מסנן שמן.
מסנן שמן, המכונה גם רשת שמן. הוא משמש להסרת זיהומים כמו אבק, חלקיקי מתכת, משקעי פחמן וחלקיקי פיח בשמן כדי להגן על המנוע.
לסינון השמן יש סוג זרימה מלא וסוג שאנט. המסנן הזרימה המלאה מחובר בסדרה בין משאבת השמן למעבר השמן הראשי, כך שהוא יכול לסנן את כל השמן השמן שנכנס למעבר השמן הראשי. שואב ה- SHUNT נמצא במקביל למעבר השמן הראשי, ורק חלק מהשמן השמן שנשלח על ידי משאבת השמן המסנן מסונן.
במהלך הפעלת המנוע, שאריות מתכת, אבק, מרבצי פחמן מחומצנים בטמפרטורות גבוהות, משקעים קולואידיים ומים מעורבבים כל העת בשמן סיכה. תפקידו של מסנן השמן הוא לסנן את הזיהומים המכניים והגליה הללו, לשמור על נקייה של שמן סיכה ולהאריך את חיי השירות שלו. על מסנן השמן יכולת סינון חזקה, עמידות בפני זרימה קטנה, חיי שירות ארוכים ותכונות אחרות. מערכת השימון הכללית מצוידת במספר פילטרים עם יכולת סינון שונה - מסנן האספנים, המסנן הגס והמסנן העדין, בהתאמה במקביל או בסדרה במעבר הנפט הראשי. (מסנן הזרימה המלאה בסדרה עם מעבר הנפט הראשי נקרא, ושמן הסיכה מסונן על ידי המסנן כאשר המנוע עובד; במקביל אליו נקרא פילטר Shunt). המסנן הגס מחובר בסדרה במעבר השמן הראשי עבור זרימה מלאה; המסנן העדין מתנשא במקביל במעבר השמן הראשי. למנועי מכוניות מודרניים יש בדרך כלל רק פילטר אספן ומסנן שמן זרימה מלאה. המסנן הגס מסיר זיהומים בשמן בגודל חלקיקים של יותר מ- 0.05 מ"מ, והמסנן העדין משמש לסינון זיהומים עדינים עם גודל חלקיקים של יותר מ- 0.001 מ"מ.
● נייר פילטר: למסנן השמן יש דרישות גבוהות יותר לנייר פילטר מאשר מסנן האוויר, בעיקר מכיוון שטמפרטורת השמן משתנה בין 0 ל 300 מעלות, וריכוז השמן משתנה גם בהתאם לשינוי הטמפרטורה הדרסטי, מה שישפיע על זרימת המסנן של השמן. נייר המסנן של מסנן השמן האיכותי אמור להיות מסוגל לסנן זיהומים תחת שינויים חמורים בטמפרטורה תוך הבטחת זרימה מספקת.
● טבעת חותם גומי: טבעת חותם המסנן של שמן איכותי עשויה מגומי מיוחד כדי להבטיח 100% ללא דליפת שמן.
● שסתום דיכוי החזרה: ניתן להשיג רק מסנני שמן באיכות גבוהה. כאשר המנוע מכובה, הוא יכול למנוע את התייבשות מסנן השמן; כאשר המנוע מופעל מחדש, הוא מייד יוצר לחץ ומספק נפט לשמן את המנוע. (ידוע גם בשם שסתום החזרה)
● שסתום הקלה: קיימים רק מסנני שמן באיכות גבוהה. כאשר הטמפרטורה החיצונית יורדת לערך מסוים או כאשר מסנן השמן עולה על מגבלת חיי השירות הרגילה, שסתום ההקלה נפתח בלחץ מיוחד, ומאפשר לשמן הלא מסונן לזרום ישירות למנוע. אף על פי כן, הזיהומים בשמן יכנסו יחד למנוע, אך הנזק הוא הרבה פחות מהנזק שנגרם כתוצאה מהיעדר נפט במנוע. לפיכך, שסתום ההקלה הוא המפתח להגנה על המנוע במקרה חירום. (ידוע גם בשם שסתום עוקף)
בנסיבות רגילות, החלקים השונים של המנוע משומנים על ידי שמן כדי להשיג עבודה תקינה, אך פסולת המתכת הנוצרת במהלך פעולת החלקים, האבק שנכנס, פיקדון הפחמן שחמצן בטמפרטורה גבוהה וכמה אדי מים ימשיכו להיות מעורבבים בשמן.
לפיכך, תפקיד מסנן השמן בא לידי ביטוי בשלב זה. במילים פשוטות, תפקיד מסנן השמן הוא בעיקר לסנן את הרוב המכריע של הזיהומים בשמן, לשמור על נקייה של השמן ולהרחיב את חיי השירות הרגילים שלו. בנוסף, על מסנן השמן להיות בעל יכולת סינון חזקה, עמידות בפני זרימה נמוכה, חיי שירות ארוכים ותכונות אחרות.
באיזו תדירות יש לשנות את מסנן השמן
מחזור החלפת מסנן השמן זהה בדרך כלל למחזור החלפת השמן, תלוי בסוג השמן המשמש. בִּכלָל:
שמן מינרלי: 5000 ק"מ או חצי שנה כדי להחליף את מסנן השמן והשמן.
שמן סינטטי למחצה: 7500 ק"מ או 7-8 חודשים להחלפת מסנן השמן והשמן.
שמן סינטטי לחלוטין: 10000 ק"מ או החלף את מסנן השמן והשמן פעם בשנה.
בנוסף, לדגמים או ליצרנים מסוימים יש המלצות חלופיות ספציפיות, כמו ההמלצה הרשמית של הקיר הגדול H6 H6 להחליף את מסנן הנפט כל 6,000 ק"מ או חצי שנה. לכן, בפועל בפועל, עדיף להתייחס למדריך לתחזוקת הרכב או להתייעץ עם טכנאי מקצועי לקבלת ייעוץ מחזור החלפה מדויק ביותר.
באופן כללי, יש לקבוע את מחזור ההחלפה של מסנן הנפט על פי סוג הנפט, השימוש ברכב והמלצות היצרן כדי להבטיח את הפעולה החלקה של המנוע ולהרחיב את חיי השירות של המנוע.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
