מנורת ליבון היא מעין מקור אור חשמלי שהופך את המוליך לחום וזוהר לאחר שזורם דרכו זרם. מנורת ליבון היא מקור אור חשמלי העשוי על פי עקרון הקרינה התרמית. הסוג הפשוט ביותר של מנורת ליבון הוא להעביר מספיק זרם דרך החוט כדי להפוך אותו ללבון, אבל למנורת הליבון אורך חיים קצר.
ההבדל הגדול ביותר בין נורות הלוגן לנורות ליבון הוא שמעטפת הזכוכית של מנורת ההלוגן מלאה בגז אלמנטרי הלוגן כלשהו (בדרך כלל יוד או ברום), שפועל באופן הבא: כשהלהט מתחמם, אטומי הטונגסטן מתאדים ונעים. לכיוון הקיר של צינור הזכוכית. כשהם מתקרבים לדופן צינור הזכוכית, אדי הטונגסטן מתקררים לכ-800℃ ומתאחדים עם אטומי ההלוגן ויוצרים את הליד טונגסטן (יודיד טונגסטן או טונגסטן ברומיד). הליד טונגסטן ממשיך לנוע לכיוון מרכז צינור הזכוכית, וחוזר אל החוט המחומצן. מכיוון שההליד טונגסטן הוא תרכובת מאוד לא יציבה, הוא מחומם ומתפרק מחדש לאדי הלוגן וטונגסטן, אשר לאחר מכן מופקד על החוט כדי לפצות על האידוי. באמצעות תהליך מיחזור זה, חיי השירות של הנימה לא רק מתארכים במידה ניכרת (כמעט פי 4 מזה של מנורת הליבון), אלא גם בגלל שהלהט יכול לעבוד בטמפרטורה גבוהה יותר, ובכך להשיג בהירות גבוהה יותר, טמפרטורת צבע גבוהה יותר ובהירות גבוהה יותר. יְעִילוּת.
לאיכות ולביצועים של מנורות ופנסים לרכב יש משמעות חשובה לבטיחות כלי רכב ממונעים, ארצנו גיבשה תקנים לאומיים על פי הסטנדרטים של ה-ECE האירופי בשנת 1984, וזיהוי ביצועי חלוקת האור של מנורות הוא אחד החשובים שבהם.
