עקרון הפעולה של תקע קדם-החימום של הרכב
עקרון הפעולה של תקע חימום מוקדם לרכב מבוסס בעיקר על אפקט חימום חשמלי. תקע החימום המוקדם מחובר למחבר בצד המוליך של יחידת בקרת המנוע (GCU) כדי לספק אנרגיה חשמלית לתקע החימום החשמלי. לאחר קבלת האנרגיה החשמלית, חוט החימום החשמלי בתוך התקע החשמלי יתחמם במהירות, ויעביר את אנרגיית החום לאוויר בתא הבעירה של מנוע הדיזל, ובכך יעלה את טמפרטורת האוויר, יהפוך את שמן הסולר להצתה ביתר קלות, וישפר את ביצועי ההתנעה הקרה של מנוע הדיזל.
הפונקציה העיקרית של תקע חימום מוקדם
התפקיד העיקרי של תקעת החימום המקדימה הוא לספק אנרגיית חום בזמן שמנוע הדיזל מתקרר כדי לשפר את ביצועי ההתנעה. על מנת להשיג מטרה זו, תקעת החימום המקדימה צריכה להיות בעלת מאפיינים של חימום מהיר וטמפרטורה גבוהה ומתמשכת. כאשר מנוע הדיזל נמצא בסביבה קרה, תקעת החימום המקדימה יכולה לספק אנרגיית חום ולעזור לשפר את ביצועי ההתנעה.
מאפיינים ושיטות בדיקה של תקעי חימום מראש
בעת בדיקת מצב העבודה של תקע החימום המוקדם, הטכנאי יחבר את מנורת הבדיקה להדק G1 של מחבר צד מוליך GCU, ולאחר מכן ינתק את הכבל מחיבור החשמל של תקע החימום החשמלי של צילינדר אחד. לאחר מכן, הפעל את מתג ההצתה, אם נורית הבדיקה דולקת כרגיל, זה מצביע על כך שמערכת תקע החימום המוקדם פועלת כרגיל. בנוסף, תכנון תקע החימום המוקדם צריך לקחת בחשבון את קצב החימום שלו ואת עמידות מצב הטמפרטורה הגבוהה כדי להבטיח שמנוע הדיזל יוכל להתניע כרגיל.
ההשפעה העיקרית של נזק לפלאג חימום המכונית
קושי בהנעת המנוע: התפקיד העיקרי של פתח החימום המוקדם הוא לספק חום נוסף למנוע בסביבה עם טמפרטורה נמוכה כדי לסייע בהנעה חלקה. אם פתח החימום המוקדם פגום, ייתכן שהמנוע לא יגיע לטמפרטורת הפעולה הרגילה שלו בעת ההתנעה, מה שיוביל לקושי או לחוסר יכולת בהנעה.
ירידה בביצועים: גם אם המנוע בקושי התניע, ייתכן שהסיבה לכך היא שהטמפרטורה נמוכה מדי, וכתוצאה מכך בעירה לא מספקת של התערובת, כך שביצועי המנוע מופחתים משמעותית.
צריכת דלק מוגברת: עקב בעירה לא מספקת, צריכת הדלק של המנוע עלולה לעלות, ובכך להגדיל את עלויות התפעול של המכונית.
פליטה חריגה: נזק לפלאג החימום המוקדם עלול להוביל לפליטה מוגזמת של חומרים מזיקים בגזי הפליטה הנפלטים מהמנוע, כגון פחמן חד-חמצני, פחמימנים וכו', אשר מזהמים את הסביבה ומשפיעים על בטיחות הנהיגה.
קיצור חיי המנוע: פעולה ממושכת במצב זה תגרום נזק חמור למנוע, ואף עלולה להוביל לגריטה מוקדמת של המנוע.
תסמינים ספציפיים של נזק לתקע חימום מוקדם
קושי בהתנעת המנוע: במזג אוויר קר, נזק לפקקי החימום המוקדם עלול להקשות על התנעת המכונית.
תת-כוח : נזק לפלאג החימום המוקדם עלול לגרום לירידה בביצועי המנוע ולהפחתת ההספק.
צריכת דלק מוגברת: צריכת דלק מוגברת עלולה לנבוע מכשל בתפקוד תקין של המנוע.
פליטה חריגה: נזק לפקקי החימום מראש עלול לגרום לפליטה של חומרים מזיקים מוגזמים בגזי הפליטה הנפלטים מהמנוע.
נורית אזהרה בלוח המחוונים דולקת: חלק מהמכוניות מצוידות במערכת בקרת תקלה בחימום מוקדם שעשויה להשמיע אזעקה באמצעות נורית אזהרה בלוח המחוונים כאשר המערכת מזהה כשל בתקלה בחימום מוקדם.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS בברכהלקנות.
