מהם הצופרים של מכונית?
צופר המכונית נקרא "מפרק היגוי" או "זרוע מפרק היגוי", שהוא ראש הציר הנושא את פונקציית ההיגוי בשני קצוות קורת ה-I שלפני המכונית, והוא דומה קצת לקרן הכבשה, ולכן הוא ידוע בכינויו "קרן הכבשה".
תפקידו של מפרק ההיגוי הוא להעביר ולשאת את העומס של קדמת הרכב, לתמוך ולהניע את הגלגל הקדמי להסתובב סביב ציר ההיגוי ולגרום לרכב להסתובב. במצב נהיגה, הוא נתון לעומסי פגיעה משתנים, ולכן נדרש ממנו חוזק גבוה.
ישנן שתי זרועות על מפרק ההיגוי בצד אחד של הסרן הקדמי ליד דיסק ההיגוי, המחוברות למוט האורכי ולמוט הרוחבי בהתאמה, ורק זרוע אחת בצד השני של מפרק ההיגוי המחוברת באמצעות המוט הרוחבי.
מצב החיבור של זרוע מפרק ההיגוי על מפרק ההיגוי מחובר בעיקר דרך חרוט וסד 1/8-1/10, המחוברים היטב ולא קלים לשחרור, אך תהליך עיבוד מפרק ההיגוי הוא גדול יותר.
זרוע מפרק ההיגוי עשויה ברובה מאותו חומר כמו מפרק ההיגוי, והיא מגיעה לאותה קשיות עם מפרק ההיגוי באמצעות טיפול בחום. באופן כללי, הגדלת הקשיות יכולה להאריך את חיי העייפות של החלקים, אך הקשיות גבוהה מדי, הקשיחות של המקור גרועה מדי והעיבוד השבבי קשה.
1, זרוע או תותב מפרק ההיגוי מאפשרים מרווח של 0.3-0.5 מ"מ. אם יש בלאי מוגזם, יש להחליפם.
2. בעת ההרכבה, יש לשמן את התותב. ולמלא את שתי הבטנות בגריז ליתיום.
בנוסף להיותו אחראי על ההיגוי, מפרק ההיגוי ממלא גם תפקיד בנשיאת העומס בקדמת הרכב, מכיוון שבולם הזעזועים הקדמי של הרכב מותקן על מפרק ההיגוי. במהלך תהליך הנסיעה של הרכב, מפרק ההיגוי יעמוד בכוחות מכיוונים מרובים, ולכן בדרך כלל נדרשת לו חוזק גבוה. מפרק ההיגוי מחובר לגוף באמצעות ברגים ותותבים, ובנוסף לחיבור המרכזי עם ציר תיבת ההילוכים, מפרק ההיגוי משמש גם כבסיס ההרכבה של קליפר הבלם ובולם הזעזועים. תכנון מפרק ההיגוי המקורי כולל את נתוני זווית נטיית פין המלך, זווית נטיית הגלגל הקדמי וזווית הקורה הקדמית, הקשורים קשר הדוק לתמרון הרכב. בנוסף לאלה, מפרק ההיגוי משמש גם כחלק המחבר של זרועות הנדנדה ומוטות החיבור השונים במערכת המתלים, שניתן לראות שלמרות תפקידם של הדברים הקטנים הוא חיוני.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&MAUXS חלקי רכב מוזמנים לקנות.
