התפקיד העיקרי של רשת הרכב הוא יניקת ואוורור של מיכל המים, המנוע, מיזוג האוויר וכו', כדי למנוע נזק של חפצים זרים לחלקים הפנימיים של הרכב במהלך הנהיגה וליצור מראה יפהפה. בהנדסת רכב, רשת משמשת לכיסוי גוף הרכב כדי לאפשר כניסת אוויר.
ברוב כלי הרכב יש רשת בחזית המכונית כדי להגן על הרדיאטור והמנוע.
אמצעים נפוצים אחרים ממוקמים מתחת לפגוש הקדמי, לפני הגלגלים (לקירור הבלמים), מלפנים לאוורור תא הנהג, או על מכסה הארגז האחורי (בעיקר עבור כלי רכב עם מנוע אחורי). רשת Midnet היא לעתים קרובות אלמנט עיצוב ייחודי, ומותגים רבים משתמשים בה זהות המותג העיקרית שלהם.
מטאלצ'יינה מקורה בשוק המכוניות המשופרות האמריקאי בשנות ה-80 וזכתה במהרה לפופולריות. כיום, החומר של רשת המתכת הוא בעיקר אלומיניום תעופתי כחומר הבסיס, מכיוון שהוא קל יותר ממצע הנירוסטה.
פני השטח שלו מאמץ טכנולוגיית ליטוש מראות מתקדמת, ובהירותו משיגה את האפקט של משטח מראה ירוק. החלק האחורי מאמץ טיפול נוגד חמצון שחור, שהוא חלק כסאטן, מה שהופך את פני השטח של הרשת לתלת-ממדיים יותר, ומדגיש יותר את אישיותו של חומר המתכת.
בהשפעת "תרבות המוסך" שלה, רשת המדיום המתכתי הפופולרית בארצות הברית היא בעיקר בצורת רשת מדיום מתכת "החלפתית", שמשמעותה החלפת רשת המדיום המקורית של הרכב ברשת מדיום מתכת חדשה. עקב הצורך לפרק את רשת המדיום המקורית של הרכב, היא מוגבלת על ידי יכולת מעשית אישית וכלי עבודה באתר.
