כיצד להתקין את מנוע המגב
השלב הראשון הוא להכין כלים. מנוע וילו מקורי אחד, מפתח ברגים או שקע, צבת (מהדק), גריז גדול (שימון). השלב השני הוא להחנות את המכונית במקום פתוח (רצוי לקרר את המכונית כדי להימנע מלהגע בטעות ביד החמה בתא המנוע), לפתוח את מכסה המנוע ולנתק את הקוטב השלילי של אספקת החשמל. לפני שקראתי פוסטים של אנשים אחרים, הצגתי רק כיצד לנתק את המוט השלילי, אבל לא אמרתי איך לנתק אותו. באמת הבנתי את זה הרבה זמן. קודם כל, פשוט התחל. לסוללה יש מתח של פחות מ -14 וולט ולא תמות. למעשה, כאשר המפתח נשלף, הוא לא יופעל. בנוסף, יש לשים את האלקטרודה השלילית בצד לאחר שהורמה. עדיף להפריד אותו עם אובייקט מבודד, אחרת הוא עלול לבוא שוב במגע בגלל גמישות או קשיחות. מכיוון שלא ידעתי לשבור את המוט השלילי בהתחלה, דפקתי את כל הברגים. למעשה, זה מיותר לחלוטין. אני בז לעצמי כאן.
שלב 3: הסר את הכובע על ראש זרוע המגב (בחר אותו ביד או חטט אותו עם גיליון ברזל), ופתח את הברגה נגד כיוון השעון. הסר את זרוע המגב.
שלב 4: הסר את רצועת הגומי במיקום המתאים מול מושב הנהג. עיין באיור עבור המיקום הספציפי. החיבור בין רצועת הגומי לרכב תקוע עם שישה אבזמים. למשך השלישי, הרביעי, החמישי והשישי, מהדק את הראש התחתון עם צבת ושלוף אותו החוצה. קשה להשיג את השניים בקצה. אם הצבת לא יכולה לרדת, אתה צריך להשתמש בכושר ההמצאה, לנער שמאלה וימינה ולשלוף אותה לאט.
שלב 5: הסר את לוחית כיסוי הרשת מעל מנוע המגב. זה קל. הקושי הוא שיש בורג התפשטות פלסטיק בצד. אני צריך לשלוף אותו תוך כדי דפוק אותו. בהתחלה לא ידעתי. דפקתי אותו עם מברג ולא שלפתי אותו החוצה. מאוחר יותר, יישרתי את זה בטעות.
שלב 6: מכלול המנוע מוצג לפניך, וניתן להסיר את הברגים הרלוונטיים.
שלב 7: הסר את המנוע ממוט הצימוד והחליף אותו בחדש. אגב, משמנים את מוט הצימוד. אחרי שלוש שנים, חלקים מסוימים היו קרקעיים מאוד.
שלב 8: התקנה ראשונית, כוח במבחן, אין בעיה. גון! שלב 9: התקן את כל החלקים האחרים. סיים את שיעורי הבית שלך והצליח לניצחון!
