שינוי בלמים
בדיקה לפני שינוי: מערכת בלימה יעילה היא חובה עבור מכונית כביש כללית או מכונית מירוץ. לפני שינוי בלימה, יש לאשר באופן מלא את מערכת הבלימה המקורית. בדוק את משאבת הבלם הראשית, המשאבה המשנה וצינורות הבלמים לאיתור עקבות של חלחול שמן. אם יש עקבות חשודים, יש לחקור את הקרקעית. במידת הצורך, תת-משאבת המשאבה, המשאבה הראשית או צינור הבלם או צינור הבלם התקולים יוחלפו. הגורם הגדול ביותר שמשפיע על יציבות הבלם הוא החלקות של פני השטח של דיסק הבלם או התוף, אשר נגרמת לרוב על ידי בלמים לא תקינים או לא מאוזנים. עבור מערכות בלימת דיסק, אסור שיהיו חריצים או חריצים על פני השטח, והדיסקים השמאליים והימניים חייבים להיות באותו עובי על מנת להשיג את אותה חלוקת כוח בלימה, ועל הדיסקים להיות מוגנים מפני פגיעה רוחבית. האיזון של הדיסק ותוף הבלם יכול גם להשפיע בצורה רצינית על איזון הגלגל, כך שאם רוצים איזון גלגל מעולה, לפעמים צריך לשים את האיזון הדינמי של הצמיג.
שמן בלמים
השינוי הבסיסי ביותר של מערכת הבלמים הוא החלפת נוזל הבלמים בעל הביצועים הגבוהים. כאשר שמן הבלמים מתקלקל עקב טמפרטורה גבוהה או סופג לחות מהאוויר, הדבר יגרום לירידה בנקודת הרתיחה של שמן הבלמים. נוזל בלמים רותח עלול לגרום לריקון דוושת הבלמים, דבר שיכול לקרות באופן פתאומי במהלך שימוש כבד, תכוף ומתמשך בבלמים. הרתחה של נוזל בלמים היא הבעיה הגדולה ביותר איתה מתמודדות מערכות בלמים. יש להחליף את הבלמים באופן קבוע, ויש לאטום את הבקבוק כראוי בעת אחסון לאחר הפתיחה כדי למנוע מהלחות באוויר מגע עם שמן הבלמים. סוגי רכב מסוימים מגבילים את מותג שמן הבלמים לשימוש. מכיוון שחלק משמן בלמים עלול לשחוק מוצרי גומי, יש צורך לעיין באזהרה במדריך למשתמש כדי למנוע שימוש לרעה, במיוחד בעת שימוש בשמן בלמים המכיל סיליקון. עוד יותר חשוב לא לערבב נוזלי בלמים שונים. יש להחליף שמן בלמים לפחות פעם בשנה עבור מכוניות כביש כלליות ולאחר כל מירוץ למכוניות מירוץ.
