התפקיד של דיסק הבלם האחורי.
התפקיד העיקרי של דיסק הבלם האחורי הוא לעזור להתאים את המהירות בפינה ולהדק את הנתיב.
דיסק הבלם האחורי ממלא תפקיד חשוב במערכת בלימת הרכב, במיוחד במקרה של התאמת המהירות בפינה. כאשר הנהג מגלה שהמהירות מהירה מדי לאחר הכניסה לפינה, הוא יכול להאט על ידי לחיצה בעדינות על הבלם האחורי תוך כדי החזקת המאיץ יציב. מצב פעולה זה יכול לשמור על זווית ההטיה המקורית של הגוף בו זמנית, להפחית מעט את המהירות, כדי להדק את הנתיב ולהימנע מבעיית הכיפוף. דרך זו של שימוש בבלם האחורי אינה דורשת פעולה קשה של הורדת הגוף מאוד בפינה, כך שבמקרים מסוימים הבלם האחורי הפך לכלי יעיל להתאמת המהירות ולשמירה על יציבות הנתיב.
בנוסף, דיסק הבלם האחורי עובד יחד עם דיסק הבלם הקדמי כדי להבטיח שהרכב יכול להאט בבטחה או לעצור בתנאי נהיגה שונים. למרות שדיסק הבלם הקדמי בדרך כלל נושא את כוח הבלימה הגדול יותר, לא ניתן להתעלם מהתפקיד של דיסק הבלם האחורי, במיוחד במקרים בהם יש לאזן את מהירות הרכב וכיוון. מה לא בסדר בבלם האחורי
הגורמים והפתרונות של צליל הבלמים הלא תקין הם כדלקמן:
1, ישנם חלוקי נחל או סרט מים בין דיסק הבלם לכרית הבלם. כאשר הרכב נוהג, יתכנו חלקיקי חול קטנים שנכנסים לאמצע המגש ולפלטה, ולפעמים יהיו רעש לא תקין בגלל חיכוך.
פתרון: נקה את החומר הזר בין כרית הבלם לדיסק הבלם בזמן.
2, דיסק הבלם לובש רציני. מהירות השחיקה קשורה בעיקר לחומר של דיסק הבלם ורפידות הבלם, כך שהחומר הלא אחיד של רפידות הבלם הוא אפשרות.
פתרון: יש צורך בדיסק בלם חדש.
3. התיקון התקין כמה רפידות בלם. כשאתה מוסר, אתה יכול לראות רק סימני חיכוך מקומיים על פני רפידות הבלם.
הפיתרון: התקן מחדש את רפידות הבלם.
4, השמן במשאבת המאיץ מעט מדי, והחיכוך גדול מדי.
פתרון: הוסף שמן משאבת בוסטר לרכב כדי להפחית את החיכוך.
5. גיליון הקפיץ נופל והסיכה הניתנת לזזה. קפיץ הדחיסה עקב קורוזיה הנגרמת מהסיבה העיקרית לרקמת פני השטח של קפיץ הדחיסה, נגרמת על ידי.
הפיתרון: התקן מחדש את צלחת הקפיץ והחלף את הסיכה הניתנת לזזה.
6. ברגי דיסק בלם נופלים או לבושים ברצינות. צליל הבלימה הלא תקין עשוי להיגרם על ידי הרכבה הדוקה מדי בין קליפר הבלמים לדיסק הבלם.
הפיתרון: עבור לחנות ה- 4S כדי להחליף את דיסק הבלם.
7, דיסק הבלם לא נמשך פנימה. גם רפידות הבלם החדשות צריכות להיות מפעילות פנימה כדי להשתלב טוב יותר עם הישנים.
הפיתרון: יש להפעיל רפידות בלם עם המכונית.
8, חלודה צינור בלם או שמן סיכה אינו נקי. בעיות במדריך לרכב, חלודה במדריך הבלמים או שמן סיכה מלוכלך עלולות להוביל להחזרה לקויה.
פתרון: נקה או החלף את צינור הבלם והחלף את שמן הסיכה.
9. מהירות בלימה איטית בעת התחלה. כאשר דוושת הבלם משתחררת לאט לאט, למנוע יש מספיק כוח כדי להניע את המכונית קדימה, אך הבלם לא משתחרר לחלוטין, כך שהגלגל הנע תקוע על ידי מערכת הבלמים באופן טבעי יפלט צליל לא תקין, שהוא נורמלי.
הפיתרון: התחל את המכונית ושחרר את דוושת הבלם.
10, בלאי טאפט הידראולי או הקלה בלחץ מערכת. אם הרעש נעלם במהירות, או לאחר שטמפרטורת המנוע עולה, זה לא עניין גדול, אתה יכול להמשיך להשתמש. אם המכונית נעצרת למשך חצי שעה ולחצה, או שהמחמם לוחץ, זה חמור יותר.
הפיתרון: למדוד תחילה את הלחץ של מערכת השימון. אם הלחץ תקין, הוא בעצם כישלון טאפט הידראולי, ויש צורך לתקן את הקאפט ההידראולי בחנות ה- 4S.
מחזור החלפת דיסק הבלם האחורי אינו מוחלט, הוא מושפע מהרגלי נהיגה, תנאי דרך, סוג רכב וגורמים רבים אחרים. בנסיבות רגילות, ניתן להחליף את דיסק הבלם האחורי לאחר 60,000 עד 100,000 ק"מ.
בנוסף, מידת השחיקה של דיסק הבלם היא גם גורם חשוב לקבוע אם יש להחליף אותו. כאשר עובי דיסק הבלם מצטמצם במידה מסוימת, או שיש בלאי או שריטות ברורים על פני השטח, יש צורך להחליף את דיסק הבלם בזמן.
על מנת להבטיח את בטיחות הנהיגה, על הבעלים לשים לב לתחזוקת מערכת הבלמים בנהיגה יומית, הימנע משימוש מופרז בבלם, על מנת להאריך את חיי השירות של דיסק הבלם ורפידות הבלם. אם אינך בטוח אם יש להחליף את דיסק הבלם, מומלץ להתייעץ עם אנשי תחזוקת רכב מקצועיים בזמן.
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק ל- SUמוצרי CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
