• Head_banner
  • Head_banner

MG RX5 מכלול פיר ציר קדמי

תיאור קצר:

יישום מוצרים: SAIC MG RX5

מוצרים מספר OEM: 10281285

אורג של מקום: מיוצר בסין

מותג: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

זמן עופרת: מלאי, אם פחות 20 יח ', רגיל חודש אחד

תשלום: פיקדון TT

מותג החברה: CSSOT


פירוט מוצר

תגי מוצר

מידע על מוצרים

שם מוצרים מכלול ציר
יישום מוצרים Saic mg rx5
מוצרים OEM לא 10281285
אורג של מקום מיוצר בסין
מותג CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
זמן להוביל מלאי, אם פחות 20 יח ', רגיל חודש אחד
תַשְׁלוּם פיקדון TT
מותג החברה CSSOT
מערכת יישומים מערכת שלדה

פרטי מוצר

0120114026
01201140261
01201140263

10281285 מכלול פיר ציר קדמי

1
BZ
D86
C1A

מדריך בחירה

1. מצבי הכישלון של חצי פיר:(1) שבר עייפות פיתול; (2) בלאי מוגזם; (3) עיוות מוגזם.

2. דרישות ביצועים של חצי פיר:(1) על פי תנאי העבודה וצורות הכישלון, למחצית הפיר יהיו תכונות מכניות מקיפות טובות. (2) קשיות: הליבה היא HRC26-32, המשטח הוא HRC50-60, ועומק השכבה המוקשה מרווה על ידי מרווה תדר בינוני על פני השטח הוא 6-8 מ"מ; (3) מבנה מטלוגרפי: סורביט מחוסם + טרוסטטיט חלקי על פני השטח, וכ- 8% פריט מותר במרכז.

3. בחירת חצי חצי פיר:על פי תנאי העבודה של חצי הפיר, ניתן לראות כי חצי הפיר נדרש להיות בעל כוח כיפוף, כוח עייפות וקשיחות טובה. ביניהם, 45# פלדה או 40CR ייבחרו עבור פיר הציר של כלי רכב קטנים ובינוניים, ו- 40CRNI, 40CRMNMO ו- 40MNB חומרים ייבחרו לרכבים כבדים.

10486542 מכלול פיר ציר קדמי

1
8b

הערכת לקוחות

הערכת לקוחות 2

10537002 מכלול פיר ציר קדמי

1
BZ
7249
E5

תַחזוּקָה

כונן רכב הוא פריט חשוב בתחזוקת רכב. בשימוש ברכב, תקופת התוקף של כל מוצרי הגומי וטבעות האיטום היא שלוש שנים, כולל מגף אבק כלוב הכדור של חצי הציר. הזדקנות טבעית ופיצוח יתקיימו בתהליך של מתיחות וחליטה רציפה. כמובן שזה ייפגע בגלל כמה תנאים לא תקינים. אם הוא מתוקן ומתוחזק באופן קבוע ונבדק בנחרצות, ניתן לבטל את הסכנות הנסתרות בזמן. אם יתגלה כי כיסוי האבק של חצי הציר נשבר, יוחלף כיסוי האבק מייד, אחרת הציר למחצה יהיה מעורב בכלוב הכדור של ציר חצי אם ציר החצי הוא פחות משלושה או חמשת אלף קילומטרים. באשר לנזק של אביזריו, לא ניתן להחליף אותו פשוט. לדוגמה, חצי הפיר, כחלק עיקרי של הכונן, מלא בשומן סיכה בתא האבק. במקרה של נזק, זה יוביל גם להתזה של שומן סיכה. לכן, כאשר מוחלף את מגף האבק, יש להוסיף אותו לשומן סיכה. בנוסף, אם הרכב יפעל זמן רב, שומני הסיכה שלו ידרדר באופן טבעי. לאחר ניקוי יסודי, יש לעדכן את גריז הסיכה שלו ויש לבצע תחזוקה סטנדרטית באופן קבוע, כדי למנוע תאונות. החומרים הנדרשים לפירוק והחלפה כוללים: (1) מכסה אבק הכלוב הפנימי והחיצוני משני הצדדים. אם הם מזדקנים רגילים, הם צריכים להחליף אותם בו זמנית, במיוחד כיסוי אבק הכלוב החיצוני שהיה נתון לזווית היגוי גדולה במשך זמן רב; (2) אגוז הקווינקונקס הגדול לתיקון חצי הפיר הוא אביזר חד פעמי, אך יתכן שיש לו גם שיני הזזה. במקרים רציניים, זה עלול להוביל לשיניים הזזה בפה הבורג של כלוב הכדור החיצוני של חצי הפיר, וגם כלוב הכדור החיצוני יהיה צורך להחליף; (3) גריז, במשקל של כ -500 גרם; (4) מלאו את פיר הציר בשומן, ולא ניתן להשתמש בשומן בסיס סידן בתהליך זה; (5) מהדק מגף אבק; (6) בתהליך הפירוק וההרכבה, עלינו להיות זהירים ככל האפשר למקסם את השימוש באביזרי הרכב המקוריים, ואסור לנו להרוס את הפירוק האכזרי. כישורי תחזוקת הפיר של חצי הפיר קובעים ישירות את חוט הכלוב החיצוני לפירוק האום הסורר, ויש להם גם השפעה מסוימת על דרגת השמירה של האגוז המעורער עצמו. מכיוון שהאגוז המעורבב ממוקם בחריץ הנעילה של החוט הקבוע של כלוב הכדור החיצוני, אסור לשחרר אותו בכוח. במקביל, אם לא נחשב להחלפת השמן בתיבת הגל, יש לשמור על השרוול החיצוני בתיבת הגל על ​​תיבת הגל מבלי להוציא אותו. לאחר שחרור קליפ השרוול החיצוני של הכלוב הפנימי, ניתן להתיר את הכלוב הפנימי, וניתן להוציא את חרוזי הגל של סמסונג בכלוב הפנימי ואת מגף האבק של הכלוב הפנימי.

תְעוּדָה

תְעוּדָה
תעודה 1
תעודה 2
תעודה 2

תַעֲרוּכָה

תעודה 4

  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתוב את ההודעה שלך כאן ושלח אלינו

    מוצרים קשורים