מה המשמעות של מכלול מסנן נפט.
מכלול מסנן בנזין למכוניות
מכלול מסנן הנפט מתייחס למכלול מסנן הבנזין של הרכב, המורכב ממשאבת הנפט ומרכיב המסנן. התפקיד העיקרי של מכלול זה הוא הסרת זיהומים כמו אבק, חלקיקי מתכת, משקעים פחמן וחלקיקי פיח מהשמן כדי להגן על המנוע. מכלול מסנן השמן, המכונה גם המסנן, ממוקם במערכת שימון המנוע, הזרם הוא משאבת השמן, והזרם הוא החלקים שצריך לשמן במנוע. יש להחליף את מסנן הבנזין כל 20,000 ק"מ כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של המנוע ולהרחיב את חיי השירות.
עקרון העבודה של מסנן השמן מחולק בדרך כלל להפרדה מכנית, הפרדה צנטריפוגלית וספיחה מגנטית על פי שיטת סינון הטומאה. ההפרדה המכנית כוללת הפרדה מכנית טהורה, הפרדת תקורה והפרדת ספיחה, הפרדה צנטריפוגלית מתייחסת לשמן דרך רוטור מסתובב במהירות גבוהה, כך שהזיהומים בשמן על ידי כוח צנטריפוגלי נזרקים לקיר הפנימי של הרוטור, כדי להיפרד מהשמן. ספיחה מגנטית היא להשתמש בכוח המגנטי של מגנט קבוע כדי לספוג את חלקיקי הברזל בשמן כדי למנוע מהם להסתובב קדימה ואחורה במערכת שימון השמן, לסכן את חלקי המנוע.
לסיכום, מכלול מסנן השמן אינו מסך פילטר, אלא מכלול המורכב ממשאבת השמן ומרכיב המסנן כדי להגן על המנוע מפני נזק טומאה. זה אותו דבר כמו מסנן השמן, המכונה גם המסנן.
מהי בניית מסנן הנפט
מסנן הנפט ממוקם במערכת שימון המנוע. הזרם שלו הוא משאבת השמן, והזרם במורד הזרם הוא החלקים שצריך לשמן במנוע. תפקידו לסנן זיהומים מזיקים בשמן מתבנית השמן, ולספק את גל הארכובה, מוט חיבור, גל זיזים, מגדש -על, טבעת בוכנה וזוגות נעים אחרים עם שמן נקי, ממלאים את התפקיד של שימון, קירור, ניקוי, כדי להרחיב את חיי החלקים הללו.
על פי מבנה מסנן השמן מחולק להחלפה, סיבובית, צנטריפוגלית; על פי ההסדר במערכת ניתן לחלק לסוג הזרימה המלאה, Shunt. חומרי המסנן המשמשים במסנן השמן הם נייר פילטר, לבד, רשת מתכת, לא ארוגים וכן הלאה.
בשל הצמיגות הגדולה של השמן עצמו והתכולה הגבוהה של פסולת בשמן, על מנת לשפר את יעילות הסינון, בדרך כלל יש למסנן השמן שלוש רמות, שהם מסנן אספן השמן, המסנן הגס של השמן ומסנן דק השמן. המסנן מותקן במחבת השמן מול משאבת השמן, ומאמצים בדרך כלל את סוג מסך מסנן המתכת. פילטר גס שמן מותקן מאחורי משאבת השמן, ותעלת השמן הראשית בסדרה, בעיקר סוג מגרד מתכת, סוג ליבת מסנן נסורת, סוג נייר פילטר מיקרופורי, וכעת משתמשים בעיקר בסוג נייר פילטר מיקרופורי.
באיזו תדירות יש לשנות את מכלול מסנן השמן
בדרך כלל מומלץ להחליף את מכלול מסנן הנפט כל 5000 ק"מ או חצי שנה. המלצה זו, המבוססת על עקביות של מקורות מרובים, מדגישה את חשיבות מסנן הנפט בהגנה על המנוע מפני זיהומים. התפקיד העיקרי של מסנן השמן הוא הסרת זיהומים כמו אבק, חלקיקי מתכת, משקעי פחמן וחלקיקי פיח בשמן כדי להבטיח שהמנוע יקבל שמן סיכה נקי, ובכך להרחיב את חיי השירות של המנוע.
מחזור ההחלפה משתנה לסוגים שונים של שמן. עבור כלי רכב המשתמשים בשמן מינרלי, מומלץ להחליף את מסנן השמן כל 3000-4000 ק"מ או חצי שנה; מומלץ להחליף רכבים המשתמשים בשמן סינתטי למחצה כל 5000-6000 ק"מ או חצי שנה; עבור כלי רכב המשתמשים בשמן סינטטי לחלוטין, ניתן להרחיב אותו ל 8 חודשים או 8000-10000 ק"מ להחלפה.
בנוסף, במקרים מסוימים, אם משתמשים ברכב פחות, כמו פחות מ -5,000 קילומטרים בחצי שנה, על מנת להבטיח את חיי המדף של הנפט ואת הפעולה הרגילה של המנוע, עדיין מומלץ להחליף את מסנן השמן והשמן בחצי שנה.
זה נוהג טוב לעקוב אחר מחזור ההחלפה המומלץ במדריך לתחזוקת הרכב, מכיוון שהמדריך בדרך כלל נותן הנחיות מדויקות יותר על סמך השימוש הספציפי ברכב והמלצות היצרן.
בתנאים סביבתיים קשים, כמו סביבות מאובקות או בטמפרטורה גבוהה, יתכן שיהיה צורך לקצר את מחזור ההחלפה כדי להבטיח הגנה מיטבית של המנוע.
לסיכום, מחזור ההחלפה של מסנן השמן תלוי בעיקר בסוג הנפט המשמש את הרכב, הקילומטראז 'וסביבת השימוש ברכב. על הבעלים לבדוק באופן קבוע ולהתאים את מחזור ההחלפה בהתאם למצב בפועל כדי להבטיח את ההגנה הטובה ביותר של המנוע.
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק ל- SUמוצרי CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
