כיצד להתקין את חצי הפיר של העגלה (חצי פיר או זוג אחד)

מה שנקרא חצי ציר צף אומר שחצי הציר לא רק נושא את המומנט, אלא גם נושא את מומנט הכיפוף. הצד הפנימי של ציר סרן כזה מחובר עם הילוך הצדדי הדיפרנציאלי דרך סלסולים, הקצה החיצוני של ציר הציר נתמך על בית הציר דרך מיסב, והגלגל מותקן באופן קבוע על שלוחה בקצה החיצוני של הציר. ציר ציר. בדרך זו, כוחות שונים הפועלים על הגלגלים ורגעי הכיפוף המתקבלים מועברים ישירות אל חצאי הצירים, ולאחר מכן אל בית ציר ההינע דרך המסבים. כאשר המכונית פועלת, חצאי הצירים לא רק מניעים את הגלגלים להסתובב, אלא גם מניעים את הגלגלים להסתובב. לתמוך בכל משקל המכונית. הקצה הפנימי של חצי הציר נושא רק את המומנט אך לא את מומנט הכיפוף, בעוד שהקצה החיצוני נושא גם את המומנט וגם את מומנט הכיפוף המלא, אז זה נקרא "צף למחצה". האיור הבא מציג את המבנה וההתקנה של חצי ציר צף למחצה של מכונית. התכונה המבנית שלו היא שהקצה החיצוני קבוע ונתמך על מיסב גלילה מחודד עם משטח מחודד ומפתח והרכזת, והכוח הצירי החיצוני מונע על ידי מיסב הגלגלים המחודד. מיסב, הכוח הצירי פנימה מועבר למיסב הגלילים המחודד של חצי הפיר הצד השני דרך המחוון.

מבנה התמיכה של חצי פיר צף למחצה קומפקטי וקל משקל, אך כוחו של חצי פיר מסובך, והפירוק וההרכבה אינם נוחים. אם מסירים את צירי הציר, לא ניתן לתמוך במכונית על הקרקע. בדרך כלל ניתן ליישם אותו רק על טנדרים קטנים וכלי רכב קלים עם עומס רכב קטן, קוטר גלגל קטן וסרן אינטגרלי אחורי, כגון סדרת Wu ling הנפוצה וסדרת Song hua jiang.