האם מכסה השסתומים שבור
באופן כללי, ישנן מספר סיבות לנזק לאטם מכסה השסתומים. הראשונה היא בורג רופף, השנייה היא תקיעה במנוע, השלישית היא סדק במכסה השסתומים, והרביעית היא שאטם מכסה השסתומים פגום או שאינו מצופה באיטום.
במהלך מהלך הדחיסה של המנוע, כמות קטנה של גז תזרום אל בית הארכובה בין דופן הצילינדר לטבעת הבוכנה, ולחץ בית הארכובה יעלה עם הזמן. בשלב זה, שסתום אוורור בית הארכובה משמש להובלת חלק זה של הגז לסעפת היניקה ולשאיפה שלו לתא הבעירה לשימוש חוזר. אם שסתום אוורור בית הארכובה חסום, או שהמרווח בין טבעת הבוכנה לדופן הצילינדר גדול מדי, וכתוצאה מכך תיעול אוויר מוגזם ולחץ בית הארכובה גבוה, הגז ידלוף החוצה במקומות עם אטימה חלשה, כגון אטם מכסה השסתומים, אטמי שמן קדמיים ואחוריים של גל הארכובה, וכתוצאה מכך דליפת שמן מנוע.
כל עוד מורחים את חומר האיטום, מהדקים את הברגים, ומכסה השסתום אינו סדוק או מעוות, זה מראה שמכסה השסתום תקין. אם אינכם מרגישים בנוח, ניתן להשתמש בסרגל ובמד עובי (מד מישוש) כדי למדוד את שטוחות מכסה השסתום ולראות אם הוא אינו מעוות.
