מה קורה כאשר מוט החיבור של מוט המייצב הקדמי נשבר?
שימו לב שמוט האיזון אינו אקראי, יש להיות אופטימיים לגבי המרקם והביצוע. מוט האיזון אינו אומר שככל שהחוזק גבוה יותר, כך ייטב. אין זה אומר שככל שהקשיחות גבוהה יותר, כך ייטב. החוזק גבוה מדי, זמן רב ייתן לכם להיתלות מעל, כלומר, אם תתקינו את מוט האיזון במצב חור הגוף, הוא מתעוות מכיוון שהקורה נוקשה מדי והפיתול שקורה כשאתם עוברים דרך פינה במהירות גבוהה לא מאפשר לקשיחות הקורה להסיר את הכוח.
כאשר עיוות המתלה משני הצדדים אינו שווה והמרכב נוטה לכביש, צד אחד של השלדה נע קרוב לתמיכת הקפיץ, קצה הצד של מוט המייצב נע מעלה יחסית לשלדה, והצד השני של השלדה רחוק מתמיכת הקפיץ, קצה מוט המייצב המתאים נע מטה יחסית לשלדה, אך כאשר המרכב והשלדה נוטים, לאמצע מוט המייצב הרוחבי אין תנועה יחסית לשלדה.
בדרך זו, כאשר הגוף נוטה, החלק האורכי משני צידי מוט המייצב סוטה לכיוונים שונים, כך שמוט המייצב מעוות, וזרוע הצד כפופה, מה שמגביר את קשיחות הזווית של המתלה.
מקור רעש חריג: בזמן הנהיגה ברכב, עקב העלייה בכמות התותב בין מוט המייצב למוט המייצב, המכונית תגרום למוט המייצב לשבת למעלה ולמטה בתוך התותב בעת נסיעה על פני כביש לא אחידים או בקו ישר, וכתוצאה מכך נוצר רעש, ומוט המייצב של המכונית החדשה עטוף בחוזקה בתותב, זה לא יקרה;
שיטת גילוי: כאשר השמאי מזהה את שלדת הרכב, עליו לנער את מוט המייצב בידו כדי לחוש אם יש פער בין מוט המייצב לתותב. אם הפער גדול, יש להחליפו בזמן.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&MAUXS חלקי רכב מוזמנים לקנות.
