מהם רכיבי מזרק הדלק
המזרק מורכב בעיקר מרכיבי הליבה הבאים :
מכלול אלקטרומגנט : כולל סליל, ליבה, תא, מחבר חשמלי וכובע הדוק וחלקים אחרים, מייצרים כוח אלקטרומגנטי כאשר הוא מופעל, מושך את מגש הזרוע כדי לנוע למעלה, לשלוט על שסתום מחט הזרבוביות .
הרכבת Armature : על ידי ליבת הסיביות, דיסק הזרוע, מנגנון מדריך, אטם כרית, כדור שסתום ומושב תמיכה וכו ', לנוע למעלה ולמטה בפעולה של כוח אלקטרומגנטי, הוא החלקים העיקריים בהזרקת הבקרה .
מכלול שסתומים : מורכב ממושב ושסתום כדור עם פינוי תואם של 3 עד 6 מיקרון בלבד, האחראי על בקרת החזרת הנפט .
גוף מזרק : מכיל מעבר שמן לחץ גבוה ונמוך, כחלקי הלחץ העיקריים .
זוג זרבובית שמן : מורכב מגוף שסתום מחט ושסתום מחט, האחראי להזריקה מדויקת של דלק לתא הבעירה, הוא המרכיב העיקרי בהזרקה מדויקת ויצירת ערפל נפט .
בנוסף, המזרק כולל יחידת אספקת נפט, יחידת אספקת גז ויחידת בקרה כדי להבטיח הזרקת דלק מדויקת ובעירה יעילה 4. יחידת אספקת הדלק מורכבת ממיכל נפט, משאבת בנזין, פילטר בנזין, ווסת לחץ ומזרק. משאבת הבנזין שואבת את הבנזין ממיכל השמן, מסננת אותו דרך המסנן ומספקת אותו למזרק .
המזרק מורכב בעיקר מחמשת הרכיבים הבאים: הרכבה אלקטרומגנטית, הרכבה של Armature, מכלול שסתום, גוף מזרק וזוג זרבובית.
מיקום התקנת מזרק באופן כללי, המזרק מותקן בסמוך לצריכת האוויר של מנוע הרכב, כלומר הוא מותקן על גוש הצילינדר של הזרקה ישירה בצילינדר. המזרק הוא למעשה שסתום סולנואיד פשוט. הסליל האלקטרומגנטי מופעל, נוצרת יניקה, שסתום המחט נשאב, וחור הריסוס נפתח.
עבור מנועי הזרקה ישירים, המזרק מותקן בצד ראש הצילינדר, ישירות על ראש הצילינדר.
לחלק ממנועי המכוניות יש חרירים על סעפת הצריכה וכמה מנועי מכוניות יש חרירים בראש הצילינדר. בחלק מהמכוניות יש שתי קבוצות מזרקים, האחת על סעפת הצריכה והשנייה בראש הצילינדר. מיקום המזרק תלוי במצב ההזרקה המשמש את המנוע.
אם המנוע משתמש בהזרקה מרובת נקודות מחוץ לצילינדר. המזרק ממוקם בצינור הכניסה ליד שסתום הכניסה. אם המנוע משתמש בהזרקה בצילינדר. ואז המזרק מותקן בראש הצילינדר.
בדרך כלל מנוע מורכב משלושה חלקים. כל קטע עצמאי ומחובר על ידי ברגים. החלק התחתון הוא ארכובה, האמצע הוא גוש המנוע, והחלק העליון הוא ראש הצילינדר.
בדרך כלל מותקן הזרבובית על צינור ענף הצריכה על גוף הצילינדר המוזרק ישירות. זרבובית הבנזין היא חלק ממערכת הבקרה האלקטרונית של מנוע הבנזין, ומחליפה את הקרבורטור של מנוע הבנזין מסוג הקרבורטור. החרירים העיקריים למכוניות הם: חרירי דיזל, חרירי בנזין, חרירי גז טבעי וכו '. כעת חלק מהיצרנים הזרים יכולים לייצר חרירים מיוחדים למימן.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויב למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבאלקנות.
