מה המשמעות של מכלול מסנן שמן.
מכלול מסנן בנזין למכוניות
מכלול מסנן השמן מתייחס למכלול מסנן הבנזין של הרכב, המורכב ממשאבת השמן ומרכיב המסנן. תפקידו העיקרי הוא להסיר זיהומים כגון אבק, חלקיקי מתכת, משקעי פחמן וחלקיקי פיח מהשמן כדי להגן על המנוע. מכלול מסנן השמן, המכונה גם מסנן, ממוקם במערכת שימון המנוע, במעלה הזרם נמצאת משאבת השמן, ובמורד הזרם נמצאים החלקים שיש לשמן במנוע. יש להחליף את מסנן הבנזין כל 20,000 קילומטרים כדי להבטיח את פעולתו התקינה של המנוע ולהאריך את חיי השירות.
עקרון הפעולה של מסנן השמן מחולק בדרך כלל להפרדה מכנית, הפרדה צנטריפוגלית וספיחה מגנטית לפי שיטת סינון הזיהומים. הפרדה מכנית כוללת הפרדה מכנית טהורה, הפרדה עילית והפרדת ספיחה, הפרדה צנטריפוגלית מתייחסת לשמן דרך רוטור מסתובב במהירות גבוהה, כך שהזיהומים בשמן נזרקים על ידי כוח צנטריפוגלי לדופן הפנימית של הרוטור, על מנת להיפרד מהשמן. ספיחה מגנטית היא שימוש בכוח המגנטי של מגנט קבוע כדי לספוג את חלקיקי הברזל בשמן כדי למנוע מהם להסתובב הלוך ושוב במערכת שימון השמן, ולסכן את חלקי המנוע.
לסיכום, מכלול מסנן השמן אינו מסך סינון, אלא מכלול המורכב ממשאבת השמן ומרכיב המסנן כדי להגן על המנוע מפני נזקי זיהומים. זהו אותו דבר כמו מסנן השמן, המכונה גם מסנן.
מהו מבנה מסנן השמן
מסנן השמן ממוקם במערכת שימון המנוע. במעלה הזרם נמצאת משאבת השמן, ובמורד הזרם נמצאים החלקים שיש לשמן במנוע. תפקידו לסנן זיהומים מזיקים בשמן מאגן השמן, ולספק שמן נקי לגל הארכובה, מוט החיבור, גל הזיזים, מגדש העל, טבעת הבוכנה וזוגות נעים אחרים, תוך שהוא ממלא את תפקיד הסיכה, הקירור והניקוי, על מנת להאריך את חיי החלקים הללו.
לפי מבנה מסנן השמן, הוא מחולק למסנן מתחלף, סיבובי וצנטריפוגלי; לפי סידור המערכת ניתן לחלק אותו למסנן זרימה מלאה ולמסנן שאנט. חומרי הסינון המשמשים במסנן השמן הם נייר סינון, לבד, רשת מתכת, בדים לא ארוגים וכן הלאה.
בשל הצמיגות הגבוהה של השמן עצמו ותכולת הפסולת הגבוהה בו, על מנת לשפר את יעילות הסינון, למסנן השמן יש בדרך כלל שלוש רמות: מסנן איסוף שמן, מסנן שמן גס ומסנן שמן עדין. המסנן מותקן באגן השמן מול משאבת השמן, ובדרך כלל מאמץ מסנן מסוג מסך מתכת. מסנן שמן גס מותקן מאחורי משאבת השמן, ותעלת השמן הראשית מסודרת בטור, בעיקר מסוג מגרד מתכת, סוג ליבת מסנן נסורת, סוג נייר סינון מיקרופורוסי, וכיום משתמשים בעיקר בנייר סינון מיקרופורוסי.
באיזו תדירות יש להחליף את מכלול מסנן השמן
בדרך כלל מומלץ להחליף את מכלול מסנן השמן כל 5000 ק"מ או חצי שנה. המלצה זו, המבוססת על עקביות של מקורות מרובים, מדגישה את חשיבות מסנן השמן בהגנה על המנוע מפני זיהומים. תפקידו העיקרי של מסנן השמן הוא להסיר זיהומים כגון אבק, חלקיקי מתכת, משקעי פחמן וחלקיקי פיח מהשמן כדי להבטיח שהמנוע יקבל שמן סיכה נקי, ובכך להאריך את חיי השירות של המנוע.
מחזור ההחלפה משתנה עבור סוגי שמן שונים. עבור כלי רכב המשתמשים בשמן מינרלי, מומלץ להחליף את מסנן השמן כל 3000-4000 קילומטרים או חצי שנה; כלי רכב המשתמשים בשמן חצי סינתטי מומלץ להחליף כל 5000-6000 קילומטרים או חצי שנה; עבור כלי רכב המשתמשים בשמן סינתטי מלא, ניתן להאריך את תקופת ההחלפה ל-8 חודשים או 8000-10000 ק"מ.
בנוסף, במקרים מסוימים, אם הרכב נמצא בשימוש מועט, כגון פחות מ-5,000 קילומטרים בחצי שנה, על מנת להבטיח את חיי המדף של השמן ואת פעולתו התקינה של המנוע, עדיין מומלץ להחליף את השמן ומסנן השמן כל חצי שנה.
מומלץ לפעול לפי מחזור ההחלפה המומלץ במדריך תחזוקת הרכב, מכיוון שהמדריך בדרך כלל נותן הנחיות מדויקות יותר בהתבסס על השימוש הספציפי ברכב והמלצות היצרן.
בתנאי סביבה קשים, כגון סביבות מאובקות או בטמפרטורה גבוהה, ייתכן שיהיה צורך לקצר את מחזור ההחלפה כדי להבטיח הגנה אופטימלית למנוע.
לסיכום, מחזור החלפת מסנן השמן תלוי בעיקר בסוג השמן בו משתמש הרכב, הקילומטראז' וסביבת השימוש של הרכב. על הבעלים לבדוק באופן קבוע ולהתאים את מחזור ההחלפה בהתאם למצב בפועל כדי להבטיח את ההגנה הטובה ביותר על המנוע.
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים לעזרהמוצרי ch.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
