מנוע מגב
מנוע המגבים מונע על ידי המנוע. התנועה הסיבובית של המנוע מומרת לתנועה הדדית של זרוע המגב דרך מנגנון מוט החיבור, על מנת לממש את פעולת המגב. באופן כללי, המגב יכול לפעול על ידי חיבור המנוע. על ידי בחירת הילוך במהירות גבוהה ונמוכה, ניתן לשנות את זרם המנוע, על מנת לשלוט במהירות המנוע ולאחר מכן לשלוט במהירות זרוע המגב. מגב המכונית מונע על ידי מנוע המגבים, והפוטנציומטר משמש לשליטה על מהירות המנוע של מספר הילוכים.
הקצה האחורי של מנוע המגבים מצויד בתיבת הילוכים קטנה הסגורה באותו בית כדי להפחית את מהירות המוצא למהירות הנדרשת. התקן זה ידוע בכינויו מכלול הנעת המגבים. ציר המוצא של המכלול מחובר להתקן המכני בקצה המגב, והתנודה ההדדית של המגב מתממשת באמצעות הנעת מזלג והחזרת קפיץ.
מהו הרכב מנוע המגבים?
מנוע מגבים הוא בדרך כלל מנוע DC, ומבנה מנוע DC מורכב מסטטור ורוטור. החלק הנייח של מנוע DC נקרא סטטור. תפקידו העיקרי הוא לייצר שדה מגנטי, המורכב מבסיס, קוטב מגנטי ראשי, קוטב קומוטטור, כיסוי קצה, מיסב ומתקן מברשת. החלק המסתובב במהלך הפעולה נקרא רוטור, המשמש בעיקר ליצירת מומנט אלקטרומגנטי וכוח אלקטרו-מניע מושרה. זהו המרכז להמרת אנרגיה של מנוע DC, ולכן הוא נקרא בדרך כלל ארמטורה, המורכבת מציר מסתובב, ליבת ארמטורה, סליל ארמטורה, קומוטטור ומאוורר.
