כיצד להתקין את מנוע המגבים
הצעד הראשון הוא הכנת כלים. מנוע Valeo מקורי אחד, מפתח ברגים או שקע, צבת (מהדק), גריז גדול (סיכה). הצעד השני הוא לחנות את המכונית במקום פתוח (רצוי לקרר את המכונית כדי למנוע נגיעה מקרית ביד החמה בתא המנוע), לפתוח את מכסה המנוע ולנתק את הקוטב השלילי של ספק הכוח. לפני שקראתי פוסטים של אנשים אחרים, רק הצגתי איך לנתק את הקוטב השלילי, אבל לא אמרתי איך לנתק אותו. באמת הבנתי את זה הרבה זמן. קודם כל, פשוט תתחילו. לסוללה יש מתח של פחות מ-14V והיא לא תמות. למעשה, כאשר המפתח נשלף, היא לא תידלק. בנוסף, יש להניח את האלקטרודה השלילית בצד לאחר הרמתה. עדיף להפריד אותה בעזרת חפץ מבודד, אחרת היא עלולה לבוא במגע שוב בגלל גמישות או קשיחות. מכיוון שלא ידעתי איך לנתק את הקוטב השלילי בהתחלה, ברגתי את כל הברגים. למעשה, זה לגמרי מיותר. אני בז לעצמי כאן.
שלב 3: הסירו את המכסה מראש זרוע המגב (הרסו אותו ביד או שחררו אותו בעזרת יריעת ברזל), ושחררו את הבורג נגד כיוון השעון. הסירו את זרוע המגב.
שלב 4: הסירו את רצועת הגומי במיקום המתאים מול מושב הנהג. ראו את האיור למיקום הספציפי. החיבור בין רצועת הגומי לרכב מחובר לשישה אבזמים. עבור השלישי, הרביעי, החמישי והשישי, הדקו את הראש התחתון בעזרת צבת ומשכו אותו החוצה. קשה להשיג את השניים בקצה. אם הצבת לא יכולה לרדת, עליכם להשתמש בתושייה, לנער ימינה ושמאלה ולמשוך אותה החוצה לאט.
שלב 5: הסירו את כיסוי הרשת מעל מנוע המגבים. זה קל. הקושי הוא שיש בורג התפשטות מפלסטיק בצד. אני צריך למשוך אותו החוצה תוך כדי הברגה. בהתחלה לא ידעתי. הברגתי אותו עם מברג ולא משכתי אותו החוצה. מאוחר יותר, יישרתי אותו בטעות.
שלב 6: מכלול המנוע מוצג לפניך, וניתן להסיר את הברגים הרלוונטיים.
שלב 7: הסר את המנוע ממוט החיבור והחלף אותו בחדש. אגב, גריז את מוט החיבור. לאחר שלוש שנים, חלקים מסוימים נגרמו דק מאוד.
שלב 8: התקנה ראשונית, בדיקת הפעלה, אין בעיה. גאון! שלב 9: התקנת כל שאר החלקים. סיים את שיעורי הבית שלך ותתחווה לניצחון!
