מהו אטם שמן של שסתום רכב
אטם שמן השסתום הוא סוג של אטם שמן המיוצר בדרך כלל על ידי גיפור של מסגרת חיצונית וגומי פלואורוארי יחד. קפיץ הידוק עצמי או חוט פלדה מותקן בפתח הרדיאלי של אטם השמן כדי לאטום את מוט ההנחיה של שסתום המנוע. זהו חלק חשוב במכלול שסתום המנוע. אטמי שמן שסתום יכולים למנוע כניסת שמן מנוע לצינורות היניקה והפליטה ולמנוע אובדן שמן. הם יכולים גם למנוע דליפה של תערובת של בנזין, אוויר וגזי פליטה.
אטם שמן השסתום הוא סוג של אטם שמן המיוצר בדרך כלל על ידי גיפור של מסגרת חיצונית וגומי פלואורוארי יחד. קפיץ הידוק עצמי או חוט פלדה מותקן בפתח הרדיאלי של אטם השמן כדי לאטום את מוט הנחיית שסתום המנוע.
זהו חלק חשוב במכלול שסתומי המנוע. אטמי שמן של השסתומים יכולים למנוע כניסת שמן מנוע לצינורות היניקה והפליטה ולמנוע אובדן שמן. הם יכולים גם למנוע דליפה של תערובת של בנזין, אוויר וגזי פליטה, ולמנוע כניסת שמן מנוע לתא הבעירה.
מכיוון שהוא בא במגע עם בנזין ושמן מנוע בטמפרטורות גבוהות, יש להשתמש בחומרים בעלי עמידות מצוינת לחום ולשמן, כגון פלואורו-גומי.
אטם שמן הוא רכיב איטום המשמש במכונות לאיטום שמן. הוא יכול להפריד בין חלקי תיבת ההילוכים הדורשים סיכה לבין חלק הפלט כדי למנוע דליפת שמן סיכה. אטמי שמן לשסתומים הם סוג של אטם שמן.
בעת בחירת החומר לאטמי שמן של שסתומים, יש לשים לב במיוחד לטווח טמפרטורות העבודה של אטמי שמן מגומי ניטריל, שהוא 40 עד 120 מעלות צלזיוס, גומי אקרילי 30 עד 180 מעלות צלזיוס, וגומי פלואור 25 עד 300 מעלות צלזיוס. טמפרטורת השפתיים של אטם שמן גבוהה בדרך כלל ב-20 עד 50 מעלות צלזיוס מזו של מצע העבודה. לכן, יש צורך לבחור את חומר אטם השמן המתאים בהתאם למצב בפועל, על מנת להבטיח שהוא יוכל לעבוד כרגיל ולמלא תפקיד איטום טוב בסביבה המתאימה.
הביטויים העיקריים של כשל אטם שמן של השסתום הם דליפת שמן לתא הבעירה, הגורמת לבעיות כגון עשן כחול מהפליטה וצריכת שמן חריגה. נדרשת תחזוקה בזמן. חסימה של טבעת הבוכנה, הזדקנות אטמי שמן השסתום ונזק לשסתומי הפליטה הם סיבות שכיחות. Youdaoplaceholder0.
תסמיני ליבה
עשן כחול מהפליטה : זה מורגש במיוחד במהלך התנעות קרות, כאשר שמן המנוע נכנס לתא הבעירה ונשרף, ויוצר עשן כחול.
צריכת שמן חריגה : מפלס השמן יורד משמעותית לאחר נסיעה של אלפי קילומטרים.
ירידה בכוח: משקעי פחמן סותמים את שני צידי השסתומים, וכתוצאה מכך מופחתת יעילות היניקה.
משקעי פחמן בפלאג: מזוהמים בשמן מנוע, יוצרים מראה שחור ושמנוני.
ניתוח סיבות
הזדקנות אטם שמן שסתום Youdaoplaceholder0 : חלקי הגומי מתקשים עם הזמן, וביצועי האיטום יורדים (הם נוטים להינזק לאחר 150,000 קילומטרים).
כשל בשסתום הפליטה: חוסר איזון בלחץ במערכת האוורור של ארכובה, אדי שמן נשאבים לתא הבעירה.
חסימה של טבעת הבוכנה : משקעי פחמן סותמים את פתח החזרת השמן, ומאבדים את פונקציית גירוד השמן (נפוץ יותר ברכבים בעלי קילומטראז' בינוני וארוך).
פִּתָרוֹן
החלפת חלקי היצרן המקוריים של Youdaoplaceholder0
תן עדיפות להחלפת מכלול מכסה השסתומים (כולל תכנון משולב של אטם שמן ושסתום פליטה).
תיקון Youdaoplaceholder0 ללא פירוק
השתמשו בחומרי ניקוי מסוג PNF כדי להמיס משקעי פחמן ולשקם את גמישות טבעות הבוכנה (מתאים לרכבים בטווח של 100,000 קילומטרים).
תחזוקה יומית
יש לנקות באופן קבוע את צינורות הדלק עם תוספי דלק (פעם אחת לכל 10,000 עד 20,000 קילומטרים).
בחרו שמן מנוע סינטטי מלא העומד בתקני ACEA C3.
אזהרת סיכון
הימנעו מנהיגה ארוכה וקצרה (נסיעה חד-כיוונית של פחות מ-5 קילומטרים עלולה בקלות להחמיר משקעי פחמן) ומהעלאת מפלס שמן המנוע ללא אישור.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&מקסוסחלקי רכב יתקבלו בברכה לקנות.
