצא בשימוש נרחב בתעופה, תעופה וחלל, רכב, בניית ספינות ותעשיות אחרות והתפתח במהירות.
סגסוגות טיטניום מתאימות לייצור קפיצי מתלי רכב, קפיצי שסתום ושסתומים. בהשוואה לפלדה בעלת חוזק גבוה עם חוזק מתיחה של 2100MPA, השימוש בסגסוגת טיטניום לייצור קפיץ עלים יכול להפחית את המשקל המת ב 20%. ניתן להשתמש בסגסוגות טיטניום גם לייצור גלגלים, מושבי שסתום, חלקי מערכת פליטה וחברות מסוימות מנסות להשתמש בלוחות טיטניום טהורים כוחות חיצוניים בגוף. טויוטה מיפן פיתחה חומרים מורכבים מבוססי טיטניום. החומר המורכב מיוצר על ידי אבקת מטלורגיה עם סגסוגת TI-6A1-4V כמטריקס וטיב כחיזוק. לחומר המורכב עלות נמוכה וביצועים מצוינים, ומשמש למעשה במוטות חיבור מנוע.
חומרים מורכבים לגוף המכונית
חומר מורכב הוא חומר המסונתז באופן מלאכותי על ידי שני רכיבים או יותר עם טבע כימי שונה. המבנה שלו הוא רב -שלבי. שפר את התכונות המכניות של החומר ושפר את החוזק והקשיחות הספציפית של החומר.
