יש לטפל בדליפת שמן ממכסה השסתומים. באופן כללי, החלפת כרית השסתומים אינה יעילה. מומלץ להחליף ישירות את מכלול מכסה השסתומים, להחליף את נוזל הקפאה לטמפרטורה גבוהה ולנקות את חדר המנוע. יש צורך לשמור על פיזור חום טוב של המנוע, וניתן להשתמש בחלקים אחרים בצינור המים ובאטם למשך זמן רב יותר.
דליפת שמן ממכסה שסתומי המנוע תשפיע על שימון המנוע, מה שעלול לגרום לבעירה ספונטנית של הרכב במזג אוויר בטמפרטורות גבוהות. לכן, אם יש דליפת שמן ממכסה שסתומי המנוע, יש לבדוק ולתקן אותו בזמן.
גורמים לדליפת שמן של מכסה שסתומי המנוע:
1. כוח לא אחיד על הברגים במהלך ההרכבה
אם הכוח על הבורג אינו אחיד, הלחץ יהיה שונה. כאשר הלחץ גבוה מדי, הדבר יגרום לעיוות של שסתום המנוע ולדליפת שמן. במקרה זה, יש לתקן את השסתום.
2. הזדקנות אטם מכסה השסתום
כאשר הרכב נרכש לשנה ארוכה או קילומטראז' הנסיעה ארוך מדי, הזדקנות אטם מכסה השסתומים היא תופעה נורמלית. במקרה זה, יש צורך רק להחליף את אטם מכסה השסתומים ואת טבעת האיטום.
באופן כללי, דליפת שמן אינה קלה לאיתור על ידי בעלי רכב. למעשה, כאשר בעלי רכב הולכים לשטוף את המכונית, הם פותחים את המכסה הקדמי ובודקים את המנוע. אם הם מוצאים בוצת שמן בכל חלק של המנוע, זה מצביע על כך שייתכן שיש דליפת שמן במקום זה. עם זאת, החלקים התקולים של דגמים שונים שונים, וישנם מקומות רבים ובלתי צפויים שבהם עלולה להתרחש דליפת שמן. למעשה, דליפת שמן אינה כה נוראית. אני חושש שאפשר לשמן את המנוע במלואו. כמובן, בנוסף לדליפת שמן, מנועים רבים גם שורפים שמן, אך אף אחת מהתופעות אינה דבר טוב.
