ברור שדיסק הבלם האחורי שחוק חריצים, האם הוא מושפע?האם אתה צריך להתמודד עם זה?
יש השפעה וצריך לטפל בה.
שריטות בדיסק הבלם היא תופעה נורמלית, אם יש דיסק בלם ברכב שריטות חמורות יותר משלוש האחרות, אז יש חלקיקי מתכת קשיחים בדיסק הבלם התואמים לדיסק הבלם, וכתוצאה מכך יש שריטות רציניות בדיסק. .
לפעמים הבלם מכיל חלקיקי מתכת קשים, ולכל בלם דיסק יש שריטות, וזו תופעה נורמלית.בגלל שיש פיזור לא אחיד של רכיבי מתכת ברפידות יהיו שריטות, ואז נסיעה בין רפידות הבלם לדיסק הבלם לתוך החול תגרום לשריטות של דיסק הבלמים, גשו לתיקון לבקש שיעזרו לכם שים את רפידות הבלמים עם חול 800 נייר זכוכית.
מכיוון שיש חלקיקי מתכת קשיחים ברפידות הבלמים מתחת לחול, למעשה, רפידות הבלמים קשות, או שיש ברפידות הבלמים חלקיקי מתכת גדולים יותר, ומבחינת השימוש אין צורך להחליף אותם.אם יש קול בבלימה, ניתן לגשת לתיקון ולשייף בנייר זכוכית 400.זוהי תופעה נורמלית, או שיש גוף זר בין רפידת הבלם לדיסק הבלם, או שיש חפץ קשיח בחומר רפידת הבלם.
נתונים מורחבים
העיקרון של מערכת הבלימה הוא ליצור כמות גדולה של חיכוך, אשר ממירה את האנרגיה הקינטית של הרכב לחום.כפי שכולנו יודעים, אנרגיה לא יכולה להיווצר ולא להיעלם, היא יכולה לעבור טרנספורמציה רק מצורה אחת לאחרת, או להעביר מאובייקט אחד למשנהו, בתהליך של טרנספורמציה או העברה, כמות האנרגיה הכוללת אינה משתנה.
המכונית ממירה אנרגיה כימית לחום ולאנרגיה קינטית בזמן האצה, ומערכת הבלימה ממירה את האנרגיה הקינטית של המכונית לאנרגיית חום ופולטת אותה לאוויר.מערכת הבלמים מורכבת ממערכת בקרה, מערכת הידראולית ומערכת כוח.
המערכת ההידראולית מורכבת משמן הידראולי, משאבת בלמים וצינורות הידראוליים.שמן הידראולי הוא המדיום ההידראולי המשמש במערכת ההידראולית באמצעות אנרגיית לחץ נוזלי, הממלא את התפקיד של העברת אנרגיה, שימון המערכת, מניעת קורוזיה, מניעת חלודה וקירור במערכת ההידראולית.
עבור שמן הידראולי, קודם כל, המכשיר ההידראולי צריך לעמוד בדרישות של צמיגות נוזל בטמפרטורת ההפעלה וטמפרטורת ההתחלה, מכיוון שהצמיגות של השמן קשורה ישירות לפעולה ההידראולית, יעילות ההעברה ודיוק ההעברה, אך גם דורשת את צמיגות ביצועי טמפרטורת השמן ויציבות הגזירה אמורות לענות על הצרכים השונים של שימושים שונים.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור MG& MAUXS חלקי רכב מוזמנים לקנות.
