ניתוח מקדם התנגדות למפוח
מקדם ההתנגדות של המפוח הוא היחס בין ההתנגדות שנוצרת מהמבנה הפנימי שלו והתנאים החיצוניים שלו ללחץ הרוח.
1. שיטת חישוב מקדם התנגדות מפוח
מקדם התנגדות למפוח מתייחס ליחס בין ההתנגדות ולחץ הרוח הנוצרים על ידי מבנים פנימיים שונים ותנאים חיצוניים בתוך המפוח בתנאי זרימת אוויר ספציפיים. זהו פרמטר חשוב לביצועי המאוורר ולתכנון מערכת הולכת אוויר, וגם מדד חשוב להערכת ביצועי המאוורר. שיטת החישוב היא כדלקמן:
מקדם גרירה K=Δp/ (ρu²/2)
כאשר Δp הוא אובדן לחץ סטטי, ρ היא צפיפות הגז, ו-u היא מהירות הרוח
שנית, השפעת מקדם ההתנגדות על ביצועי המפוח
מקדם ההתנגדות קשור קשר הדוק למערכת הולכת האוויר של המפוח, וגודל מקדם ההתנגדות משפיע ישירות על יכולת ויעילות הובלת האוויר של המפוח. בעת ניתוח ואופטימיזציה של מקדם הגרר, יש לקחת בחשבון את הגורמים הבאים:
1. מבנה פנימי: בעת תכנון המפוח, יש צורך לשקול באופן מלא את האופטימיזציה של המבנה הפנימי ונתיב הזרימה של המפוח כדי להפחית את ההתנגדות הנגרמת מזרימת האוויר דרך המפוח.
2. תנאים חיצוניים: כגון מרחק שינוע, גודל צינור, כיפוף צינור וגורמים נוספים ישפיעו על מקדם ההתנגדות.
3. תכונות הגז: צפיפות הגז, צמיגות ופרמטרים נוספים ישפיעו אף הם על מקדם ההתנגדות.
שלישית, ייעל את ערכת מקדמי התנגדות המפוח
על מנת לשפר את יכולת ההובלה האווירית והיעילות של המפוח, יש לקחת בחשבון את תוכניות האופטימיזציה הבאות בתכנון ובשימוש:
1. ייעל את מבנה נתיב הזרימה הפנימי של המפוח כדי להפחית את מקדם הגרר.
2. הגדל את נפח האוויר של כניסת המפוח והגבר את לחץ האוויר.
3. השתמש בקווים ישרים כדי להפחית את כמות הכיפוף ואורך הצינור ולהפחית את מקדם ההתנגדות.
4. הגדל את התקן בקרת הזרימה, הלחץ והמצב בצינור השינוע כדי להתאים את תנאי ההובלה האווירית.
5. בתכנון המערכת, יש צורך לשקול באופן מלא את השינויים בתכונות הגז ובתנאים החיצוניים כדי להפחית את ההשפעה של מקדם ההתנגדות.
【מסקנה】
מקדם התנגדות למפוח הוא גורם חשוב המשפיע על ביצועי המפוח ויעילות התחבורה האווירית. על ידי ייעול המבנה הפנימי של המפוח ושיפור תנאי הובלת הגז, ניתן להגדיל את מקדם ההתנגדות ולשפר את יכולת ויעילות ההובלה האווירית של המפוח.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
