עקרון ויישום מפחית קדמית
המפחית הוא רכיב עצמאי המורכב מתמסורת הילוכים, העברת תולעים ותמסורת תולעת הילוכים המצורפת בדיור נוקשה, המשמש בדרך כלל כמכשיר העברת הפחתה בין המפעיל למכונת העבודה. זה תואם את המהירות ומעביר את המומנט בין המוביל הראשי למכונת העבודה או המפעיל, והוא נמצא בשימוש נרחב במכונות מודרניות.
המאפיין העיקרי של מפחית הילוכים תולעת הוא שיש לו פונקציה לנעילה עצמית הפוכה, שיכולה להיות בעלת יחס הפחתה גדול יותר, ופיר הקלט ופיר הפלט אינם על אותו ציר או באותו מישור. עם זאת, הנפח הכללי גדול, יעילות ההולכה אינה גבוהה והדיוק אינו גבוה. ההעברה ההרמונית של מפחית הרמוני היא השימוש ברכיבים גמישים עיוות אלסטי הניתן לשליטה להעברת תנועה וכוח, נפח קטן, דיוק גבוה, אך החיסרון הוא שחיי הגלגלים הגמישים מוגבלים, עמידות להשפעה, נוקשות וחלקי מתכת בהשוואה לעניים. מהירות הקלט לא יכולה להיות גבוהה מדי. היתרונות של המפחית הפלנטרי הם שהמבנה קומפקטי יחסית, פער ההחזרה קטן, הדיוק גבוה, חיי השירות ארוכים ומומנט הפלט המדורג יכול להיות נהדר. אבל המחיר מעט יקר. למפחית ההילוכים יש מאפיינים של נפח קטן ותמסורת מומנט גדולה. מפחית ההילוכים מתוכנן ומיוצר על בסיס מערכת השילוב המודולרית. ישנם שילובים מוטוריים רבים, צורות התקנה ותכניות מבניות. יחס ההולכה מדורג ויפה כדי לעמוד בתנאי עבודה שונים ולהשיג שילוב מכטרוניקה. לצמצום הילוכים יעילות הולכה גבוהה, צריכת אנרגיה נמוכה וביצועים מעולים. צמצום ציוד סיכות ציקלואידי הוא מודל הילוכים באמצעות עיקרון הילוכים פלנטרי של ציקלואיד סיכה, הוא מכשיר תיבת הילוכים אידיאלי, יש לו יתרונות רבים, שימוש רחב ויכול להיות פעולה חיובית ושלילית.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור MGוחלקים רכביים של MAUXS מוזמנים לקנות.
