SAIC MAXUS V80 C00001524 מותחן גנרטור

ידע במוצרים

המותחן מורכב בעיקר ממארז קבוע, זרוע מתיחה, גוף גלגל, קפיץ פיתול, מיסב מתגלגל ותותב קפיץ.

המותחן הוא חלק מתלבש בחלקי חילוף כגון מכוניות. החגורה קלה ללבישה לאחר זמן רב. לאחר שחיקה של חריץ החגורה עמוק וצר, נראה שהוא מתוח. המותחן יכול לעבור את היחידה ההידראולית או את קפיץ השיכוך בהתאם לבלאי החגורה. הרמה מותאמת אוטומטית, וחגורת המותחן פועלת בצורה חלקה יותר, עם פחות רעש, ויכולה למנוע החלקה.

המותחן הוא פריט תחזוקה שוטפת. בדרך כלל, יש להחליף אותו ב-60,000-80,000 קילומטרים. בדרך כלל, אם יש שריקה חריגה בקצה הקדמי של המנוע או שמיקום סימן כוח המתיחה של המותחן רחוק מדי מהמרכז, זה אומר שהמתח אינו מספיק. . ב-60,000-80,000 ק"מ (או כאשר מתרחש רעש חריג במערכת האביזרים הקדמיים), מומלץ להחליף באופן אחיד את הרצועה, המותחן, הבטלן והגלגל היחיד של הגנרטור.

תפקידו של המותחן הוא להתאים את אטימות הרצועה, להפחית את הרטט של הרצועה כשהיא פועלת, למנוע החלקה של הרצועה במידה מסוימת ולהבטיח את פעולתה התקינה והיציבה של מערכת ההילוכים. בדרך כלל, הוא מוחלף באביזרים שיתופיים כגון חגורות וסרק כדי למנוע דאגות. .

עקרונות מבניים

על מנת לשמור על מתח רצועה תקין, להימנע מהחלקת רצועה, לפצות על שחיקה והתארכות הרצועה הנגרמת מהזדקנות, המותחן זקוק למומנט מסוים במהלך השימוש בפועל. כאשר מותחן הרצועות פועל, הרצועה הנעה עלולה לגרום לרעידות במותחן, ולגרום לבלאי מוקדם של הרצועה והמותחן. לשם כך, הוסף מנגנון התנגדות למתוח. עם זאת, מכיוון שישנם פרמטרים רבים המשפיעים על המומנט וההתנגדות של המותחן, וההשפעה של כל פרמטר אינה זהה, הקשר בין המרכיבים השונים של המותחן לבין המומנט וההתנגדות הוא מאוד מסובך. שינוי המומנט משפיע ישירות על שינוי ההתנגדות, והוא הגורם המשפיע העיקרי על ההתנגדות. הגורם העיקרי המשפיע על המומנט הוא הפרמטר של קפיץ הפיתול. צמצום הולם של קוטר הקפיץ של קפיץ הפיתול יכול להגדיל את ערך ההתנגדות של המותחן.