שליטה וקידום של קשיחות אנכית של הדלת
הדלת היא החלק הנע של הגוף העיקרי, והיא גם אחת המערכות הנפוצות ביותר של הרכב כולו. תפקיד דלת הרכב המודרני חרג מתפקיד "הדלת" והפך לסמל לרכב. איכות הדלת קשורה ישירות לנוחות ובטיחות הרכב. אם הדלתות הן בעלות ביצועים נמוכים, באיכות ירודה או מיוצרים בצורה לא טובה, היא תגדיל את הרעש והרטט בתוך המכונית, מה שיגרום לנוסעים לאי נוחות או אפילו לא בטוחים. לפיכך, בפיתוח מוצרי רכב, יש לשים לב לפיתוח ועיצוב הדלת, כדי להבטיח שביצועי הדלת לא רק עומדים בסטנדרטים הטכניים של הארגון, אלא גם עומדים בדרישות הלקוחות.
הנוקשות האנכית של הדלת היא תוכן חשוב של קשיחות הדלת, והוא אחד הקריטריונים החשובים ביותר למדידת ביצועי הדלת. לפיכך, יש להקדיש תשומת לב לבקרה ושיפור ביצועי הנוקשות האנכית של הדלת, ויש לבצע בקרה ובדיקה קפדנית בכל התהליך של פיתוח מערכת הדלתות. יחד עם זאת, בתהליך של בקרת קשיחות אנכית של הדלת ושדרוג, יש לתאם את הקשר בין ביצועי קשיחות הדלת לבין משקל הדלת ועלות.
2. הגדל את מגבלת הזרוע התחתונה בטווח מסוים כדי לגרום למגבלת הזרוע התחתונה לעבוד מוקדם יותר בתהליך של קפיצת רכב, כדי להימנע ממגע הקשה בין הצמיג לצלחת העלים לעתים קרובות.
