אורות אחוריים הם אורות לבנים הממוקמים קרוב ככל האפשר לירכתי הסירה ומציגים אור רצוף. קשת אור אופקית של 135° מוצגת בטווח של 67.5° ישירות מאחורי הספינה מכל צד. מרחקי הראות הם 3 ו-2 ננומטר כפי שנדרש על ידי הקפטן בהתאמה. משמשים להצגת הדינמיקה של הספינה שלו ולזיהוי הדינמיקה של ספינות אחרות, ולספק...
פנס מיקום אחורי: פנס המשמש לציון נוכחות ורוחב הרכב במבט מאחור;
איתות אחורי: אור המשמש לאותת למשתמשי דרך אחרים מאחור שהרכב יפנה ימינה או שמאלה;
אורות בלם: אורות המציינים למשתמשי דרך אחרים מאחורי הרכב שהרכב בולם;
פנסי ערפל אחוריים: אורות המאפשרים לרכב להיות גלוי יותר במבט מאחורי הרכב בערפל כבד;
פנס רוורס: מאיר את הכביש מאחורי הרכב ומזהיר משתמשי דרך אחרים שהרכב נוסע או עומד לנסוע לאחור;
מחזיר אור אחורי: התקן המציין את נוכחותו של רכב לצופה הנמצא ליד מקור האור על ידי החזרת אור ממקור אור חיצוני.
מקור אור ליבון
מנורת ליבון היא סוג של מקור אור קרינה תרמית, המסתמך על אנרגיה חשמלית כדי לחמם את הלהט ליצירת ליבון ולפלוט אור, והאור הנפלט הוא בספקטרום רציף. פנס אחורי מסורתי לרכב עם מקור אור ליבון מורכב בעיקר מארבעה חלקים: מקור אור ליבון, מחזיר אור פרבולי יחיד, מסנן ומראה לפיזור אור. מנורות ליבון הן פשוטות במבנה וקלות לשימוש, והן מקורות האור הנפוצים ביותר, עם תפוקה יציבה ושינוי מועט בטמפרטורת הסביבה. [2]
הוביל
העיקרון של דיודת פולטת אור הוא שתחת הטיה קדימה של דיודת הצומת, האלקטרונים באזור N והחורים באזור P עוברים דרך צומת PN, והאלקטרונים והחורים מתאחדים מחדש כדי לפלוט אור. [2]
מקור אור ניאון
עקרון פליטת האור של מקור אור הניאון הוא להפעיל שדה חשמלי בשני קצוות צינור הפריקה המלא בגז אינרטי כדי ליצור פריקה רציפה. בתהליך זה, אטומי הגז האציל המעוררים משחררים פוטונים ופולטים אור כשהם חוזרים למצב היסוד. מילוי גזים אצילים שונים יכול לפלוט אור בצבעים שונים.
