האם קשיחי השלדה (מוטות קשר, מוטות עליונים וכו') שימושיים?
לעתים קרובות אני רואה מישהו משנה את חיזוק הגוף (כפי שמוצג בתמונה, או מוסיף את החלק העליון בנפרד, כמו ראש הטיק-טק).מישהו מסביבי אומר שהגוף "מסודר" במיוחד לאחר הוספת סט שלם של מוטות קשר.אני די מבולבל, האם למוטות המתכת הפשוטים האלה עם הברגה יש השפעה כל כך גדולה על איכות הנהיגה?מהן ההשפעות השליליות?
קודם כל, בעל החיזוק הנוסף ישנה את ביצועי המכונית המקורית.מכיוון שביצועי היציבות של הרכב הם דרך אורך הרכיבים הללו, עובי, נקודת התקנה להשגה.חיזוק נוסף ישנה את המאפיינים של החלקים המקוריים, וכתוצאה מכך שינויים בביצועי הרכב.השאלה השנייה היא האם ביצועי הרכב ישתפרו או יחמירו לאחר הוספת חיזוק נוסף?התשובה הסטנדרטית היא: זה יכול להשתפר, זה יכול להחמיר.אנשים מקצועיים יכולים לשלוט בביצועים כדי להתפתח לכיוון טוב.למשל, יש לנו עמית שמחליף את הרכב בעצמו.הוא יודע איפה החולשה של המכונית המקורית ומטבע הדברים יודע לחזק אותה.אבל אם אתה לא יודע למה אתה עושה שינויים, אז רוב הזמן אתה עושה שינויים בצורה עיוורת, מה שבאופן טבעי עושה יותר נזק מתועלת!המכוניות שתרכשו נבחנו במשך מאות אלפי קילומטרים של עמידות על מנת לוודא שאין סכנה בשימוש במכוניות.זה מה שהמהנדסים עושים במפעל המכוניות.החלקים שהשתנו לא עברו בדיקות ביצועים ובדיקות עמידות קפדניות, ולא ניתן להבטיח את האיכות.אם השבר והנפילה מתרחשים בתהליך השימוש, זה יביא סכנת חיים לבעלים.אל תחשבו שזו רק חתיכה מחזקת, שבורה והחתיכה של המכונית המקורית.האם אי פעם חשבו שהתוספת תישבר ותיתקע באדמה ותגרום לתאונת דרכים קשה... לסיכום, להרכבה יש סיכונים ותפעול צריך להיות זהיר.אם אתה יכול לשלוט בביצועי הרכב באמצעות שיפורים (שים לב, המילה כאן היא שליטה, לא שינוי, שליטה פירושה שאתה יכול לשפר או לגרוע את הביצועים, תוך כדי שליטה בכמות השינוי), אז, כישרון, אנא שלח המשך לחברה שלנו בהקדם האפשרי, ברוך הבא.
