עקרון מנוע מפוח תיבת אידוי.
עקרון הפעולה של מפוח לרכב כולל בעיקר את ההיבטים הבאים:
פונקציה: התפקיד העיקרי של המפוח הוא לנשוף את האוויר הקר מעל תיבת האידוי של המזגן או את האוויר החם ממיכל המים החמים לרכב, כדי להשיג את פונקציית אספקת האוויר. הוא מסתובב במהירות גבוהה, מעביר את האוויר הקר מתיבת האידוי לרכב, כדי להשיג קירור או למטרות ויסות טמפרטורה אחרות. האוויר מכל פתחי המיזוג ברכב נשאב פנימה על ידי המפוח.
הרכב: מפוח מורכב בעיקר ממנוע, מסנן אוויר, גוף מפוח, תא אוויר, בסיס (ומיכל דלק), פיית טפטוף ושישה חלקים נוספים.
עקרון הבקרה:
בקרה אוטומטית: כאשר לוחצים על מתג ה"אוטומטי" של לוח בקרת המזגן, מחשב המזגן מתאים אוטומטית את מהירות המפוח בהתאם לטמפרטורת האוויר הנדרשת. במיוחד בתקופת בקרת המהירות הנמוכה, מחשב המזגן גורם למנוע המפוח לפעול במהירות נמוכה על ידי ניתוק מתח הבסיס של טריודת הכוח.
מצב מחזור: אם נבחר מצב מחזור חיצוני, ייכנס אוויר טבעי מחוץ לרכב, הטמפרטורה תהיה מעט גבוהה יותר מאשר מחוץ לרכב; מצב סירקולציה פנימית מוציאה את הטמפרטורה בתוך הרכב. אם נבחרה טמפרטורה גבוהה, משמשת לחימום מי הקירור של המנוע דרך המאייד במערכת המיזוג, וטמפרטורת הרוח מותאמת על ידי זווית הפתיחה של מחיצת הרוח הטבעית.
השפעה: בעיה במפוח, כגון רעש חריג או חריקה, עלולה להשפיע על השימוש הרגיל במזגן. לדוגמה, אם המפוח מקולקל, המזגן עלול לא לפלוט אוויר קר כראוי, עלול לגרום לקפיאה של תיבת האידוי, ובמקרים חמורים עלול לגרום לפיצוץ הצינור. לכן, מפוח הוא חלק חשוב במערכת מיזוג האוויר של הרכב, ופועלו התקין חשוב מאוד להבטחת יעילות מערכת המיזוג.
לסיכום, מפוח אוויר לרכב, באמצעות עיצובו ועקרון הבקרה שלו, יכול לשלוח ביעילות את האוויר הקר או האוויר החם הנוצר על ידי מערכת המיזוג לרכב, ובמקביל, באמצעות בחירת בקרה אוטומטית ומצב סירקולציה, מספק פונקציית ויסות טמפרטורה נוחה.
כיצד מחובר המפוח לתיבת האידוי
ראשית, מצב חיבור ישיר
חיבור ישיר פירושו שהמפוח ותיבת האידוי מחוברים ישירות יחד. חיבור זה מתאים למצבים בהם תיבת האידוי והמפוח ממוקמים קרובים זה לזה ויש צורך לייבש אותם במהירות. בעת החיבור, יש ליישר את פתח כניסת האוויר של המפוח עם פתח יציאת האוויר של תיבת האידוי, ולאחר מכן לקבע אותו דרך חיבור הצינור. זה מאפשר להעביר את נפח האוויר של המפוח ישירות לתיבת האידוי, מה שמאפשר לפרוק לחות מהר יותר.
שנית, מצב חיבור עקיף
חיבור עקיף פירושו שהמפוח ותיבת האידוי מחוברים יחד דרך הצינור. שיטת חיבור זו מתאימה למקומות בהם תיבת האידוי נמצאת רחוקה, או לצורך בטיפול קירור. בעת החיבור, יש צורך לתכנן צינור מתאים בהתאם למצב בפועל, כך שנפח האוויר של המפוח יוכל לזרום בצורה חלקה לתוך תיבת האידוי. במקביל, יש לשים לב לבחירת חומרי הצינור והאטמים המתאימים כדי להבטיח את יציבות ואטימת החיבור.
פֶּתֶק:
1. שימו לב לכיוון הרוח של המפוח ותיבת האידוי בעת החיבור כדי לוודא שהרוח יכולה לזרום לכיוון הנדרש.
2. יש לשמור על חיבור הצינור שטוח ולא כפוף יתר על המידה, כדי לא לפגוע בנפח האוויר ובאפקט הייבוש.
3. בעת בחירת חומרי צינור, יש לקחת בחשבון את עמידותם לטמפרטורות גבוהות, עמידותם לקורוזיה ותכונות אחרות, כמו גם את קלות הניקוי והתחזוקה שלהם.
4. בעת השימוש, יש לנקות אבק ופסולת במפוח ובתיבת האידוי בזמן כדי למנוע פגיעה באפקט הייבוש ובאורך החיים.
בקיצור, יש לבחור את שיטת החיבור של המפוח ותיבת האידוי בהתאם למצב ולצרכים בפועל, ויש לשים לב ליציבות ולאיטום החיבור כדי להבטיח את אפקט הייבוש והבטיחות.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
