פילטר שמן
מסנן שמן, המכונה גם רשת שמן. הוא משמש להסרת זיהומים כגון אבק, חלקיקי מתכת, משקעי פחמן וחלקיקי פיח מהשמן כדי להגן על המנוע.
למסנן שמן יש זרימה מלאה וסוג שאנט. מסנן הזרימה המלאה מחובר בטור בין משאבת השמן למעבר השמן הראשי, כך שהוא יכול לסנן את כל שמן הסיכה הנכנס למעבר השמן הראשי. מסנן השאנט נמצא במקביל למעבר השמן הראשי, ורק חלק משמן הסיכה הנשלח על ידי משאבת שמן המסנן מסונן.
במהלך פעולת המנוע, שאריות מתכת, אבק, משקעי פחמן שמתחמצנים בטמפרטורות גבוהות, משקעים קולואידיים ומים מתערבבים כל הזמן עם שמן הסיכה. תפקידו של מסנן השמן הוא לסנן את הזיהומים המכניים והגליה הללו, לשמור על ניקיון שמן הסיכה ולהאריך את חיי השירות שלו. מסנן השמן צריך להיות בעל יכולת סינון חזקה, התנגדות זרימה קטנה, חיי שירות ארוכים ותכונות נוספות. מערכת הסיכה הכללית מצוידת במספר מסננים בעלי יכולת סינון שונה - מסנן קולט, מסנן גס ומסנן עדין, בהתאמה, במקביל או בטור במעבר השמן הראשי. (מסנן זרימה מלאה בטור עם מעבר השמן הראשי נקרא מסנן, ושמן הסיכה מסונן על ידי המסנן כאשר המנוע פועל; במקביל אליו נקרא מסנן שאנט). המסנן הגס מחובר בטור במעבר השמן הראשי לזרימה מלאה; המסנן העדין מחובר במקביל במעבר השמן הראשי. למנועי מכוניות מודרניים יש בדרך כלל רק מסנן קולט ומסנן שמן זרימה מלאה. המסנן הגס מסיר זיהומים בשמן עם גודל חלקיקים של יותר מ-0.05 מ"מ, והמסנן הדק משמש לסינון זיהומים עדינים עם גודל חלקיקים של יותר מ-0.001 מ"מ.
בנסיבות רגילות, חלקי המנוע השונים משומנים בשמן כדי להשיג עבודה תקינה, אך פסולת מתכת שנוצרת במהלך פעולת החלקים, אבק הנכנס, משקעי פחמן מתחמצנים בטמפרטורה גבוהה וחלק מאדי המים ימשיכו להתערבב בשמן, חיי השירות של השמן יתקצרו למשך זמן רב, ובמקרים חמורים הפעולה התקינה של המנוע עלולה להיפגע.
לכן, תפקידו של מסנן השמן בא לידי ביטוי כעת. במילים פשוטות, תפקידו של מסנן השמן הוא בעיקר לסנן את הרוב המכריע של הזיהומים בשמן, לשמור על ניקיון השמן ולהאריך את חיי השירות הרגילים שלו. בנוסף, על מסנן השמן להיות בעל יכולת סינון חזקה, התנגדות זרימה נמוכה, חיי שירות ארוכים ותכונות נוספות.
באיזו תדירות יש להחליף את פילטר השמן
מחזור החלפת מסנן השמן זהה בדרך כלל לזה של השמן, בהתאם לסוג השמן בו נעשה שימוש ולמצב הנהיגה של הרכב.
עבור כלי רכב המשתמשים בשמן סינטטי מלא, מחזור החלפת מסנן השמן מומלץ בדרך כלל לאחר כ-10,000 קילומטרים.
אם משתמשים בשמן חצי סינטטי, אז מחזור החלפת מסנן השמן יהיה מעט קצר יותר, כ-7500 קילומטרים להחלפה.
עבור כלי רכב המשתמשים בשמן מינרלי, מחזור החלפת מסנן השמן מומלץ בדרך כלל לאחר כ-5000 ק"מ.
בנוסף, אם סביבת הנהיגה של הרכב קשה, או שאיכות השמן ירודה, ייתכן שיהיה צורך להחליף את מסנן השמן מראש כדי להבטיח את פעולתו התקינה של המנוע.
באופן כללי, על מנת להבטיח סינון יעיל של מסנן השמן ופעולה תקינה של המנוע, מומלץ לבעלים לבדוק ולהחליף את מסנן השמן באופן קבוע, ומחזור ההחלפה יהיה בהתאם למחזור החלפת השמן.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
