כיצד להתקין את מנוע המגבים
השלב הראשון הוא הכנת כלים. מנוע Valeo מקורי אחד, מפתח ברגים או שקע, פלייר (מהדק), גריז גדול (סיכה). השלב השני הוא להחנות את הרכב במקום פתוח (רצוי לקרר את הרכב כדי למנוע נגיעה בטעות ביד החמה בתא המנוע), לפתוח את מכסה המנוע ולנתק את הקוטב השלילי של אספקת החשמל. לפני שקראתי פוסטים של אחרים, הצגתי רק איך מנתקים את הקוטב השלילי, אבל לא אמרתי איך מנתקים אותו. באמת הבנתי את זה הרבה זמן. קודם כל, פשוט תתחיל. לסוללה יש מתח של פחות מ-14V והיא לא תמות. למעשה, כאשר המפתח נשלף החוצה, הוא לא יופעל. בנוסף, יש להניח את האלקטרודה השלילית בצד לאחר הרמה. עדיף להפריד אותו עם חפץ מבודד, אחרת הוא עלול לבוא במגע שוב בגלל גמישות או קשיחות. בגלל שלא ידעתי איך לשבור את המוט השלילי בהתחלה, הברגתי את כל הברגים. למעשה, זה מיותר לחלוטין. אני מתעב את עצמי כאן.
שלב 3: הסר את המכסה על ראש זרוע המגב (בחר אותו ביד או שחרר אותו בעזרת יריעת ברזל), ושחרר את הבורג נגד כיוון השעון. הסר את זרוע המגב.
שלב 4: הסר את פס הגומי במיקום המתאים מול מושב הנהג. ראה את האיור עבור המיקום הספציפי. החיבור בין פס הגומי לרכב תקוע בשישה אבזמים. עבור השלישי, הרביעי, החמישי והשישי, מהדקים את הראש התחתון עם צבת ומשוך אותו החוצה. קשה להשיג את השניים בקצה. אם הצבת לא מצליחה לרדת, יש להשתמש בכושר המצאה, לנער ימינה ושמאלה ולשלוף אותה לאט.
שלב 5: הסר את לוחית כיסוי הרשת מעל מנוע המגבים. זה קל. הקושי הוא שיש בורג הרחבה מפלסטיק בצד. אני צריך לשלוף אותו החוצה תוך כדי הברגה. לא ידעתי בהתחלה. הברגתי אותו עם מברג ולא שלפתי אותו החוצה. מאוחר יותר, בטעות יישרתי את זה.
שלב 6: מכלול המנוע מוצג לפניכם, וניתן להסיר את הברגים הרלוונטיים.
שלב 7: הסר את המנוע ממוט הצימוד והחלף אותו בחדש. אגב, משמנים את מוט הצימוד. לאחר שלוש שנים, חלקים מסוימים נטחנו היטב.
שלב 8: התקנה ראשונית, בדיקת הפעלה, אין בעיה. גוון! שלב 9: התקן את כל החלקים האחרים. סיים את שיעורי הבית שלך והצטלם לניצחון!
