מה המשמעות של פגוש רכב
פגוש הרכב הוא אמצעי בטיחות הבולם ומפחית כוחות פגיעה חיצוניים ומגן על החלק הקדמי והאחורי של גוף הרכב. לפני שנים רבות, פגושים קדמיים ואחוריים של מכוניות יוצרו על ידי הטבעה של לוחות פלדה לפלדת תעלות, אשר חוברה או מולחמת לקורות האורכיות של המסגרת. היה פער גדול יחסית בינם לבין גוף הרכב, שנראה לא מושך במיוחד. עם התפתחות תעשיית הרכב והיישום הנרחב של פלסטיק הנדסי בה, פגושי רכב, כהתקן בטיחות חשוב, גם הם יצאו לדרך של חדשנות. פגושי המכוניות הקדמיים והאחוריים של ימינו, בנוסף לשמירה על תפקידי ההגנה המקוריים שלהם, שואפים גם הם להרמוניה ואחדות עם צורת גוף הרכב ושואפים למשקל קל משלהם. הפגושים הקדמיים והאחוריים של מכונית עשויים שניהם מפלסטיק, אשר אנשים מכנים פגושי פלסטיק. פגוש הפלסטיק של מכונית כללית מורכב משלושה חלקים: הפלטה החיצונית, חומר הריפוד וקורה רוחבית. ביניהם, הפלטה החיצונית וחומר הבוץ עשויים מפלסטיק, והקורה הרוחבית נוצרת לחריץ בצורת U על ידי הטבעה של לוחות דקים מגולגלים בקור. הפלטה החיצונית וחומר הריפוד מחוברים לקורה הרוחבית.
פגושים משמשים לפונקציות כגון הגנה על בטיחות, קישוט הרכב ושיפור המאפיינים האווירודינמיים של הרכב. מנקודת מבט בטיחותית, כאשר מכונית מעורבת בתאונת התנגשות במהירות נמוכה, הם יכולים לשמש כחיץ להגנה על מרכב הרכב הקדמי והאחורי. הם יכולים למלא תפקיד מסוים בהגנה על הולכי רגל כאשר מתרחשת תאונה איתם. מנקודת מבט של מראה, הם דקורטיביים והפכו למרכיב חשוב בעיצוב החלק החיצוני של המכונית. יחד עם זאת, לפגושים של מכוניות יש גם השפעה אווירודינמית מסוימת.
במקביל, על מנת להפחית את הפגיעה בנוסעים במקרה של התנגשות צדדית, דלתות רכב מצוידות בדרך כלל בפגושים כדי לשפר את עוצמת הפגיעה של הדלתות. שיטה זו מעשית ופשוטה, גורמת לשינוי מועט במבנה גוף הרכב, והיא קודמה ונמצאת בשימוש נרחב. כבר בתערוכת הרכב הבינלאומית של שנזן בשנת 1993, חלק מדלת ההונדה אקורד שהוצגה נחתך כדי לחשוף במיוחד את פגוש הדלת לקהל, מה שהדגים את ביצועי הבטיחות המצוינים שלה.
התקנת פגושי דלתות כרוכה בהצבת מספר קורות פלדה בעלות חוזק גבוה אופקית או אלכסונית בתוך כל פאנל דלת, המשמשות כפגושים קדמיים ואחוריים של הרכב. זה מבטיח שכל המכונית מוגנת על ידי פגושים מלפנים, מאחור, משמאל וימין, ויוצרת "קיר בלתי חדיר" ומספקת לנוסעים אזור בטיחות מקסימלי. כמובן, התקנת פגושי דלתות כאלה ללא ספק תגדיל חלק מהעלויות עבור יצרני הרכב, אך עבור נוסעי המכונית, היא תשפר מאוד את הבטיחות ותחושת הביטחון.
ההבדל העיקרי בין מוט הגנה לפגוש טמון במטרתם העיצובית ובמיקום ההתקנה שלהם: הפגוש הוא התקן בטיחות סטנדרטי המסופק על ידי יצרן הרכב, המשמש בעיקר לספיגת אנרגיית התנגשות ולהגנה על הולכי רגל; מוט ההגנה הוא התקן מגן המותקן מאוחר יותר, המתמקד בפונקציות מניעת נפילה והתפשטות.
הבדל פונקציה של Youdaoplaceholder0
פגוש של Youdaoplaceholder0.
פונקציה מרכזית: ספיגה ופיזורית של אנרגיית התנגשות, הגנה על שלמות מבנה גוף הרכב, הפחתת עלויות תחזוקה במהלך התנגשויות במהירות נמוכה, ובמקביל, מזעור הפגיעה בהולכי רגל באמצעות חיץ מחומר פלסטי.
דרישות תקינה: על החומר לעמוד בתקני התעשייה כגון QC/T 905-2013, אשר להם תקנות ברורות לגבי חוזק החומר ואפקט ספיגת האנרגיה.
סרגל שמירה של Youdaoplaceholder0.
הפונקציה העיקרית של היא: היא מונעת מחלקי גוף הרכב לגעת ישירות בקרקע בעת נסיעה לאחור, ובכך מפחיתה את הסיכון לחשיפת אנשים כתוצאה מתאונה. במקביל, ניתן להרחיב אותה ולהתקין אביזרים כגון זרקורים ותושבות לכוסות מים.
תרחישים רלוונטיים של Youdaoplaceholder0 : נראה בדרך כלל באופנועים, רכבי שטח ודגמים אחרים הדורשים הגנה נוספת.
הבדלים בעיצוב ובחומר של Youdaoplaceholder0
פגוש של Youdaoplaceholder0.
חומרים: השכבה החיצונית עשויה בעיקר מחומרים מרוכבים מפלסטיק או שרף (כגון פוליפרופילן), והקורה הפנימית עשויה מפלדה בעלת חוזק גבוה או מסגסוגת אלומיניום.
מבנה: משולב בקצה הקדמי/אחורי של גוף הרכב, הוא מחובר לקורות האורכיות של השלדה באמצעות ברגים, והמראה מעוצב בהרמוניה עם קווי הגוף.
סרגל שמירה של Youdaoplaceholder0.
חומרים: בעיקר מתכות (כגון צינורות פלדה וסגסוגות אלומיניום), וחלק מהמוצרים היוקרתיים משתמשים בחומרים מרוכבים מחוזקים בסיבי זכוכית.
מבנה: התקנה חיצונית, מקובעת לשלדה או למיקום המנוע באמצעות תושבת, הבולטת מקווי המתאר של גוף הרכב.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&מקסוסחלקי רכב יתקבלו בברכה לקנות.
