דיסק בלם דיסק (דיסק) מחולק לדיסק מוצק (דיסק יחיד) ודיסק צינור אוויר (דיסק כפול). דיסק מוצק קל לנו להבין, במילים פשוטות, הוא מוצק. דיסק מאוורר, כפי שמרמז השם, מבצע אוורור. מהמראה, יש לו חורים רבים בהיקף המובילים למרכז המעגל, הנקראים תעלות אוויר. המכונית משיגה את מטרתה של פיזור חום באמצעות הסעת אוויר בצינור האוויר, ואפקט פיזור החום טוב בהרבה מזה של הרכב המוצק. רוב המכוניות הן בעלות הנעה קדמית, והבלאי של הלוח הקדמי באמצעות מד תדר גדול, ולכן השימוש בלוח צינור אוויר קדמי, לאחר הלוח המוצק (לוח יחיד). כמובן, יש גם לפני וגם אחרי לוח צינור האוויר, אך עלות הייצור לא תהיה גרועה מדי.
התמונה הראשונה במאמר זה היא דיסק חריטה מנוקב, ביצועי הבלימה ופיזור החום שלו השתפרו, אך רפידת הבלם שחיקה יותר. דיסק בלם משופר DIY, טיפים שימושיים: 1. חומר הדיסק חייב להיות טוב מספיק, ללא פגמים רבים מדי המשפיעים על החוזק, כגון נקבוביות גדולות, חריצים והתכווצות אסורים. 2. מרווח ופיזור גודל החורים וכו', מכיוון שקדחו יותר מחור אחד, חוזק האזור חלש יותר. אם הדיסק נשבר, ההשלכות בלתי נתפסות. 3. פיזור סימטרי. אם איזון הדיסק ניזוק קשות, בתהליך ההנעה על הציר תהיה השפעה מסוימת. 3. זוהי עבודה קשה, לכן היזהר. עדיף לא לעשות זאת ללא הדרכה מקצועית.
דיסק בלם מחורר ומסומן, המכונה גם "דיסק מהירות" או "דיסק שינוי", מותקן בדרך כלל בכלי רכב בעלי ביצועים גבוהים, כגון מכוניות מרוץ, מכוניות ספורט או מכוניות ספורט. עם עליית רוח השינויים בתעשיית הרכב המקומית בשנים האחרונות, ישנם הרבה חברים במכוניות "עשה זאת בעצמך", ממגוון דרכים לקבל ניקוב וצלבת דיסק בלם ולאחר מכן להחליף בעצמם. ניקוב וצלבת דיסק בלם הוא חרב פיפיות, יתרונות וחסרונות קיימים גם יחד, אך דיסק בלם יגביר את הבלאי של רפידות הבלם, ודרישות החומר והעיבוד של דיסק הבלם גבוהות יחסית. חברות קטנות רבות כמו אירופה, טייוואן, יפן ויצרנים אחרים מציבות את עצמם בייצור דיסק בלם חיקוי גבוה, והרבה שחקנים אוהבים "עשה זאת בעצמך" תשומת לב.
דיסק בלם הוא חלק חשוב מאוד במערכת הבלמים, דיסק בלם יציב, ללא רעש, ללא ריצוד. נהגים רבים שאינם בעלי ידע מקצועי מסוים אינם מחליפים את דיסק הבלם כבדרך אגב, מכיוון שדיסק הבלם המקורי מהמפעל נבדק על ידי מהנדסים מקצועיים רבים, והוא מסוגל לעמוד במלואו בכוח הבלימה של מכוניותיהם. לפעמים לאחר החלפת דיסק הבלם המחורר והמוצלב, אפקט הבלימה אינו בהכרח טוב יותר מאפקט הדיסק הרגיל המקורי. לכן, בכל הנוגע לבטיחות, יש לנקוט משנה זהירות גם בהרכבת החלקים כולו.
