מסנן שמן
מסנן שמן, המכונה גם רשת שמן. הוא משמש להסרת זיהומים כמו אבק, חלקיקי מתכת, משקעי פחמן וחלקיקי פיח בשמן כדי להגן על המנוע.
לסינון השמן יש סוג זרימה מלא וסוג שאנט. המסנן הזרימה המלאה מחובר בסדרה בין משאבת השמן למעבר השמן הראשי, כך שהוא יכול לסנן את כל השמן השמן שנכנס למעבר השמן הראשי. שואב ה- SHUNT נמצא במקביל למעבר השמן הראשי, ורק חלק מהשמן השמן שנשלח על ידי משאבת השמן המסנן מסונן.
במהלך הפעלת המנוע, שאריות מתכת, אבק, מרבצי פחמן מחומצנים בטמפרטורות גבוהות, משקעים קולואידיים ומים מעורבבים כל העת בשמן סיכה. תפקידו של מסנן השמן הוא לסנן את הזיהומים המכניים והגליה הללו, לשמור על נקייה של שמן סיכה ולהאריך את חיי השירות שלו. על מסנן השמן יכולת סינון חזקה, עמידות בפני זרימה קטנה, חיי שירות ארוכים ותכונות אחרות. מערכת השימון הכללית מצוידת במספר פילטרים עם יכולת סינון שונה - מסנן האספנים, המסנן הגס והמסנן העדין, בהתאמה במקביל או בסדרה במעבר הנפט הראשי. (מסנן הזרימה המלאה בסדרה עם מעבר הנפט הראשי נקרא, ושמן הסיכה מסונן על ידי המסנן כאשר המנוע עובד; במקביל אליו נקרא פילטר Shunt). המסנן הגס מחובר בסדרה במעבר השמן הראשי עבור זרימה מלאה; המסנן העדין מתנשא במקביל במעבר השמן הראשי. למנועי מכוניות מודרניים יש בדרך כלל רק פילטר אספן ומסנן שמן זרימה מלאה. המסנן הגס מסיר זיהומים בשמן בגודל חלקיקים של יותר מ- 0.05 מ"מ, והמסנן העדין משמש לסינון זיהומים עדינים עם גודל חלקיקים של יותר מ- 0.001 מ"מ.
בנסיבות רגילות, החלקים השונים של המנוע משומנים על ידי שמן כדי להשיג עבודה תקינה, אך פסולת המתכת הנוצרת במהלך פעולת החלקים, האבק שנכנס, פיקדון הפחמן שחמצן בטמפרטורה גבוהה וכמה אדי מים ימשיכו להיות מעורבבים בשמן.
לפיכך, תפקיד מסנן השמן בא לידי ביטוי בשלב זה. במילים פשוטות, תפקיד מסנן השמן הוא בעיקר לסנן את הרוב המכריע של הזיהומים בשמן, לשמור על נקייה של השמן ולהרחיב את חיי השירות הרגילים שלו. בנוסף, על מסנן השמן להיות בעל יכולת סינון חזקה, עמידות בפני זרימה נמוכה, חיי שירות ארוכים ותכונות אחרות.
באיזו תדירות יש לשנות את מסנן השמן
מחזור ההחלפה של מסנן השמן זהה בדרך כלל לזה של השמן, תלוי בסוג השמן המשמש ובמצב הנהיגה של הרכב.
עבור כלי רכב המשתמשים בשמן סינטטי לחלוטין, מחזור ההחלפה של מסנן השמן מומלץ בדרך כלל בכ- 10,000 ק"מ.
אם אתה משתמש בשמן סינתטי למחצה, מחזור ההחלפה של מסנן השמן יהיה מעט קצר יותר, כ- 7500 ק"מ להחלפה.
לרכבים המשתמשים בשמן מינרלי, בדרך כלל מומלץ למחזור ההחלפה של מסנן השמן בכ- 5000 ק"מ.
בנוסף, אם סביבת הנהיגה של הרכב קשה, או שאיכות הנפט ירודה, יתכן שיהיה צורך להחליף את מסנן השמן מראש כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של המנוע.
באופן כללי, על מנת להבטיח את הסינון האפקטיבי של מסנן השמן ואת הפעולה הרגילה של המנוע, מומלץ לבעלים לבדוק ולהחליף את מסנן השמן באופן קבוע, ומחזור ההחלפה תואם בצורה הטובה ביותר את מחזור ההחלפה של השמן.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
