האם ניתן לשנות את המוט?
שימו לב למוט האיזון הוא לא אקראי, חייבים להיות אופטימיים לגבי המרקם והביצוע, מוט האיזון לא אומר שככל שהחוזק גבוה יותר, זה יותר טוב, זה לא אומר שככל יותר קשיחות, יותר טוב, חוזק הוא גבוה מדי, זמן רב יאפשר לך להיתלות מעל, כלומר, אתה מתקין את מוט האיזון במצב חור הגוף, מתרחש דפורמציה (מכיוון שמוט האיזון קשיח מדי והעיוות הנגרם מפינות מהירות לא יכול לאפשר את הקשיחות של מוט האיזון כדי להסיר את הכוח.
כאשר עיוות המתלים משני הצדדים אינו שווה והגוף נוטה אופקית לכביש, צד אחד של המסגרת נע קרוב לתמיכת הקפיץ, וקצה הצד של מוט המייצב נע כלפי מעלה ביחס למסגרת, בעוד הצד השני של המסגרת רחוקה מתמיכת הקפיץ, קצה מוט המייצב המתאים נע כלפי מטה ביחס למסגרת, אך כאשר הגוף והמסגרת נוטים, לאמצע מוט המייצב הרוחבי אין תנועה יחסית למסגרת.
בדרך זו, כאשר הגוף נוטה, החלק האורך משני צידי מוט המייצב סוטה לכיוונים שונים, כך שהמוט המייצב מתפתל, והזרוע הצדדית מכופפת, מה שמגביר את קשיחות הזווית של המתלה.
