האם אטם מכסה תא שסתום האוורור שופץ?
אטם מכסה השסתומים אינו שיפוץ. אטם מכסה השסתומים הוא חלק פגיע ברכב. הוא יתרופף או ייפול עקב הזדקנות וסיבות אחרות, מה שיגרום לדליפת שמן שסתומים. לכן, יש לבדוק את אטם מכסה השסתומים בזמן. מכסה שסתומי המנוע ממלא בעיקר תפקיד איטום כדי למנוע דליפת שמן. יש לבדוק את הרכב כל 20,000 ק"מ. אם הוא שחוק, יש להחליפו בזמן. אם אטם מכסה השסתומים פגום, קל לגרום לדליפת שמן שסתומים, מה שיגרום לסכנות בטיחות אפשריות. ביניהן, ישנן שתי סיבות עיקריות לדליפת שמן שסתומים: תהליך הרכבה לקוי והזדקנות של אטם מכסה השסתומים. תהליך ההרכבה אינו טוב. אם יש בעיות בשסתום במהלך ההרכבה, קל לו להתעוות במהלך הבליטה, מה שיגרום לדליפת שמן. במקרה זה, יש להרכיב אותו מחדש, להחליף אותו בשסתום חדש במידת הצורך, ורפידת מכסה השסתומים מזדקנת. כאשר הרכב נרכש לשנה ארוכה או קילומטראז' הנסיעה ארוך מדי, הזדקנות רפידת מכסה השסתומים היא תופעה נורמלית, במקרה זה, יש להחליף רק את אטם מכסה השסתומים ואת טבעת האיטום.
מקרים אמיתיים רלוונטיים
ש: לאחר החלפת מכסה השסתום, כמה זמן ניתן לפתוח אותו כדי לוודא שאין דליפת שמן?
אומרים שעכשיו, בית הארכובה מאוורר בכפייה. כל עוד המכונית החמה לא דולפת שמן, זה מוכיח שהאטימה תקינה. אין לזה שום קשר למשך הזמן. אני חושב שהלחץ בתוך מנוע המכונית החמה לא יגדל עם משך הזמן. במקרה כזה, יהיה צורך להחזיק שמן בכל מקום למשך יום?
המשך: הוחלף מצת לפני יומיים. כתוצאה מכך, העובד הסיר את הבורג הלא נכון והברג את הבורג באמצע מכסה השסתום. אם הוא היה שגוי, הוא היה מעדיף בורג. האם זה בסדר? מכסה השסתום שלי עשוי מפלסטיק. בנוסף, אני חושש מדליפת שמן. כמה קילומטרים ייקח כדי לוודא שאני בסדר אם לא אדליף שמן?
תשובת צ'ייס: זה בסדר. זה דבר נפוץ. אם אתה לא רואה את זה, לא יהיה לך כל כך אכפת. דליפת השמן היא שטבעת האיטום או האטם שבורים. אתה פותח את הבורג. איך יכולה להיות דליפת שמן.
שאלה: מכסה השסתומים שלי עשוי מפלסטיק. האם הוא לא ייסדק אצלי? נכון לעכשיו, הוא נסע 1200 קילומטרים ולא נמצאה דליפת שמן. האם הכל יהיה בסדר.
תשובת צ'ייס: אתם יכולים להיות סמוכים ובטוחים שפלסטיקה הנדסית ופלסטיק רגיל חזקים מדי.
שאלה: ובכן, פלסטיק הנדסי חזק יותר מפלסטיק רגיל. תודה.
