מהם רכיבי מזרק הדלק
המזרק מורכב בעיקר ממרכיבי הליבה הבאים:
מכלול אלקטרומגנטים: כולל סליל, ליבה, תא, מחבר חשמלי ומכסה הדוקים וחלקים אחרים, יוצרים כוח אלקטרומגנטי בעת הפעלתו, מושכים את מגש האבזור לנוע למעלה, שולט על שסתום מחט הזרבובית.
מכלול אבזור: על ידי ליבת הביט, דיסק אבזור, מנגנון מדריך, אטם כרית, כדור שסתום ומושב תמיכה וכו', הנעה מעלה ומטה תחת פעולת הכוח האלקטרומגנטי, היא חלקי המפתח של הזרקת הבקרה.
מכלול שסתומים : מורכב ממושב ושסתום כדורי עם מרווח תואם של 3 עד 6 מיקרון בלבד, אחראי על בקרת החזרת השמן.
גוף מזרק : מכיל מעבר שמן בלחץ גבוה ונמוך, כחלקי הלחץ העיקריים.
זוג חרירי שמן: מורכב משסתום מחט וגוף שסתום מחט, האחראי להזרקה מדויקת של דלק לתא הבעירה, הוא מרכיב המפתח של הזרקה מדויקת ויצירת ערפל שמן.
בנוסף, המזרק כולל יחידת אספקת שמן, יחידת אספקת גז ויחידת בקרה להבטחת הזרקת דלק מדויקת ובערה יעילה 4. יחידת אספקת הדלק מורכבת ממיכל שמן, משאבת בנזין, מסנן בנזין, ווסת לחץ ומזרקה. משאבת הבנזין שואבת את הבנזין ממיכל השמן, מסננת אותו דרך המסנן ומספקת אותו למזרק .
המזרק מורכב בעיקר מחמשת הרכיבים הבאים: מכלול אלקטרומגנט, מכלול אבזור, מכלול שסתומים, גוף המזרק וזוג הזרבובית.
מיקום התקנת מזרק בדרך כלל, המזרק מותקן ליד כניסת האוויר של מנוע הרכב, כלומר, הוא מותקן על בלוק הצילינדר של הזרקה ישירה בצילינדר. המזרק הוא למעשה שסתום סולנואיד פשוט. הסליל האלקטרומגנטי מופעל, נוצרת יניקה, שסתום המחט נשאב, ופתח הריסוס נפתח.
עבור מנועי הזרקה ישירה, המזרק מותקן בצד ראש הצילינדר, ישירות על ראש הצילינדר.
חלק מנועים לרכב כוללים חרירים על סעפת היניקה ולחלק ממנועי רכב יש חרירים על ראש הצילינדר. לחלק מהמכוניות יש שני סטים של מזרקים, אחד על סעפת היניקה והשני על ראש הצילינדר. מיקומו של המזרק תלוי במצב ההזרקה המשמש את המנוע.
אם המנוע משתמש בהזרקה חוץ-צילינדרית מרובת נקודות. המזרק ממוקם בצינור הכניסה ליד שסתום הכניסה. אם המנוע משתמש בהזרקה בתוך הצילינדר. ואז המזרק מותקן בראש הצילינדר.
מנוע מורכב בדרך כלל משלושה חלקים. כל חלק עומד בפני עצמו ומחובר באמצעות ברגים. התחתון הוא בית הארכובה, האמצע הוא בלוק המנוע, והחלק העליון הוא ראש הצילינדר.
הזרבובית מותקנת בדרך כלל על צינור ענף היניקה על גוף הגליל המוזרק ישירות. פיית הבנזין היא חלק ממערכת הבקרה האלקטרונית של מנוע הבנזין, המחליפה את הקרבורטור של מנוע הבנזין מסוג קרבורטור. החרירים העיקריים למכוניות הם: חרירי דיזל, חרירי בנזין, חרירי גז טבעי וכו'. כעת כמה יצרנים זרים יכולים לייצר חרירי מימן מיוחדים.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS בברכהלקנות.
