מותחן כוח משתנה
1, מהירות מילוי תא השמן הבוכנה הקטנה בלחץ גבוה היא מהירה, יכולה לבחור קפיץ בוכנה קטן מראש, קשיחות נמוכה (בדרך כלל עיצוב קפיץ בוכנה, צריך לקחת בחשבון את לחץ השמן הנמוך ביותר, מצב מגבלת בלאי שרשרת, מותח בוכנה בודדת רגילה, על מנת לתנאים מהירים של אפקט התמיכה, בד"כ לבחור בקוטר בוכנה גדול יותר. זה יגרום לתהליך התנעת המנוע, למתוח קשה לבנות לחץ כדי לייצר כוח שיכוך הידראולי, הצורך בכוח קפיץ גדול יותר להידוק מראש , בוכנה קטנה יכולה להפחית את המתח והנוקשות של דרישת קפיץ הבוכנה. כוח הטעינה מראש של קפיץ בוכנה מותחן רגיל הוא 30-40N, כוח הטעינה מראש של קפיץ בוכנה קטן VFT הוא 2~4N, וכוח הטעינה מראש של קפיץ בוכנה גדול הוא 7 ~ 10N, והשיפור ברור.
2, תמיכת הבוכנה הגדולה היא יציבה, יכולת ספיגת רטט חזקה, יכולה להתמודד עם מהירות גבוהה ותנאי תמריץ גדולים;
3. שסתום הסימון עם ראש בוכנה גדול יכול להגביל ביעילות את רמת כוח הבוכנה המקסימלית ולהפחית את כוח השרשרת.
לסיכום, ה-VFT הוא שילוב של פתרון אופטימיזציה של PAWS גם של דגים וגם של דובי, מצד אחד כדי לנצל את התגובה המהירה של הבוכנה הקטנה, מצד שני, למערכת יש יציבות של שימוש בבוכנות גדולות.במובן מסוים, ה-VFT מבין את חלוקת העבודה בין שתי הבוכנות, והוויסות של קפיץ כוח ממוקם אך ורק על הבוכנה הקטנה + סיכת קפיץ, ולכן מהנדסי BorgWarner מסבירים שסוג זה של מותחן נקרא Variable Force Tensioner : שני תאים עצמאיים נפרדים לשליטה בכוח משתנה של קפיץ וכוח הידראולי.
על פי עקרון העבודה, לא קשה להסיק את צורת עקומת השיכוך האופיינית של VFT.פריקת לחץ נוזלים בסעיף האיפוס, כוח המשוב של ערכת קפיץ מראש קרוב יותר לקו האפס;בשלב הראשוני של הדחיסה, הבוכנה הקטנה מגיבה במהירות וכוח המשוב מטפס במהירות.במהלך תהליך הדחיסה, שתי הבוכנות פולטות שמן בו-זמנית, לחץ הנוזל מושפע, והשיפוע תלול.כוח המשוב המרבי נשלט על ידי שסתום שחרור הלחץ כדי להבטיח שכוח השרשרת של מערכת התזמון נמצא ברמת הבטיחות של מגבלת העייפות.עם תגובה מהירה, VFT יכול להשיג שטח עקום גדול בתנאי כוח משוב קטן, ומאפייני השיכוך קרובים יותר למצב האידיאלי.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
