שינוי בלמים
בדיקה לפני שינוי: מערכת בלימה יעילה היא חובה עבור מכונית כביש כללית או מכונית מרוץ. לפני שינוי בלימה, יש לאשר לחלוטין את מערכת הבלימה המקורית. יש לבדוק את משאבת הבלם הראשית, משאבת המשנה וצינורות הבלם לאיתור עקבות של דליפת שמן. אם יש עקבות חשודים, יש לבדוק את התחתית. במידת הצורך, יש להחליף את המשאבה המשנית, המשאבה הראשית או צינור הבלם הפגומים. הגורם המשמעותי ביותר המשפיע על יציבות הבלם הוא חלקות פני השטח של דיסק או תוף הבלם, שלעתים קרובות נגרמת על ידי בלמים חריגים או לא מאוזנים. עבור מערכות בלימת דיסק, אסור שיהיו חריצים או חריצים על פני השטח, והדיסקים השמאליים והימניים חייבים להיות באותו עובי על מנת להשיג את אותה חלוקת כוח בלימה, והדיסקים חייבים להיות מוגנים מפני פגיעות צדדיות. איזון הדיסק ותוף הבלם יכול גם הוא להשפיע קשות על איזון הגלגל, לכן אם אתם רוצים איזון גלגלים מעולה, לפעמים עליכם לשים את האיזון הדינמי של הצמיג.
שמן בלמים
השינוי הבסיסי ביותר במערכת הבלמים הוא החלפת נוזל הבלמים בעל הביצועים הגבוהים. כאשר שמן הבלמים מתדרדר עקב טמפרטורה גבוהה או סופג לחות מהאוויר, הדבר יגרום לירידה בנקודת הרתיחה של שמן הבלמים. נוזל בלמים רותח יכול לגרום לדוושת הבלם להתרוקן, דבר שיכול לקרות פתאום במהלך שימוש כבד, תכוף ומתמשך בבלמים. הרתחת נוזל בלמים היא הבעיה הגדולה ביותר שעומדת בפני מערכות בלמים. יש להחליף את הבלמים באופן קבוע, ויש לאטום את הבקבוק כראוי בעת האחסון לאחר הפתיחה כדי למנוע מגע של לחות באוויר עם שמן הבלמים. סוגי מכוניות מסוימים מגבילים את מותג שמן הבלמים לשימוש. מכיוון ששמן בלמים מסוימים עלול לשחוק מוצרי גומי, יש לעיין באזהרה במדריך למשתמש כדי למנוע שימוש לרעה, במיוחד בעת שימוש בשמן בלמים המכיל סיליקון. חשוב עוד יותר לא לערבב נוזלי בלמים שונים. יש להחליף שמן בלמים לפחות פעם בשנה עבור מכוניות כביש כלליות ולאחר כל מרוץ עבור מכוניות מרוץ.
