עקרון התפעול של מנוע המגב
עיקרון בסיסי: מנוע המגב מונע על ידי המנוע. התנועה הסיבובית של המנוע הופכת לתנועה הדדית של זרוע המגב דרך מנגנון מוט החיבור, כדי לממש את פעולת המגב. באופן כללי, המגב יכול לעבוד על ידי חיבור המנוע. על ידי בחירת ההילוך המהיר והמהירות נמוכה, ניתן לשנות את זרם המנוע, כדי לשלוט על מהירות המנוע ואז על מהירות זרוע המגב.
שיטת בקרה: מגב המכונית מונע על ידי מנוע המגב, והפוטנציומטר משמש לבקרת מהירות המנוע של מספר הילוכים.
הרכב מבנה: יש העברת הילוכים קטנה המצורפת באותו בית בקצה האחורי של מנוע המגב כדי להפחית את מהירות הפלט למהירות הנדרשת. מכשיר זה ידוע בדרך כלל בשם מכלול כונן המגב. פיר הפלט של המכלול מחובר למכשיר המכני בסוף המגב, והנדנדה ההדדית של המגב מתממשת דרך כונן המזלג וחזרת האביב.
מנגנון מוט חיבור: נקרא מנגנון זוג נמוך, הוא אחד מרכיבי המכונות. זה מתייחס למנגנון המורכב מיותר משני רכיבים עם תנועה יחסית מוגדרת המחוברת על ידי זוג נמוך, כלומר זוג מסתובב או זוג נעים.
אם אתה רוצה לדעת על מוצרים אחרים, אתה יכול ללחוץ על הקישור הרלוונטי כדי לברר. ג'ו מנג (שנחאי) רכב ושות 'בע"מ יביא לך את השירות הטוב ביותר בלב שלם！
