עקרון מנוע מפוח תיבת אידוי.
העיקרון של מפוח לרכב כולל בעיקר את ההיבטים הבאים:
פונקציה: תפקידו העיקרי של המפוח הוא לנשוף את האוויר הקר מעל תיבת האידוי של המזגן או את האוויר החם של מיכל המים החמים אל המכונית, כדי להשיג את פונקציית אספקת האוויר. הוא מסתובב במהירות גבוהה, מעביר את האוויר הקר מתיבת האידוי לכרכרה, כדי להשיג מטרות קירור או ויסות טמפרטורה אחרות. האוויר מכל יציאות המיזוג במכונית מוכנס על ידי המפוח.
הרכב: מפוח מורכב בעיקר ממנוע, מסנן אוויר, גוף מפוח, תא אוויר, בסיס (ומכל דלק), פיית טפטוף ושישה חלקים נוספים.
עיקרון בקרה:
בקרה אוטומטית: כאשר אתה לוחץ על מתג ה"אוטומטי" של לוח הבקרה של המזגן, מחשב המזגן מכוון אוטומטית את מהירות המפוח בהתאם לטמפרטורת האוויר הנדרשת. במיוחד במהלך תקופת השליטה במהירות נמוכה, מחשב מיזוג האוויר גורם למנוע המפוח לפעול במהירות נמוכה על ידי ניתוק מתח הבסיס של טריודה הכוח.
מצב מחזור: אם נבחר מצב מחזור חיצוני, יכנס לרוח הטבעית מחוץ למכונית, הטמפרטורה מעט גבוהה יותר מאשר מחוץ למכונית; מצב המחזור הפנימי מוציא את הטמפרטורה בתוך המכונית. אם נבחרת טמפרטורה גבוהה, משמש לחימום מי הקירור של המנוע דרך המאייד במערכת מיזוג האוויר, טמפרטורת הרוח מותאמת על ידי זווית הפתיחה של מחיצת הרוח הטבעית.
השפעה: אם יש בעיה במפוח , כמו רעש חריג או חריקה, עשויה להשפיע על השימוש הרגיל במזגן. , למשל, אם המפוח נשבר, המזגן עלול לא לפרוק אוויר קר כראוי, עלול לגרום לקפיאת תיבת האידוי, במקרים חמורים עלול לגרום להתפוצצות הצינור. לכן, מפוח הוא חלק חשוב ממערכת מיזוג האוויר לרכב, פעולתו הרגילה חשובה מאוד על מנת להבטיח את יעילותה של מערכת מיזוג האוויר.
לסיכום, מפוח לרכב, באמצעות עיקרון התכנון והבקרה שלו, יכול לשלוח ביעילות את האוויר הקר או האוויר החם שנוצר על ידי מערכת המיזוג למכונית, בו זמנית, באמצעות בחירה של מצב שליטה אוטומטי וסירקולציה, מספק פונקציית ויסות טמפרטורה נוחה.
איך המפוח מחובר לתיבת האידוי
ראשית, מצב חיבור ישיר
חיבור ישיר פירושו שהמפוח ותיבת האידוי מחוברים ישירות יחד. חיבור זה מתאים למצבים בהם תיבת האידוי והמפוח ממוקמים קרוב זה לזה וצריכים להתייבש במהירות. בעת החיבור, יש ליישר את כניסת האוויר של המפוח עם יציאת האוויר של תיבת האידוי, ולאחר מכן לקבע דרך חיבור הצינור. זה מאפשר העברת נפח האוויר של המפוח ישירות לתיבת האידוי, מה שמאפשר לפרוק רטיבות מהר יותר.
שנית, מצב חיבור עקיף
חיבור עקיף אומר שהמפוח ותיבת האידוי מחוברים יחד דרך הצינור. שיטת חיבור זו מתאימה לקופסת האידוי והמפוח רחוק, או צורך בטיפול בקירור. בעת החיבור יש לתכנן צינור מתאים בהתאם למצב בפועל, כך שנפח האוויר של המפוח יוכל לזרום בצורה חלקה לתוך תיבת האידוי. במקביל, שימו לב לבחירת חומרי הצנרת והאטמים המתאימים להבטחת יציבות ואיטום החיבור.
פֶּתֶק:
1. שימו לב לכיוון הרוח של המפוח ותיבת האידוי בעת החיבור על מנת להבטיח שהרוח תוכל לזרום לכיוון הנדרש.
2. יש לשמור על חיבור הצינור שטוח ולא לכופף יותר מדי, כדי לא להשפיע על נפח האוויר והשפעת הייבוש.
3. בעת בחירת חומרי צינור, יש צורך לשקול את עמידותם בטמפרטורה גבוהה, עמידות בפני קורוזיה ותכונות אחרות, כמו גם ניקוי קל ותחזוקה.
4. בעת השימוש, יש לנקות את האבק והפסולת במפוח ובתיבת האידוי בזמן כדי למנוע פגיעה באפקט הייבוש ובחיי השירות.
בקיצור, יש לבחור את שיטת החיבור של המפוח ותיבת האידוי בהתאם למצב ולצרכים בפועל, ולהקפיד על יציבות ואיטום החיבור על מנת להבטיח את אפקט הייבוש והבטיחות.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
