• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 חלקי חילוף לרכב חלקי חילוף לרכב מכלול בוסטר ואקום -ZKZLQZC-350 מערכת חשמל AUTO PARTS ספק סיטונאי מ"ג קטלוג מחיר מפעל זול יותר

תיאור קצר:

יישום מוצרים: SAIC MG 350

ארגון המקום: MADE IN CHINA

מותג: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

זמן אספקה: מלאי, אם פחות 20 יחידות, רגיל חודש אחד

תשלום: פקדון TT

מותג החברה: CSSOT


פירוט המוצר

תגיות מוצר

מידע על מוצרים

 

שם המוצרים מכלול בוסטר ואקום       
יישום מוצרים SAIC MG 350
מוצרים OEM NO ZKZLQZC/350
ארגון המקום מיוצר בסין
מותג CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
זמן אספקה מלאי, אם פחות 20 יחידות, רגיל חודש אחד
תַשְׁלוּם הפקדת TT
מותג החברה CSSOT
מערכת יישומים מערכת כוח

הצגת מוצר

מכלול בוסטר ואקום -ZKZLQZC-350
מכלול בוסטר ואקום -ZKZLQZC-350

ידע מוצר

מהו המבנה הבסיסי של מאיץ הוואקום?
מאיץ הוואקום מקובע לפני דוושת הבלם הרגל מתחת ללוח המחוונים של תא הנהג, ומוט הדחיפה של הדוושה מחובר לידית דוושת הבלם.הקצה האחורי מחובר עם הגליל הראשי של הבלמים על ידי ברגים, ומוט הדחיפה במרכז מאיץ הוואקום ננעל על מוט הבוכנה הראשון של צילינדר הראשי של הבלם.לכן, מאיץ הוואקום פועל כמגבר בין דוושת הבלם לצילינדר הראשי של הבלם.
במגבר הוואקום, תא האוויר מחולק לתא הקדמי של תא הכוח ולתא האחורי של תא הכוח על ידי מושב הסרעפת.החדר הקדמי מתקשר עם צינור היניקה דרך מפרק הצינור, והכוח נוצר על ידי אפקט היניקה של דרגת הוואקום של צינור צריכת המנוע במהלך בלימה.הקצה הקדמי של מושב הדיאפרגמה מחובר עם דיסק תגובה מגומי ומוט הדחיפה של הדוושה.האלסטיות של דיסק התגובה הגומי שווה ללחץ כף הרגל.החלק האחורי של דיסק התגובה הגומי מצויד בשסתום אוויר, פתיחת שסתום האוויר שווה ערך לגמישות של דיסק התגובה הגומי, כלומר, כוח דוושת הרגל.להיפך, כוח הדוושה קטן, ואפקט מאיץ הוואקום קטן.כאשר המנוע כבוי או שפופרת הוואקום דולפת, מאיץ הוואקום לא עוזר, מוט הדחיפה של הדוושה דוחף ישירות את מושב הסרעפת ואת מוט הדחיפה דרך שסתום האוויר, ופועל ישירות על מוט הבוכנה הראשון של מסטר הבלמים צילינדר, וכתוצאה מכך אפקט הבלימה, מכיוון שאין כוח בשלב זה, כוח הבלימה נוצר על ידי לחץ הדוושה.כאשר המנוע פועל, מאיץ הוואקום פועל.בעת בלימה, הורד את דוושת הבלם, דחף את מוט הדחיפה של הדוושה ושסתום האוויר קדימה, דחוס את דיסק התגובה הגומי, בטל את המרווח, דחף את מוט הדחיפה קדימה, כך שלחץ הצילינדר הראשי של הבלם יעלה ויועבר לכל בלם, וכן כוח הפעולה ניתן על ידי הנהג;במקביל, שסתום הוואקום ושסתום האוויר פועלים, והאוויר נכנס לתא B ודוחף את מושב הדיאפרגמה קדימה כדי לייצר אפקט כוח.ההספק נקבע על פי דרגת הוואקום של צינור היניקה והפרש לחץ האוויר.בעת בלימה חזקה, כוח הדוושה יכול לפעול ישירות על מוט הדחיפה של הדוושה ולעבור אל מוט הדחיפה, כוח הוואקום וכוח הדוושה פועלים בו זמנית, ולחץ הצילינדר הראשי של הבלם מבוסס היטב.כאשר נשמרת בלימה חזקה, הדוושה יכולה להישאר במצב מסוים מתחת למדרגה, וכוח הוואקום פועל לשמירה על אפקט הבלימה.עם שחרור הבלם, דוושת הבלם רפויה, מאיץ הוואקום חוזר למקומו המקורי, וממתין להגעת הבלם הבא.

 

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור MG& MAUXS חלקי רכב מוזמנים לקנות.

 

צור קשר

כל מה שאנחנו יכולים לפתור עבורך, CSSOT יכול לעזור לך עבור אלה שאתה מבולבל, מפורט יותר אנא צור קשר

תְעוּדָה

תְעוּדָה
תעודה 1
תעודה 2
תעודה 2

תערוכה


  • קודם:
  • הַבָּא:

  • כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו

    מוצרים קשורים