המפוח למטה.תקן את זה בעצמך
למעשה, החומר לא יקר, בעצם בערך 80, אבל העניין הזה, צריך לשבור את השליטה המרכזית כדי לשנות, לעזאזל, זה חבל, פעם היה רכב, פתאום אין רכב, זה לא טוב.
מילים, הביתה אתמול בלילה, רק הגעתי הביתה, חנייה, נסיעה לאחור לחניה, אמא, פתאום ריח טוב, ואז מערכת המנוע עשן, פחד מוות אחי, משך במהירות את המפתח כדי לכבות, משוך במתג מכסה המנוע, פתח מכסה המנוע, ואז לראות עשן לבן, להפריז בקרוב בלי עשן לבן, ואז מיד במכונית חצאית אחי ביקש לראות מה המצב, קודם על הקרקע לראות, האם תיבת הגלים רטובה, זה לא דולף מיכל גלים שמן, אבל לא יכול לראות בלילה, שמן מיכל גל הוחלף במשך כמה חודשים, לא הייתה דליפה, אני חושב שזה לא סביר, בעיקר אין תחתית, ואז אני חושב שזה יכול להיות השמן, כי זה הוחלף רק במשך כשבועיים, כאשר השמן הוחלף, יחד עם מכונית אחרת, היה זרק, הכל החליפו את בורג הנעילה, קל להסתכל על התוצאות נוזל המצית רוססו החוצה, אז תהיתי אם שלי נגרם גם על ידי ללא פיתול.ראיתי שזה היה כל הדרך על הקרקע ודלף הרבה.אחר כך שלפתי את סרגל השמן וראיתי אותו מספר פעמים לראות שאין פחות שמן, שלא היה שמן, וגם לא שמן מיכל גלים, אולי אנטיפריז טרמוסטט לא דולף, תבדוק את הקומקום, אין חומר מונע קפיאה, חכה ל מכונית להתקרר לאחר זמן מה, אור, הולך לראות את הדליפה, אבל אחרי שהאור לא יכול לראות, יכול להיות למען הלילה, ואז להחנות את המכונית, לחכות ליום השני אחרי עלות השחר, 8 בבוקר , הוא לא חם, לא יכול לחכות לראות את הבעיה המכונית, אחרי הכל, לעבוד כדי להשתמש במכונית, כל מכונית היא לא נוחה.פתחו את מכסה המנוע, ואז הדליקו, ותראו, תראו את הבעיה, בעצם הצינור התחיל למצוא את צינור הנחושת, אבל רק 15 או 17, nd זה לא 16, הדבק הקשיח הזה של קוטר צינור המים הוא 15.9, מחפש 16 מסוגל להיכנס, בשום אופן, יכול לקבל רק 17, הולך למצוא חבר שיעזור, עם סכין מחרטה, למעשה אם יש לי מחרטה.אני יכול לעשות זאת בעצמי.קנה את הצינור ושבור אותו
למעשה, שני הקצוות עטופים בסרט עבה מאוד עמיד למים כדי למנוע נזילת מים.עם זאת, יש לשים לב במיוחד כדי לעטוף אותו היטב.אל תעשה בלגן, או תעשה את הדליפה של עמיד למים למנוע, מה שלא יהיה טוב פגע, לא יכול להיכנס,נnd, זה לא טוב, ואז שאלו אחים בתוך החצאית הוא 17 שרוול +0 גלגל מתובל מפתח ברגים, אורז מטוגן אחי אמר שהגלגל הוא 17 שרוול, אגב, אוהב לעשות משהו לגבי זה שונה, זכור לנקות, מיד למצוא את מפתח הגלגל, כצפוי, בדיוק כמו שצריך, אבל המיקום עדיין קצת קטן, זה הוא לא קל לתפעול, מספיק טוב כדי לדקור אותו הרבה, ואז הוא מפתח ברגים בתורו, מתנגד עם דברים לדפוק, סוף סוף דופק פנימה, ואז הוא גרון המים אחרי שני המים, שננעל במפוח החם. צינור שבור, בחוץ באופן טבעי נעול בראש הקישור, ואז השריפה, כמה דקות, נראה שאין דליפה, בסדר זמנית
