מהן קרני המכונית？
קרן המכונית נקראת "מפרק היגוי" או "זרוע מפרק היגוי", שהוא ראש הציר הנושא את פונקציית ההיגוי בשני קצוות קרן I מול המכונית, וזה קצת כמו קרן הכבשים, כך שהוא ידוע בדרך כלל "קרן הכבשה".
פונקציית מפרק ההיגוי היא להעביר ולשאת את העומס של חזית המכונית, לתמוך ולהניע את הגלגל הקדמי כדי להסתובב סביב קינגפין ולגרום למכונית להסתובב. במצב הנהיגה של המכונית, היא נתונה לעומסי השפעה משתנים, ולכן היא נדרשת להיות בעלי חוזק גבוה.
ישנן שתי זרועות על מפרק ההיגוי בצד אחד של הציר הקדמי ליד דיסק ההיגוי, המחוברים למוט האורך והמוט הרוחבי בהתאמה, ורק זרוע אחת בצד השני של מפרק ההיגוי המחוברת על ידי המוט הרוחבי.
מצב החיבור של זרוע מפרק ההיגוי על מפרק ההיגוי מחובר בעיקר דרך חרוט 1/8-1/10 וקו, המחובר היטב ולא קל לשחרור, אך תהליך עיבוד מפרקי ההיגוי הוא יותר.
זרוע מפרק ההיגוי מזויפת לרוב מאותו חומר כמו מפרק ההיגוי, והיא מגיעה לאותה קשיות עם מפרק ההיגוי דרך טיפול בחום. באופן כללי, הגדלת הקשיות יכולה להגדיל את חיי העייפות של החלקים, אך הקשיות גבוהה מדי, הקשיחות של המקור גרועה מדי, והעיבוד הקשה.
1, זרוע מפרק ההגה או התותב מאפשרים מרווח של 0.3-0.5 מ"מ. אם יש להחליף בלאי מוגזם.
2. בעת ההרכבה יש לשמן את התותב. וממלא את שתי הספינות בשומן ליתיום.
בנוסף להיותו להיות אחראי להיגוי, גם מפרק ההיגוי ממלא תפקיד בהשאת העומס בקדמת המכונית, מכיוון שבולם ההלם הקדמי של הרכב מותקנת על מפרק ההיגוי. בתהליך הנהיגה של הרכב, מפרק ההיגוי יעמוד בכוחות מכיוונים מרובים, ולכן בדרך כלל יש לו ביקוש בעל חוזק גבוה. מפרק ההיגוי מחובר לגוף על ידי ברגים ותותבים, ובנוסף לחיבור המרכזי עם פיר ההולכה, מפרק ההיגוי הוא גם בסיס ההרכבה של קליפר הבלם והנחת. תכנון מפרק ההיגוי המקורי כרוך בנתוני זווית נטיית קינגפין, זווית נטיית גלגל קדמית וזווית קרן קדמית הקשורים קשר הדוק לטיפול ברכב. בנוסף לאלה, מפרק ההיגוי הוא גם החלק המחבר של זרועות הנדנדה השונות ומוטות החיבור במערכת המתלים, אשר ניתן לראות שלמרות שתפקיד הדבר הקטן אינו ניתן להחלפה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור MGוחלקים רכביים של MAUXS מוזמנים לקנות.
