הפונקציה העיקרית של רשת המכוניות היא צריכת ואוורור של מיכל המים, המנוע, מיזוג האוויר וכו ', כדי למנוע את נזק החפצים הזרים לחלקים הפנימיים של הכרכרה בנהיגה ובאישיות היפה. בהנדסת רכב, רשת רשת משמשת לכיסוי גוף המכונית כדי לאפשר להיכנס לאוויר.
לרוב הרכבים יש רשת בחזית המכונית כדי להגן על הרדיאטור והמנוע
מדיומים נפוצים אחרים ממוקמים מתחת לפגוש הקדמי, מול הגלגלים (כדי לקרר את הבלמים), בחזית אוורור תא הנהג, או על מכסה הקופסה האחורי (בעיקר לרכבי מנוע אחורי). Midnet הוא לרוב אלמנט סטיילינג ייחודי, ומותגים רבים משתמשים בו בזהות המותג העיקרית שלהם.
מקורו של מטאלצ'ינה בשוק המכוניות האמריקני שהשתנה בשנות השמונים והפך במהרה לפופולרי. נכון לעכשיו, חומר רשת המתכת הוא בעיקר אלומיניום תעופה כחומר הבסיס, מכיוון שהוא קל יותר ממצע הנירוסטה.
פני השטח שלה מאמצים טכנולוגיית ליטוש מראה מתקדמת, ובהירותה משיגה את ההשפעה של משטח המראה הירוק. הקצה האחורי מאמצת טיפול שחור נגד חמצון, שהוא חלק כמו סאטן, מה שהופך את פני הרשת לתלת מימדי יותר, ומדגיש יותר את אישיותו של חומר המתכת.
בהשפעת "תרבות המוסך" שלה, הרשת הפופולרית של Metal Medual בארצות הברית נמצאת בעיקר בצורה של רשת "החלפה" ברשת Metal Medium, שמשמעותה להחליף את הרשת המקורית של CAR Medium ברשת Metal Medual Network. בשל הצורך לפרק את הרשת המקורית של הרכב הבינוני, היא מוגבלת על ידי יכולת אישית ומידיות אישיים
