מה קורה כאשר מוט החיבור של מוט המייצב הקדמי נשבר?
שימו לב למוט האיזון הוא לא אקראי, חייבים להיות אופטימיים לגבי המרקם והביצוע, מוט האיזון לא אומר שככל שהחוזק גבוה יותר, זה יותר טוב, זה לא אומר שככל יותר קשיחות, יותר טוב, חוזק הוא גבוה מדי, זמן רב יאפשר לך להיתלות מעל, כלומר, אתה מתקין את מוט האיזון במצב חור הגוף, הוא מתעוות כי הקורה קשיחה מדי והפיתול שקורה כאשר אתה עובר בפינה בגובה המהירות אינה מאפשרת לקשיחות של הקורה להסיר את הכוח.
כאשר עיוות המתלים משני הצדדים אינו שווה והגוף נוטה לכביש, צד אחד של המסגרת נע קרוב לתמיכה הקפיצית, הקצה הצדדי של מוט המייצב נע כלפי מעלה ביחס למסגרת, והצד השני של המסגרת. המסגרת רחוקה מתמיכת הקפיץ, קצה מוט המייצב המתאים נע כלפי מטה ביחס למסגרת, אך כאשר הגוף והמסגרת נוטים, לאמצע מוט המייצב הרוחבי אין תנועה יחסית למסגרת. מסגרת.
בדרך זו, כאשר הגוף נוטה, החלק האורך משני צידי מוט המייצב סוטה לכיוונים שונים, כך שהמוט המייצב מתפתל, והזרוע הצדדית מכופפת, מה שמגביר את קשיחות הזווית של המתלה.
מקור קול לא תקין: זמן הנהיגה על המכונית, עקב העלייה בכמות התותב בין מוט המייצב למוט המייצב, המכונית תגרום למוט המייצב להתיישב למעלה ולמטה בתותב בנסיעה דרך הלא אחיד. משטח כביש או קו ישר, וכתוצאה מכך רעש, ומוט המייצב של המכונית החדשה עטוף היטב על ידי התותב, זה לא יקרה;
שיטת זיהוי: כאשר השמאי מזהה את שלדת הרכב, עליו לנער את מוט המייצב בידו כדי לחוש האם ישנה כמות פתוחה בין מוט המייצב לתותב. אם הכמות הפתוחה גדולה, יש להחליפו בזמן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור MG& MAUXS חלקי רכב מוזמנים לקנות.
