ליהוק דיסק בלם
1. טכנולוגיית ייצור: ישנם סוגים רבים של דיסקי בלמים, המאופיינים בקיר דק, והדיסק והמרכז נוצרים על ידי ליבת חול. עבור סוגים שונים של דיסקי בלמים, ישנם הבדלים בקוטר הדיסק, עובי הדיסק ושני ממדי פער דיסק, ועובי וגובהו של רכזת הדיסק שונים גם הם. מבנה דיסק הבלם של דיסק בשכבה יחידה הוא פשוט יחסית. משקל הליהוק הוא בעיקר 6-18 ק"ג.
2. דרישות טכניות: קווי המתאר החיצוניים של הליהוק יעובד לחלוטין, ולא יהיו פגמים ליציקה כמו נקבוביות הצטמקות, חור אוויר וחור חול לאחר סיום. המבנה הלוגרפי המתכת הוא סוג פתית בינונית, סוג גרפיט, מבנה אחיד ורגישות לחתך קטן (במיוחד הפרש קשיות קטנה).
3. תהליך ייצור: רוב היצרנים המקומיים משתמשים בעובש רטוב חול חימר, עובש תבנית ידנית וליבת חול שומנים. יצרנים בודדים או זנים בודדים של יציקות משתמשים בעץ הוא תהליך תיבת ליבה חמה מצופה, וחלק מהיצרנים מייצרים גם דיסקי רכב בקו הדפוס. קופולה משמשת לרוב להתכה, וקופולה ותנור חשמלי משמשים גם להתכת. טיפול בחיסון ומדידה מהירה של ההרכב הכימי של ברזל מותך מתבצעות מול הכבשן להתאמה בכל עת. ז'או מנג (שנחאי) רכב ושות 'בע"מ
אני מקווה שאוכל לעזור לך בדרך זו.
