שליטה וקידום של קשיחות אנכית של דלת
הדלת היא החלק המניע את המפתח בגוף, והיא גם אחת המערכות הנפוצות ביותר של הרכב כולו. תפקיד הדלת של הרכב המודרני חרג מתפקיד ה"דלת", והפך לסמל של הרכב. איכות הדלת קשורה ישירות לנוחות ובטיחות הרכב. אם הדלתות בעלות ביצועים נמוכים, באיכות ירודה או עשויות בצורה גרועה, זה יגביר את הרעש והרעידות בתוך המכונית, ויגרום לנוסעים לאי נוחות או אפילו לא בטוחים. לכן, בפיתוח מוצרי רכב, יש לשים לב לפיתוח ועיצוב הדלת, כדי להבטיח שביצועי הדלת לא רק עומדים בסטנדרטים הטכניים של הארגון, אלא גם עומדים בדרישות הלקוחות.
הקשיחות האנכית של הדלת היא תוכן חשוב של קשיחות הדלת, והיא אחד הקריטריונים החשובים למדידת ביצועי הדלת. לכן, יש להקדיש תשומת לב לבקרה ושיפור ביצועי הקשיחות האנכית של הדלת, ולבצע בקרה ובדיקה קפדנית בכל תהליך פיתוח מערכת הדלת. יחד עם זאת, בתהליך של בקרת קשיחות אנכית דלת ושדרוג, יש לתאם את הקשר בין ביצועי קשיחות הדלת למשקל ועלות הדלת.
2. הגדל את גבול הזרוע התחתונה בטווח מסוים כדי שהגבול התחתון יעבוד מוקדם יותר בתהליך קפיצת הרכב, כדי למנוע את המגע הקשה בין הצמיג ללוחית העלים לעתים קרובות.
