האם נוקשי השלדה (סורגי עניבה, סורגים עליונים וכו ') מועילים?
לעתים קרובות אני רואה מישהו משנה את חיזוק הגוף (כפי שמוצג בתמונה, או מוסיף את החלק העליון בנפרד, כמו TIC-TAC-Head). מישהו מסביבי אומר שהגוף "מסודר" במיוחד לאחר שהוסיף קבוצה שלמה של מוטות עניבה. אני די מבולבל, האם מוטות מתכת קבועים פשוטים אלה באמת משפיעים על איכות הנהיגה? מהן ההשפעות השליליות?
ראשית, בעל החיזוק הנוסף ישנה את ביצועי המכונית המקורית. מכיוון שביצועי יציבות הרכב הם לאורך אורך הרכיבים הללו, עובי, נקודת התקנה להשגה. חיזוק נוסף ישנה את המאפיינים של החלקים המקוריים, וכתוצאה מכך שינויים בביצועי הרכב. השאלה השנייה היא האם ביצועי הרכב ישתפרו או גרוע יותר לאחר הוספת חיזוק נוסף? התשובה הסטנדרטית היא: זה יכול להשתפר, זה יכול להחמיר. אנשים מקצועיים יכולים לשלוט בביצועים כדי להתפתח בכיוון טוב. לדוגמה, יש לנו עמית שמשנה את המכונית בעצמו. הוא יודע איפה חולשה של המכונית המקורית ובאופן טבעי יודע לחזק אותה. אבל אם אינך יודע למה אתה מבצע שינויים, אז רוב הזמן אתה מבצע שינויים בעיוורון, מה שמטבעי עושה יותר נזק מתועלת! המכוניות שאתה קונה נבדקו במשך מאות אלפי קילומטרים של עמידות כדי להבטיח כי אין סכנה בשימוש במכוניות. זה מה שהמהנדסים עושים במפעל הרכב. החלקים שהשתנו לא עברו בדיקות ביצועים קפדניות ובדיקת עמידות, ולא ניתן להבטיח את האיכות. אם השבר והנפילה מתרחשים בתהליך השימוש, זה יביא סכנת חיים לבעלים. אל תחשוב שזו רק יצירה מחזקת, שבורה ויצירה של המכונית המקורית. האם אי פעם נחשב שהתוספת תישבר ותתקע באדמה ותגרום לתאונת דרכים קשה ... לסיכום, לשיפוץ יש סיכונים ותפעול צריך להיות זהיר. אם אתה יכול לשלוט בביצועי הרכב באמצעות שיפורים (שימו לב, המילה כאן היא שליטה, לא שינוי, שליטה פירושה שתוכלו לשפר את הביצועים או גרועים יותר, תוך שליטה בכמות השינוי), אז, כישרון, אנא שלחו את קורות החיים שלכם לחברה שלנו בהקדם האפשרי, ברוכים הבאים.
