סליל הצתה ביצועי כשל במעגל ראשוני/משני:
נדלקת כשל במנוע הלאה
ריצוד סרק מנוע
חולשת מנוע
צריכת הדלק גבוהה מהרגיל
המנוע מתמוגג ומתנדנד במהלך תאוצה מהירה
ניתוח תקלות
לאחר הקצר הפנימי של סליל ההצתה, הקליפה חמה, ניצוץ המתח הגבוה חלש מאוד, מרחק הקפיצה קצר, נראה שהוא שבור לא שבור, וקל במיוחד להתייעל כאשר הוא מאיצים במהירות. קווים נפוצים במתח נמוך (ראשוני) בשימוש בשימוש מתחממים בגלל זרם מוגזם, אשר נשחק בידוד וגורם לקצר או שבירה של מעגלי מתח נמוך.
כמה נזקי פרץ הסליל הצתה נגרמים כתוצאה מתג ההצתה במצב מחובר במשך זמן רב, זמן סגירת המגע הוא ארוך, או ששני החוטים על ההתנגדות הנוספת מתהפכים, וכתוצאה מכך ההתנגדות הנוספת היא קצרה, כך שסליל ההצתה מתחמם.
סיבת תקלה
1. טמפרטורת הסביבה הגבוהה: הטמפרטורה גבוהה מדי, וגורמת לחימום יתר של סליל ההצתה (ניתן לטבול את הבד במים כדי לקרר אותו לאט);
2. התחממות יתר של מנוע: חלק התקנת סליל הצתה קרוב מדי למקור החום, ופיזור החום גרוע (יש לבטל את תקלת התחממות יתר, ויש להתקין את כוח הסליל בחלק מעט הרחק מהמנוע)
3. חיווט לא תקין: שגיאת החיווט בסליל ההצתה תגרום להתנגדות נוספת להיכשל בעבודה, וכתוצאה מכך טמפרטורת הסליל עולה במהירות הנמוכה של המנוע;
4 מתח ויסות הגנרטור גבוה מדי: מכיוון שמתח הרגולטור גבוה מדי, הזרם הראשוני גדול מדי, וכתוצאה מכך מוגבר מתח יציאה וחימום סליל;
5. סליל ההצתה אינו תואם את המנוע: בעת החלפת הסליל, יש צורך לבחור את זה שמתאים לדגם, ואינו חושב שאותו מתח יכול להיות אוניברסלי;
אמנות וידע
6. איכות הסליל היא ירודה או הקצר והחום הקצר הפנימי: השפעת תהליך השימוש, כמו לשכוח לכבות את מתג ההצתה בעת חניה, כוח לטווח הארוך; מצת עקב הצטברות פחמן במשך זמן רב "אש תלויה" ומרכז ההפצה פחמן רופף למשך זמן רב לירי, יגרום לסליל ההצתה לחימום יתר ולבידוד ביטול או נזק לפיצוץ
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
