מכלול מסנן דיזל קדמי מקורי של מותג SAIC - חמישייה לאומית עבור MAXUS V80 C00030743

ידע במוצרים

כיצד להתקין מסנן דיזל

אמצעי זהירות לפני ההתקנה

משאיות יצוידו במסנני קדם דלק מקוריים, לרוב עם דיוק סינון של 30 מיקרון. בעת התקנת תותחי אליון, יש להקפיד לעקוף את מסנני הדיזל המוקדמים המקוריים. דיוק הסינון של תותחי אליון הוא 10 מיקרון, שהוא הרבה יותר גבוה מהמקורי. דיוק הסינון של המסנן הראשי, אם יישמר, לא רק יגדיל את התנגדות הדלק, אלא גם ישפיע על ההספק.

לאחר הסרה או עקיפת מסנן הדלק הראשי של המכונית המקורית, עלינו לקבוע את מיקום ההתקנה של המסנן. בשונה מהמסנן המסורתי, יש להתקין את תותח האליאון במיקום גבוה יותר ממפלס מיכל הדלק. אין דרך, וגישה שטוחה מקובלת.

עם זאת, יש לשים לב שכאשר מוחלף אלמנט המסנן מאוחר יותר, הדלק במיכל הדלק חייב להיות נמוך ממישור הפילטר, אחרת הדלק ישפך החוצה מהפילטר עם פתיחת המכסה.

ההתקנה שלנו בשילוב עם המצב בפועל של רכב ההתקנה, ולבסוף החלטנו להתקין אותו על התושבת על המתלה האחורי של הקבינה. חברי הכרטיס יכולים לבחור מיקום מתאים העונה על הדרישות בהתאם לעיצוב הרכב שלהם.

▎שימו לב לכיוון הצינור במהלך ההתקנה. מגיע עם משאבת שמן הסקה חשמלית

לאחר קביעת מיקום ההתקנה, אתה יכול לקדוח ולתקן אותו. החיבור הראשון הוא הקטע ממיכל הדלק למסננת. הכנו צינור יאדה בקוטר חיצוני של 16 מ"מ ובקוטר פנימי של 12 מ"מ. על מנת להקל על ההתקנה, ניתן להשתמש תחילה במים רותחים. לשרוף את ראש הצינור, יהיה קל יותר להתקין, שימו לב להדק את המפרק עם מהדק כדי למנוע התרופפות צינור השמן וכניסת אוויר.

כיוון הצינור צריך להיות קבוע ככל האפשר כדי למנוע חיכוך עם עצמים נעים. לפי תנאי העבודה של מכונית זו, אנו בוחרים לשים את צינור השמן בצד החיצוני של המסגרת ולשמור מספיק אורך.

בעת חיבור צינור אספקת הדלק, לתותח אליון עצמו יש שני ממשקים, העליון הוא צינור אספקת הדלק, והתחתון הוא יציאת הדלק הנקי המסונן, המוביל אל המנוע. יש לציין כי ניתן להשתמש בשתי היציאות בצד ימין של המסנן כברירת מחדל, אך גם בצד שמאל מוגדרות שתי יציאות מיותרות, ושתי היציאות לרוב חסומות. אם לא נוח לדגם שלכם להתממשק מימין, תוכלו להשתמש בממשק משמאל, שני הצדדים משותפים.