מהו מתנע לרכב?
מתנע הרכב הוא רכיב הממיר את האנרגיה החשמלית מהסוללה לאנרגיה מכנית כדי להניע את גלגל התנופה של המנוע. הוא מורכב ממנוע DC, מנגנון תמסורת ומתג בקרה אלקטרומגנטי. המתח שלו מחולק לסוגים 12V ו-24V, ועיצוב ראש השן כולל סגנונות עם כיסוי ובלי כיסוי. חיי השירות של דגמים מקומיים הם כ-6 שנים או 100,000 קילומטרים, בעוד שדגמים של מיזם משותף ודגמים מיובאים יכולים להגיע ל-10 שנים או 200,000 קילומטרים. בזמן העבודה, גלגל ההינע של מנגנון התמסורת משתלב עם טבעת גלגל התנופה כדי להעביר מומנט, והמנוע מניע ומתנתק אוטומטית לאחר מכן. המתג האלקטרומגנטי שולט על חיבור וניתוק המעגל.
רכיב זה מחליף את שיטת ההתנעה הידנית המסורתית והופך לתצורה המרכזית. בהתאם להבדלים במנגנון ההולכה, הוא מחולק לסוגים כגון סוג הפעלה כפויה, סוג תנועת ארמטורה וסוג הפחתה. סוג הבקרה האלקטרומגנטית נשלט מרחוק על ידי ממסרים למעגל הראשי ונמצא בשימוש נרחב במכוניות, גנרטורים ומכונות כבדות. במהלך התחזוקה, יש צורך לבדוק את בלאי ההילוכים, את המגעים של המתג האלקטרומגנטי ואת מצב הסליל המגנטי, תוך התמקדות מיוחדת ברעש הפגיעה החריג הנגרם על ידי הפעלה חריגה של גלגל ההינע וטבעת גלגל התנופה. תהליך הייצור המקומי בוגר, מה שהופך אותו לבעל יחס עלות-תמורה גבוה.
עקרון הפעולה של רכיב זה הוא תהליך המרת אנרגיה המבוסס על חוק אמפר שנתקלנו בו בחטיבת הביניים בפיזיקה, כלומר, הכוח הפועל על מוליך מחושמל בשדה מגנטי. המנוע כולל רכיבים נחוצים כגון ארמטורה, קומוטטור, קטבים מגנטיים, מברשות, מיסבים ומארז.
לפני שהמנוע פועל בכוחות עצמו, הוא חייב להיות מסובב על ידי כוח חיצוני. תהליך המעבר של המנוע ממצב נייח למצב של יכולת פעולה עצמאית על ידי כוח חיצוני נקרא התנעת מנוע. שיטות ההתנעה הנפוצות למנוע כוללות התנעה ידנית, התנעת מנוע בנזין עזר והתנעה חשמלית. התנעה ידנית מתבצעת על ידי משיכת חבל או פיתול ידני, וזה פשוט אך לא נוח ודורש עבודה רבה. זה מתאים רק למנועים קטנים ומשמש כשיטת גיבוי בחלק מהמכוניות; התנעת מנוע בנזין עזר משמשת בעיקר למנועי דיזל גדולים; שיטת ההתנעה החשמלית פשוטה לתפעול, מופעלת במהירות, בעלת יכולת התנעה חוזרת וניתנת לשליטה מרחוק, ולכן היא נמצאת בשימוש נרחב במכוניות מודרניות.
במהלך תהליך רכישת רכב, עלינו לבצע מבחני דרך. עם זאת, במהלך מבחן הדרך, עלינו לקחת בחשבון את ביצועי הכוח של הרכב. אז מהם ביצועי הכוח של מכונית?
ביצועי הכוח של מכונית מתייחסים לתהליך של נהיגה בקו ישר על כביש טוב, אשר ניתן לקבוע על ידי הכוח החיצוני האורכי. זוהי היכולת להגיע למהירות נהיגה ממוצעת. מהגדרה זו, ניתן לראות שעבור כביש, עליו להיות בעל משטח טוב, ישר או שיפוע, ומצב התנועה יכול להיות תהליך בקו ישר. עבור גורמי כוח חיצוני, ניתן לקבוע זאת על ידי הכוח החיצוני האורכי כדי לגרום לתנועה להיות בעלת יכולת מסוימת.
עבור יכולת תנועה, ישנם בעיקר שלושה אינדיקטורים, כגון המהירות המרבית של המכונית, זמן התאוצה ושיפוע הטיפוס המרבי. עבור כלי רכב הנוסעים על כביש ישר, אם הם מצליחים להגיע למהירות הגבוהה ביותר, אנו קוראים לזה המהירות המרבית. עבור זמן התאוצה, זה בדרך כלל זמן התאוצה מרגע ההתחלה במנוחה וזמן התאוצה לעקיפה. זמן זה מציין את יכולת התאוצה של המכונית. "t" מייצג את הזמן מרגע ההתחלה במנוחה, שהוא בדרך כלל בהילוך ראשון או שני להתנעה, ולאחר מכן החלפת ההילוכים מתבצעת בהדרגה. אם מגיעים למרחק קבוע מראש, הזמן הנדרש למהירות הרכב הוא הזמן מרגע ההתחלה. זמן התאוצה לעקיפה יכול להיות מיוצג גם על ידי "t". עבור מכוניות מסוימות עם ההילוך השני הגבוה ביותר, המהירות שלהן היא סביב 30 או 4, ותאוצה מלאה אורכת זמן מה בכבישים מהירים מסוימים.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&מקסוסחלקי רכב יתקבלו בברכה לקנות.
