מה המשמעות של מכלול מסנן שמן.
מכלול מסנן בנזין למכוניות
מכלול מסנן השמן מתייחס למכלול מסנן הבנזין של הרכב, המורכב ממשאבת השמן ואלמנט המסנן.התפקיד העיקרי של מכלול זה הוא להסיר זיהומים כגון אבק, חלקיקי מתכת, משקעי פחמן וחלקיקי פיח מהשמן כדי להגן על המנוע.מכלול מסנן השמן, הידוע גם כפילטר, ממוקם במערכת שימון המנוע, במעלה הזרם הוא משאבת השמן, והמורד הוא החלקים שצריך לשמן במנוע.יש להחליף את מסנן הבנזין כל 20,000 קילומטרים כדי להבטיח את פעולתו התקינה של המנוע ולהאריך את חיי השירות.
עקרון העבודה של מסנן השמן מחולק בדרך כלל להפרדה מכנית, הפרדה צנטריפוגלית וספיחה מגנטית לפי שיטת סינון הטומאה.הפרדה מכנית כוללת הפרדה מכנית טהורה, הפרדה תקורה והפרדת ספיחה, הפרדה צנטריפוגלית מתייחסת לשמן דרך רוטור מסתובב במהירות גבוהה, כך שהזיהומים בשמן בכוח צנטריפוגלי נזרקים לדופן הפנימית של הרוטור, כדי נפרד מהשמן.ספיחה מגנטית היא שימוש בכוח המגנטי של מגנט קבוע כדי לספוח את חלקיקי הברזל בשמן כדי למנוע מהם להסתובב הלוך ושוב במערכת שימון השמן, ולסכן את חלקי המנוע.
לסיכום, מכלול מסנן השמן אינו מסך מסנן, אלא מכלול המורכב ממשאבת השמן ואלמנט המסנן להגנה על המנוע מפני נזקי טומאה.זה אותו דבר כמו מסנן השמן, הידוע גם בשם המסנן.
מהי מבנה מסנן השמן
מסנן השמן ממוקם במערכת שימון המנוע.במעלה הזרם שלו היא משאבת השמן, והמורד הם החלקים שצריך לשמן במנוע.תפקידו לסנן זיהומים מזיקים בשמן ממיכל השמן, ולספק לגל הארכובה, מוט החיבור, גל הזיזים, המגדש, טבעת הבוכנה ושאר זוגות נעים שמן נקי, ממלאים תפקיד של שימון, קירור, ניקוי, כך כדי להאריך את חיי החלקים הללו.
על פי המבנה של מסנן השמן מחולק להחלפה, סיבובי, צנטריפוגלי;על פי הסידור במערכת ניתן לחלק לזרימה מלאה, סוג shunt.חומרי הסינון המשמשים במסנן השמן הם נייר סינון, לבד, רשת מתכת, לא ארוגים וכן הלאה.
בשל הצמיגות הגדולה של השמן עצמו ותכולת הפסולת הגבוהה בשמן, על מנת לשפר את יעילות הסינון, למסנן השמן יש בדרך כלל שלוש רמות, שהן מסנן קולט השמן, מסנן השמן הגס והשמן עדין לְסַנֵן.המסנן מותקן במיכל השמן מול משאבת השמן, ובדרך כלל מאמץ את סוג המסנן מתכתי.מסנן שמן גס מותקן מאחורי משאבת השמן, ותעלת השמן הראשית בסדרה, בעיקר סוג מגרדת מתכת, סוג ליבת מסנן נסורת, סוג נייר סינון מיקרו-פורוס, וכעת משתמשים בעיקר בסוג נייר סינון מיקרו-נקיבי.
באיזו תדירות יש להחליף את מכלול מסנן השמן
בדרך כלל מומלץ להחליף את מכלול מסנן השמן כל 5000 ק"מ או חצי שנה.המלצה זו, המבוססת על עקביות של מספר מקורות, מדגישה את החשיבות של מסנן השמן בהגנה על המנוע מפני זיהומים.תפקידו העיקרי של מסנן השמן הוא להסיר זיהומים כמו אבק, חלקיקי מתכת, משקעי פחמן וחלקיקי פיח בשמן כדי להבטיח שהמנוע יקבל שמן סיכה נקי, ובכך להאריך את חיי השירות של המנוע.
מחזור ההחלפה משתנה עבור סוגי שמן שונים.לרכבים המשתמשים בשמן מינרלי, מומלץ להחליף את מסנן השמן כל 3000-4000 קילומטרים או חצי שנה;רכבים המשתמשים בשמן חצי סינטטי מומלץ להחליף כל 5000-6000 קילומטרים או חצי שנה;עבור רכבים המשתמשים בשמן סינטטי מלא, ניתן להאריך אותו ל-8 חודשים או 8000-10000 ק"מ להחלפה.
בנוסף, במקרים מסוימים, אם הרכב בשימוש פחות, כמו פחות מ-5,000 ק"מ בחצי שנה, על מנת להבטיח את חיי המדף של השמן ופעילות תקינה של המנוע, עדיין מומלץ להחליף את שמן ומסנן שמן בחצי שנה.
נוהג טוב לעקוב אחר מחזור ההחלפה המומלץ במדריך תחזוקת הרכב, שכן המדריך נותן בדרך כלל הדרכה מדויקת יותר על סמך השימוש הספציפי ברכב והמלצות היצרן.
בתנאים סביבתיים קשים, כגון סביבות מאובקות או בטמפרטורה גבוהה, ייתכן שיהיה צורך לקצר את מחזור ההחלפה כדי להבטיח הגנה מיטבית על המנוע.
לסיכום, מחזור החלפת מסנן השמן תלוי בעיקר בסוג השמן בו משתמש הרכב, הקילומטראז' וסביבת השימוש ברכב.על הבעלים לבדוק באופן קבוע ולהתאים את מחזור ההחלפה בהתאם למצב בפועל כדי להבטיח את ההגנה הטובה ביותר של המנוע.
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך סומוצרי ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
