מהן הקרניים של מכונית?
צופר המכונית נקרא "פרק היגוי" או "זרוע מפרק ההיגוי", שהוא ראש הציר הנושא את פונקציית ההיגוי בשני הקצוות של קורת ה-I שלפני המכונית, וזה קצת כמו הצופר של המכונית. כבשים, אז זה מכונה בדרך כלל "קרן הכבשה".
תפקידו של מפרק ההיגוי הוא להעביר ולשאת את העומס של החלק הקדמי של המכונית, לתמוך ולהניע את הגלגל הקדמי כדי להסתובב סביב ה-kingpin ולגרום למכונית להסתובב. במצב הנהיגה של המכונית, היא נתונה לעומסי פגיעה משתנים, ולכן היא נדרשת לחוזק גבוה.
ישנן שתי זרועות על מפרק ההיגוי בצד אחד של הסרן הקדמי ליד דיסק ההיגוי, המחוברות למוט האורך ולמוט הרוחבי בהתאמה, ורק זרוע אחת בצד השני של מפרק ההיגוי המחוברת באמצעות מוט רוחבי.
מצב החיבור של זרוע מפרק ההיגוי על מפרק ההיגוי מחובר בעיקר דרך חרוט 1/8-1/10 וספליין, המחובר בחוזקה ולא קל לשחרר אותו, אבל תהליך עיבוד מפרק ההיגוי הוא יותר.
זרוע מפרק ההיגוי מחושלת ברובה מאותו חומר כמו מפרק ההיגוי, והיא מגיעה לאותה קשיות עם מפרק ההיגוי באמצעות טיפול בחום. בדרך כלל, הגדלת הקשיות יכולה להגדיל את חיי העייפות של החלקים, אך הקשיות גבוהה מדי, הקשיחות של המקור גרועה מדי והעיבוד קשה.
1, זרוע מפרק ההיגוי או התותב מאפשרים מרווח של 0.3-0.5 מ"מ. אם בלאי יתר, יש להחליף.
2. בעת ההרכבה יש לשמן את התותב. ומלא את שתי הספינות בשומן ליתיום.
בנוסף לאחריות על ההיגוי, פרק ההיגוי ממלא תפקיד גם בנשיאת העומס בקדמת המכונית, מכיוון שהבולם הקדמי של הרכב מותקן על מפרק ההיגוי. במהלך תהליך הנהיגה של הרכב, מפרק ההיגוי יעמוד בכוחות ממספר כיוונים, כך שבדרך כלל יש לו דרישת חוזק גבוהה. מפרק ההיגוי מחובר לגוף על ידי ברגים ותותבים, ובנוסף לחיבור המרכזי עם ציר ההילוכים, מפרק ההיגוי הוא גם בסיס ההרכבה של קליפר הבלמים והבולם. העיצוב של מפרק ההיגוי המקורי כרוך בנתונים של נטיית kingpin Angle, נטיית גלגל קדמי זווית וזווית אלומה קדמית הקשורים קשר הדוק לטיפול ברכב. בנוסף לאלה, מפרק ההיגוי הוא גם החלק המחבר של זרועות התנופה והמוטות החיבורים השונות במערכת המתלים, מה שאפשר לראות שלמרות שתפקידו של הדבר הקטן אין תחליף.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור MG& MAUXS חלקי רכב מוזמנים לקנות.
