פקק זוהר, הידוע גם בשם פקק זוהר.אטמי הזוהר מספקים אנרגיה תרמית לשיפור ביצועי התנעה כאשר מנוע הדיזל מתקרר בקור עז.יחד עם זאת, פקק הזוהר נדרש להיות בעל מאפיינים של עליית טמפרטורה מהירה ומצב טמפרטורה גבוה לאורך זמן.
פקק זוהר, הידוע גם בשם פקק זוהר.
אטמי הזוהר מספקים אנרגיה תרמית לשיפור ביצועי התנעה כאשר מנוע הדיזל מתקרר בקור עז.יחד עם זאת, פקק הזוהר נדרש להיות בעל מאפיינים של עליית טמפרטורה מהירה ומצב טמפרטורה גבוה לאורך זמן.[1]
מאפיינים של פקקי זוה שונים
תכונות תקע זוהר ממתכת
זמן חימום במהירות פתוחה: 3 שניות, הטמפרטורה יכולה להגיע ליותר מ-850 מעלות צלזיוס
·לאחר זמן החימום: לאחר התנעת המנוע, פקקי הזוהר שומרים על הטמפרטורה (850 מעלות צלזיוס) למשך 180 שניות כדי להפחית מזהמים.
· טמפרטורת הפעלה: כ-1000 מעלות צלזיוס.
תכונות תקע זוהר קרמי
זמן חימום: 3 שניות, הטמפרטורה יכולה להגיע ליותר מ-900 מעלות צלזיוס
·לאחר זמן החימום: לאחר התנעת המנוע, פקעי הזוהרים שומרים על הטמפרטורה (900 מעלות צלזיוס) למשך 600 שניות כדי להפחית מזהמים.
תרשים סכמטי של מבנה תקע זוהר רגיל
· טמפרטורת הפעלה: כ-1150 מעלות צלזיוס.
תכונות תקע זוהר מתכת לחימום מוקדם
זמן חימום: 3 שניות, הטמפרטורה יכולה להגיע ליותר מ-1000 מעלות צלזיוס
·לאחר זמן החימום: לאחר התנעת המנוע, פקקי הזוהרים שומרים על הטמפרטורה (1000 מעלות צלזיוס) למשך 180 שניות כדי להפחית מזהמים.
· טמפרטורת הפעלה: כ-1000 מעלות צלזיוס
בקרת אות PWM
תכונות תקע זוהר קרמי חימום מוקדם מהיר
זמן חימום: 2 שניות, הטמפרטורה יכולה להגיע ליותר מ-1000 מעלות צלזיוס
·לאחר זמן החימום: לאחר התנעת המנוע, אטמי הזוהרים שומרים על הטמפרטורה (1000 מעלות צלזיוס) למשך 600 שניות כדי להפחית מזהמים.
· טמפרטורת הפעלה: כ-1150 מעלות צלזיוס
בקרת אות PWM
התנעת זוהרת מנוע דיזל
ישנם מספר סוגים שונים של אטמי זוהר, וכרגע הנפוצים ביותר הם השלושה הבאים: קונבנציונלי;גרסת מתח נמוך של המחמם מראש.פקק זוהר מוברג לכל דופן תאי בעירה של המנוע.לבית תקע זוהר יש סליל נגד תקע זוהר המותקן בצינור.זרם עובר דרך סליל ההתנגדות, וגורם להתחממות הצינור.לצינור יש שטח פנים גדול והוא יכול לייצר יותר אנרגיה תרמית.חלקו הפנימי של הצינור מלא בחומר מבודד כדי למנוע מסליל ההתנגדות מגע עם הדופן הפנימית של הצינור עקב רטט.בשל מתח הסוללה השונה (12V או 24V) ומכשיר החימום המקדים בשימוש, המתח המדורג של פקקי זוהרים שונים גם הוא שונה.לכן, הקפד להשתמש בסוג הנכון של אטמי זוהרים.שימוש בפקקי זוהר שגויים יגרום לבעירה מוקדמת או לא מספיק חום.
במנועי דיזל רבים משתמשים בבלאי זוה מבוקרים בטמפרטורה.סוג זה של פקק זוהרים מצויד בסליל חימום, המורכב למעשה משלושה סלילים, סליל חוסם, סליל איזון וסליל חימום מהיר, ושלושת הסלילים מחוברים בסדרה.כאשר מועבר זרם דרך פקק הזוהר, הטמפרטורה של סליל החימום המהיר הממוקם בקצה פקק הזוהר תחילה עולה, מה שגורם לפקק הזוהר להאיר חם.מאחר וההתנגדויות של סליל האיזון וסליל החוסם גדלות בחדות ככל שהטמפרטורה של סליל החימום עולה, הזרם דרך סליל החימום יורד בהתאם.כך פקק הזוהר שולט בטמפרטורה שלו.לחלק מהבלאי זוהרים לא מותקנים סלילי איזון עקב מאפייני עליית הטמפרטורה שלהם.פקקי הזוהרים המבוקרים בטמפרטורה המשמשים בתקעי הסופר הזוהרים החדשים אינם דורשים חיישני זרם, מה שמפשט את מערכת החימום מראש.[2]
תקע זוהר סוג צג מחמם מראש עריכת שידור
מכשיר הזוהר מסוג צג תקע זוהר מורכב מתקעי זוהר, צגי תקע זוהר, ממסרי תקע זוהר ורכיבים אחרים.צג תקע הזוהר בלוח המחוונים מראה מתי התקעים זוהרים חמים.
צג תקע הזוהר מותקן בלוח המכשירים כדי לנטר את תהליך החימום של פקק הזוהר.לפקק הזוהר יש נגד המחובר לאותו מקור מתח.וכאשר פקק הזוהר הופך לאדום, גם הנגד הזה הופך לאדום באותו הזמן (בדרך כלל, צג תקע הזוהר אמור להאיר באדום למשך כ-15 עד 20 שניות לאחר הפעלת המעגל).מספר צגי תקע זוהר מחוברים במקביל.לכן, אם אחד מתקעי הזוהרים מקוצר, צג תקע הזוהר יהפוך לאדום מוקדם מהרגיל.מצד שני, אם פקק זוהר פתוח, ייקח יותר זמן עד שצג תקע הזוהר יאיר באדום.חימום תקע הזוהר למשך זמן ארוך יותר מהזמן שצוין יגרום נזק לצג תקע הזוהר.
ממסר תקע הזוהר מונע מעבר של כמויות גדולות של זרם דרך מתג המתנע ומבטיח שנפילות מתח עקב צג התקע הזוהרות לא ישפיעו על פקקי הזוהרים.ממסר תקע הזוהר מורכב למעשה משני ממסרים: כאשר מתג המתנע נמצא במצב G (חימום מוקדם), זרם ממסר אחד דרך צג התקע הזוהר אל פקק הזוהר;כאשר המתג נמצא במצב START (התחלה), הממסר השני.ממסר מעביר זרם ישירות לתקע הזוהר מבלי לעבור דרך צג תקע הזוהר.זה מונע מהתקע הזוהר להיות מושפע מירידת המתח עקב ההתנגדות של צג תקע הזוהר במהלך ההפעלה.
