האם קשיחי השלדה (מוטות קישור, מוטות עליונים וכו') שימושיים?
אני רואה לעתים קרובות מישהו משנה את חיזוק המרכב (כפי שמוצג בתמונה, או מוסיף את החלק העליון בנפרד, כמו ראש הטיק-טק). מישהו סביבי אומר שהגוף "מסודר" במיוחד לאחר הוספת סט שלם של מוטות קשר. אני די מבולבל, האם מוטות המתכת הפשוטים האלה המקובעים עם הברגה באמת יכולים להשפיע כל כך הרבה על איכות הנהיגה? מהן ההשפעות השליליות?
ראשית, בעל החיזוק הנוסף ישנה את ביצועי המכונית המקורית. מכיוון שביצועי יציבות הרכב מושגים באמצעות אורך הרכיבים הללו, עובים ונקודת ההתקנה. חיזוק נוסף ישנה את מאפייני החלקים המקוריים, וכתוצאה מכך יחול שינוי בביצועי הרכב. השאלה השנייה היא, האם ביצועי הרכב ישתפרו או יחמירו לאחר הוספת חיזוק נוסף? התשובה הסטנדרטית היא: זה יכול להשתפר, זה יכול להחמיר. אנשים מקצועיים יכולים לשלוט בביצועים כדי להתפתח בכיוון טוב. לדוגמה, יש לנו עמית שמשנה את המכונית בעצמו. הוא יודע היכן נמצאת החולשה של המכונית המקורית ויודע באופן טבעי כיצד לחזק אותה. אבל אם אינך יודע מדוע אתה מבצע שינויים, אז ברוב הפעמים אתה מבצע שינויים באופן עיוור, מה שגורם באופן טבעי יותר נזק מתועלת! המכוניות שאתה קונה נבדקו במשך מאות אלפי קילומטרים של עמידות כדי להבטיח שאין סכנה בשימוש במכוניות. זה מה שעושים המהנדסים במפעל המכוניות. החלקים שעברו שינוי לא עברו בדיקות ביצועים ועמידות קפדניות, ולא ניתן להבטיח את האיכות. אם השבר והנפילה מתרחשים במהלך השימוש, הדבר יסכן חיים לבעלים. אל תחשבו שזהו רק חלק חיזוק, שבור וחלק מקורי של הרכב. האם אי פעם חשבו שהתוספת תישבר ותיתקע באדמה ותגרום לתאונת דרכים חמורה... לסיכום, שיפוץ הרכב כרוך בסיכונים ויש לנקוט משנה זהירות בתפעול. אם אתם יכולים לשלוט בביצועי הרכב באמצעות שיפורים (שימו לב, המילה כאן היא שליטה, לא שינוי, שליטה פירושה שאתם יכולים לשפר או להחמיר את הביצועים, תוך כדי שליטה בכמות השינוי), אז כישרון, אנא שלחו את קורות החיים שלכם לחברה שלנו בהקדם האפשרי, נשמח מאוד.
