• head_baner
  • head_baner

חלקי חילוף לרכב SAIC MG350/MG5 מיסב גלגל אחורי – בלם דיסק -10145145 מערכת חשמל ספק חלקי רכב קטלוג mg סיטונאי מחיר מפעל זול יותר

תיאור קצר:

יישום מוצרים: SAIC MG 350

ארגון המקום: תוצרת סין

מותג: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

זמן אספקה: מלאי, אם פחות מ-20 יחידות, רגיל חודש אחד

תשלום: פיקדון TT

מותג החברה: CSSOT


פרטי מוצר

תגי מוצר

מידע על מוצרים

 

שם המוצרים מיסב גלגל אחורי - בלם דיסק 
יישום מוצרים SAIC MG 350
מוצרים מספר יצרן מקורי 10145145
ארגון המקום תוצרת סין
מותג CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
זמן אספקה מלאי, אם פחות 20 יחידות, רגיל חודש אחד
תַשְׁלוּם הפקדת TT
מותג החברה CSSOT
מערכת יישומים מערכת החשמל

תצוגת מוצר

מיסב גלגל אחורי - בלם דיסק - 10145145
מיסב גלגל אחורי - בלם דיסק - 10145145

ידע על המוצר

מהו הרכב בלמי דיסק לרכב?
לעובי דיסק הבלם יש השפעה על איכות דיסק הבלם ועל עליית הטמפרטורה במהלך הפעולה. על מנת להקטין את המסה, עובי דיסק הבלם לא צריך להיות גדול; על מנת להפחית את הטמפרטורה, עובי דיסק הבלם לא יקטן בקלות. דיסק הבלם יכול להיות עשוי מחומר מלא, או כדי ליצור אוורור, יש צורך בפתחי אוורור במרכז דיסק הבלם.
ציפוי החיכוך מתייחס לחומר החיכוך הנדחף על ידי בוכנת ההידוק על דיסק הבלם. ציפוי החיכוך מחולק לחומר חיכוך וללוח בסיס, המוטמעים ישירות יחד. היחס בין הרדיוס החיצוני של ציפוי החיכוך לרדיוס הפנימי והרדיוס החיצוני המומלץ לרדיוס הפנימי של ציפוי החיכוך לא צריך להיות גדול מ-1.5. אם היחס גדול מדי, מומנט הבלימה ישתנה בסופו של דבר באופן משמעותי.
עקרון העבודה של בלם דיסק
במהלך הבלימה, השמן נלחץ לתוך הצילינדרים הפנימיים והחיצוניים, והבוכנה לוחצת את שני בלוקי הבלם לתוך דיסק הבלם תחת פעולת לחץ הידראולי, וכתוצאה מכך נוצר מומנט חיכוך ובלימה. בשלב זה, קצה טבעת האטם המלבנית מגומי בחריץ גליל הגלגל מייצר כמות קטנה של עיוות אלסטי תחת פעולת חיכוך הבוכנה. כאשר הבלימה רפויה, הבוכנה ובלוק הבלם מסתמכים על גמישות טבעת האטם ועל גמישות הקפיץ.
מכיוון שעיוות קצה טבעת האיטום המלבנית קטן מאוד, בהיעדר בלימה, הפער בין לוח החיכוך לדיסק הוא רק כ-0.1 מ"מ מכל צד, וזה מספיק כדי להבטיח את שחרור הבלם. כאשר דיסק הבלם מחומם ומתרחב, עוביו משתנה רק במעט, כך שלא מתרחשת תופעת "החזקה".
כיצד לכוון את בלם החניה של הדיסק?
שחררו את בורג הכוונון ואת אום הנעילה שעל מוט המשיכה, הדקו את בורג הכוונון ואת אום הכדור שעל מוט המשיכה, וצרו מגע בין הנעל לדיסק הבלם.
② הסר את ידית תיבת ההילוכים של בלם החניה (ידית תיבת ההילוכים וזרוע המשיכה הוסרו).
③ שחררו את אום הכדור, כך שהנעל תצא מדיסק הבלם, ולאחר מכן כוונו את בורג הכוונון, כך שהנעל ודיסק הבלם ישמרו על מרווח מינימלי אחיד. במקרה של שמירה על מרווח, הדקו את אום הנעילה.
(4) הרפה את ידית הפעלת בלם החניה למצב הקצה הקדמי, כוונן את אורך ידית תיבת ההילוכים, חבר את ידית תיבת ההילוכים לזרוע משיכת בקרת הנעל, והדק את אום הנעילה תוך שמירה על המרווח הנ"ל.
⑤ בדוק היטב את התקנת פיני השחרור והאומים.
כאשר הלחיצה על הג'ויסטיק זזה 3-5 שיניים על לוחית גלגלי השיניים, היא אמורה להיות מסוגלת לבלום לחלוטין..

 

 חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&MAUXS חלקי רכב מוזמנים לקנות.

 

צרו קשר

כל מה שאנחנו יכולים לפתור עבורך, CSSOT יכול לעזור לך עבור אלה שאתה מבולבל, לפרטים נוספים אנא צור קשר

תְעוּדָה

תְעוּדָה
תעודה1
תעודה2
תעודה2

תַעֲרוּכָה


  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתבו את הודעתכם כאן ושלחו אותה אלינו

    מוצרים קשורים