יש לטפל בדליפת שמן כיסוי השסתום. באופן כללי, החלפת הכרית אינה עובדת. מומלץ להחליף ישירות את מכלול כיסוי השסתום, להחליף את נוזל הרדיאט על נקודת רתיחה גבוהה ולנקות את חדר המכונות. יש לשמור על פיזור חום טוב של המנוע, וחלקים אחרים בצינור המים ובאטם ניתן להשתמש למשך זמן רב יותר.
דליפת השמן של כיסוי שסתום המנוע תשפיע על שימון המנוע, מה שעלול לגרום לבעירה ספונטנית של הרכב במזג אוויר בטמפרטורה גבוהה. לכן, אם לכיסוי שסתום המנוע יש דליפת שמן, יש לבדוק אותו ולתקן אותו בזמן.
גורמים לדליפת שמן שסתום המנוע כיסוי שמן:
1. כוח לא אחיד על ברגים במהלך ההרכבה
אם הכוח על הבורג אינו אחיד, הלחץ יהיה שונה. כאשר הלחץ גבוה מדי, הוא יגרום לדפורמציה של שסתום המנוע ולדלף שמן. במקרה זה, יש לתקן את השסתום.
2. הזדקנות אטם כיסוי שסתום
כאשר הרכב נרכש למשך שנה ארוכה או שקילומטראז 'הנהיגה ארוך מדי, הזדקנות אטם כיסוי השסתום היא תופעה רגילה. במקרה זה, יש צורך רק להחליף את אטם כיסוי השסתום וטבעת האיטום.
באופן כללי, לא קל למצוא דליפת שמן על ידי בעלי מכוניות. למעשה, כאשר בעלי מכוניות הולכים לשטוף את המכונית, הם פותחים את הכיסוי הקדמי ופשוט בודקים את המנוע. אם הם מוצאים בוצה שמן בחלק כלשהו של המנוע, זה מצביע על כך שיש דליפת שמן במקום זה. עם זאת, חלקי התקלה של דגמים שונים הם שונים, וישנם מקומות לא צפויים רבים שבהם עלולה להופיע דליפת שמן. למעשה, דליפת שמן אינה כל כך נוראית. אני חושש אם ניתן לשמן את המנוע במלואו. כמובן, בנוסף לדליפת שמן, מנועים רבים שורפים גם שמן, אך אף אחת מהתופעה אינה דבר טוב.
