פאנל צדדי של הרדיאטור - R
אביזרים למיכל מים
(1) צינור כניסת מים: צינור כניסת המים של מיכל המים מחובר בדרך כלל מהדופן הצדדית, וניתן לחבר אותו גם מלמטה או מלמעלה. כאשר מיכל המים מוזן על ידי לחץ רשת הצינורות, יש להתקין שסתום צף או שסתום הידראולי ביציאת צינור כניסת המים. בדרך כלל, ישנם לא פחות מ-2 שסתומי צף. קוטר שסתום הצף זהה לזה של צינור כניסת המים, ויש להתקין שסתום בדיקה לפני כל שסתום צף. (2) צינור יציאת מים: ניתן לחבר את צינור יציאת המים של מיכל המים מהדופן הצדדית או מהתחתית. החלק התחתון הפנימי של צינור היציאה המחובר מהדופן הצדדית או מהמשטח העליון של צינור היציאה כאשר הוא מחובר מלמטה צריך להיות גבוה ב-50 מ"מ מתחתית מיכל המים. יש להתקין שסתום סגר בצינור היציאה. יש להגדיר את צינורות הכניסה והיציאה של מיכל המים בנפרד. כאשר צינורות הכניסה והיציאה הם אותו צינור, יש להתקין שסתום אל-חזור על צינור היציאה. כאשר יש צורך להתקין שסתום אל-חזור, יש להשתמש בשסתום אל-חזור מתנדנד עם פחות התנגדות במקום שסתום אל-חזור הרמה, והגובה צריך להיות נמוך ביותר ממטר אחד מגובה המים הנמוך ביותר של מיכל המים. כאשר אותו מיכל מים משמש להגנה מפני חיים ושריפה, שסתום האילוף בצינור יציאת האש צריך להיות נמוך יותר מגובה צינור סיפון יציאת המים (כאשר הוא נמוך יותר מגובה הצינור, הוואקום של סיפון ההצלה ייהרס, רק כדי להבטיח שזרימת מים מצינור יציאת האש) לפחות 2 מטר, כך שיהיה לחץ מסוים לדחוף את שסתום האילוף. כאשר מתרחשת שריפה, נפח המים הרזרבית של אש יכול לשחק תפקיד משמעותי. (3) צינור הצפה: ניתן לחבר את צינור הצפה של מיכל המים מהדופן הצדדית או מהתחתית, וקוטר הצינור שלו נקבע בהתאם לקצב הזרימה המרבי של מיכל המים הפורק, והוא צריך להיות גדול ב-1-2 מצינור כניסת המים. אין להתקין שסתומים על צינור הצפה. צינור הצפה לא יהיה מחובר ישירות למערכת הניקוז, אלא יש לאמץ ניקוז עקיף. צינור הגלישה צריך להיות מצויד באמצעים למניעת חדירת אבק, חרקים, יתושים וכו', כגון התקנת אטמי מים ומסנני סינון. צינור ניקוז: יש לחבר את צינור הניקוז של מיכל המים מהנקודה הנמוכה ביותר בתחתית. צינור ניקוז איור 2-2n מיכל המים של פלטפורמת הכיבוי והמגורים מצויד בשסתום סגירה (אין להתקין את שסתום הסגירה), שניתן לחבר אותו לצינור הגלישה, אך לא ניתן לחבר אותו ישירות למערכת הניקוז. אם אין דרישה מיוחדת לקוטר צינור הניקוז, קוטר הצינור בדרך כלל הוא DN50. (5) צינור אוורור: מיכל המים למי שתייה ביתיים צריך להיות מצויד במכסה מיכל אטום, ומכסה המיכל צריך להיות מצויד בחור בדיקה ופתח אוורור. ניתן להאריך את צינור האוורור פנימה או החוצה, אך לא למקומות עם גזים מזיקים. פתח הצינור צריך להיות מצויד במסנן כדי למנוע חדירת אבק, חרקים ויתושים, ופתח הצינור צריך להיות מופנה בדרך כלל כלפי מטה. אין להתקין על צינור האוורור שסתומים, אטמי מים והתקנים אחרים המפריעים לאוורור. אין לחבר צינורות אוורור למערכות ניקוז ותעלות אוורור. צינור האוורור בדרך כלל בקוטר DN50. מד מפלס נוזלים: בדרך כלל, יש להתקין מד מפלס נוזלים מזכוכית על דופן הצד של מיכל המים כדי לציין את מפלס המים במקום. כאשר אורך מד מפלס נוזלים אחד אינו מספיק, ניתן להתקין שני מדי מפלס נוזלים או יותר למעלה ולמטה. החלק החופף של שני מדי מפלס נוזלים סמוכים לא צריך להיות פחות מ-70 מ"מ, ראה איור 2-22. אם טיימר אות מפלס הנוזל אינו מותקן במיכל המים, ניתן להגדיר צינור אות שייתן אות גלישה. צינור האות מחובר בדרך כלל מדופן הצד של מיכל המים, וגובה ההגדרה שלו צריך לגרום לתחתית הפנימית של הצינור להיות שטוחה עם תחתית צינור הגלישה או משטח מי הגלישה של פתח הפעמון. קוטר הצינור בדרך כלל מאמצ צינור אות DN15, שניתן לחבר אותו לכיור רחצה וכו' בחדר בו אנשים נמצאים לעתים קרובות בתפקיד. אם מפלס הנוזל של מיכל המים מקושר למשאבת המים, מותקן ממסר או מחוון מפלס נוזל על הדופן הצדדית או על המכסה העליון של מיכל המים. ממסרי או מחווני מפלס נוזל נפוצים כוללים סוג צף, סוג מוט, סוג קיבולי וסוג מפלס צף. יש לקחת בחשבון את מפלס המים של מיכל המים המוזן על ידי לחץ המשאבה כדי לשמור על נפח בטיחות מסוים. מפלס המים החשמלי הגבוה ביותר ברגע עצירת המשאבה צריך להיות נמוך ב-100 מ"מ ממפלס המים הגלישה, ומפלס המים החשמלי המינימלי ברגע הפעלת המשאבה צריך להיות גבוה ממפלס המים המתוכנן. מפלס המים המינימלי הוא 20 מ"מ כדי למנוע גלישה או ריקון עקב שגיאות. מכסה מיכל מים, סולמות פנימיים וחיצוניים
סוג מיכל המים
לפי החומר, ניתן לחלק את מיכל המים ל: מיכל מים מפלדת אל-חלד, מיכל מים מפלדת אמייל, מיכל מים מפלסטיק מחוזק בסיבי זכוכית, מיכל מים מפלסטיק וכן הלאה. ביניהם, מיכל המים מפיברגלס עשוי משרף איכותי כחומר גלם, בשילוב עם טכנולוגיית ייצור מעולה ליציקה, בעל מאפיינים של משקל קל, ללא חלודה, ללא דליפות, איכות מים טובה, טווח יישומים רחב, חיי שירות ארוכים, ביצועי שימור חום טובים ומראה יפה, התקנה קלה, ניקוי ותחזוקה קלים ויכולת הסתגלות חזקה, נמצא בשימוש נרחב בבתי מלון, מסעדות, בתי ספר, בתי חולים, מפעלי תעשייה וכרייה, מוסדות ציבור, מבני מגורים ומבני משרדים. מוצר אידיאלי.
מיכל מים אטמוספרי מרותך מנירוסטה
מיכלי מים אטמוספריים מרותכים מפלדת אל-חלד נמצאים בשימוש נרחב בהתאמת אספקת מים בבניינים, מיכלי אחסון, בידוד מים חמים למערכות אספקת מים חמים ומיכלי עיבוי. הם פותרים את הפגמים של מיכלי מים מסורתיים כגון קשיי ייצור והתקנה, אפקט נגד קורוזיה ירוד, חיי שירות קצרים, דליפה קלה ממיכלי מים טרומיים והזדקנות קלה של רצועות גומי. יש להם את היתרונות של סטנדרטיזציה גבוהה בייצור, גמישות ייצור, ללא ציוד הרמה וללא זיהום מים.
מיכל מים לרכב
מיכל המים הוא הרדיאטור, ומיכל המים (רדיאטור) אחראי על קירור המים המסתובבים. על מנת למנוע התחממות יתר של המנוע, יש לקרר כראוי את החלקים סביב תא הבעירה (בטנות צילינדר, ראשי צילינדר, שסתומים וכו'). מתקן הקירור של מנוע רכב מבוסס בעיקר על קירור מים, המקורר על ידי המים המסתובבים בתעלת המים של הצילינדר, והמים המחוממים בתעלת המים מוכנסים למיכל המים (רדיאטור), מקוררים על ידי הרוח ולאחר מכן מוחזרים לתעלת המים. מיכל המים (רדיאטור) משמש גם כאגירת מים ופיזור חום. צינורות המים וגופי הקירור של מיכל המים (רדיאטור) עשויים ברובם מאלומיניום. צינורות המים מאלומיניום עשויים בצורה שטוחה, וגופי הקירור גליים. יש לשים לב לביצועי פיזור החום. כיוון ההתקנה ניצב לכיוון זרימת האוויר, והתנגדות הרוח צריכה להיות קטנה ככל האפשר. יעילות הקירור צריכה להיות גבוהה.
