ישנן שתי סיבות להיסדק של צלחת העלים
ראשית, צלחת העלים דקה מדי, המבנה עצמו אינו יכול לעמוד בעיוות של ראש הקורה הקדמי
שניים, גודל הגבול התחתון אינו נכון, הצמיג הראשון למעלה לצלחת העלים כאשר הבליטה החזקה למטה "פגע", גבול הזרוע התחתונה עובד בפיגור.
לאור שתי הבעיות הללו, תחת הדרכה ומחקר של גרסת יללות וגרסה ישרה:
ביצענו את ההתאמות הבאות
1, הכן ריתוך לחיזוק לוח העלים, לא כל לוח הפלדה לריתוך, שיפריע לעיוות ולעיוות של לוח העלים עצמו, אנו משתמשים בשיטה של חיזוק "רשת" פלדה, שיכולה למקסם את השמירה של צלחת עלה מקורי (בשל) עיוות, אבל גם יכול לעשות את החיזוק של צלחת עלה עצמו
2. הגדל את גבול הזרוע התחתונה בטווח מסוים כדי שהגבול התחתון יעבוד מוקדם יותר בתהליך קפיצת הרכב, כדי למנוע את המגע הקשה בין הצמיג ללוחית העלים לעתים קרובות.
