למה למכוניות ספורט בדרך כלל יש מנוע מאחור?
ישנם שני סוגים של מנוע רכב בחלק האחורי: המנוע האחורי (להלן המנוע האחורי) והמנוע האחורי.
מנוע אמצעי, ששמו נקרא משום שהמנוע ממוקם בין הסרנים הקדמיים והאחוריים של המכונית, הוא הבחירה הראשונה של רוב מכוניות העל. לפי צורת הנהיגה, הוא מחולק להנעה אחורית אמצעית והנעה לכל הגלגלים האמצעית:
הנעה אמצעית פירושה שלמנוע יש הנעה אמצעית והנעה לכל ארבעת הגלגלים. בדומה להנעה אחורית אמצעית, דגם זה משמש במכוניות ספורט ובמכוניות-על בעלות ביצועים גבוהים יותר. אך בהשוואה להנעה אחורית אמצעית, להנעה לכל ארבעת הגלגלים יש מגבלות טיפול והתהפכות גדולות יותר. מאחר והשימוש במנוע אמצעי, זה בוודאי בגלל שלצורה זו יש יתרונות גדולים. מכיוון שמשקל המנוע גדול מאוד, המנוע האמצעי יכול להשיג את חלוקת עומס הציר הטובה ביותר, יציבות הטיפול ונוחות הנסיעה טובות יותר. והמנוע קרוב לגיר, ללא ציר ההינע, כדי להפחית את משקל המכונית, עם יעילות תיבת הילוכים גבוהה יותר. בנוסף, משקל דגם המנוע האמצעי מרוכז, ומומנט האינרציה של הגוף קטן בכיוון הסיבוב השטוח. בעת סיבוב, ההגה רגיש והתנועה טובה. החסרונות ברורים. סידור המנוע תופס מקום במכונית ובתא המטען, ובדרך כלל רק שניים או שלושה מושבים יכולים להיכנס למכונית. והמנוע ממוקם מאחורי הנהג, המרחק קרוב מאוד, בידוד הרעשים ואפקט הבידוד של תא הנוסעים גרועים, ונוחות הנסיעה מופחתת. אבל אלו שקונים מכוניות-על נוטים לא להתעניין. השני הוא המנוע האחורי, כלומר, המנוע מסודר אחרי הסרן האחורי, המייצג ביותר הוא האוטובוס, המנוע האחורי של מכונית הנוסעים נחשב לספירה.
